Snemljiv stabilizator

[nebivedu]

Kaj točno je vloga stabilizatorjev na avtu in kaj je posledica odstranitve le teh pri normalni vožnji po cestah (ne pri norenju, tam se ve da je "rollanje" zelo hitro brez teh zadevic)?

To da prenaša silo v ovinkih, po vožnji po jamah in slabih cestah še na drugo kolo je samoumevno.

Kaj pa če tega nočeš, če bi rad dobil večjo neodvisnost na vsakem kolesu za vožnjo po brezpotjih, kjer naj bi imelo vsako kolo čimveč časa stik s podlago. S stabilizatorjem, če eno kolo zabiješ skoraj do konca amortizerja, drugo ravno tako dvigne zaradi stabilizatorja in s tem si zgubil prepotreben stik s tlemi na drugem kolesu, kar pa na terenu vodi v to, da se neobremenjeno kolo vrti v prazno in obstaneš. (Ja LSD večino tega reši, ampak ...)

[NoFEAR]

Ko sm mel še Jeepa, se spomnim, da sem nekje zasledil modifikacijo vijakov na stabilizatorju, tako da lahko stabilizator na hitro "odklopiš" med vožnjo po terenu...

Predvidevam, da te kej tazga zanima...

[subi92]

Pomojm je najboljša rešitev s tistimi šplentami, da ko rabiš odstraniš in imaš vozila za po terenu brez stabilizatorjev. Ko pa nastopi družinski izlet pa sestaviš nazaj

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_ima ... R6KX_1.jpg

[subi92]

http://www.subaruforester.org/vbulletin ... inks-2832/

Tukaj imaš eno hitro primerjavo, ko je tip naredu sam eno rampo in meril kako visoko bo prišel brez dvignjenega zadnjega kolesa, mislim da je bilo pred odklopom in popolnim odklopom razlike v višino rampe za cca 12inčev se pravi 30cm dlje

http://img.photobucket.com/albums/v418/ ... TI05sm.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v418/ ... TI01sm.jpg

[NoFEAR]

Pomojm je najboljša rešitev s tistimi šplentami, da ko rabiš odstraniš in imaš vozila za po terenu brez stabilizatorjev. Ko pa nastopi družinski izlet pa sestaviš nazaj

http://www.subaru-slo.net/userpix/4_ima ... R6KX_1.jpg

To je to ja, to sm mel v mislih...

[nebivedu]

Ja nekak me to zanima, ker se to res pozna na terenu. Če je res razlike 30cm, potem je to čista zmaga.

Ima pa tip potem naprej v tisti temi komentar:

3) Driving on-road with both bars disconnected isn't very bad, in fact, the car handles better than many other cars on the road!

Ja nič, bomo pa štiri šplente kupil. Sej najbrž jih imajo v vsaki kmečki zadrugi.


A kdo ve kok je premer vijaka in dolžina vijaka za stabilizator prišraufat?
Vijak je najbrž 6mm, dolžina je bolj važna.

[subi92]

Luknja je mislim da spredaj M10 in M8, zadaj pa M8, za vsak slučaj pa preveri.

Če je možno moraš to izvest da bo čim bolj na gumicah vse skup, da ne bo potem tist vijak ki ne more bit dovolj zategnjen šklopotal, no razen če te ne moti ko boš vedu kaj imaš

[nebivedu]

Sem razmišljal tudi v tej smeri - podložko in nato podložko iz gume, na drugo stran pa enako.

[birdy]

ce sm iskren ne vem za kere bi se odlocu:

original predelat na tole
http://www.rangerovers.net/rrupgrades/s ... iscon4.JPG


al bi naredu cist svoj dizajn....kot napr tale
http://www.northridge4x4.com/prodimages/RE1160.jpg