Subaru II.

[kamsedlo]

eno vprašanje,kje si kupil tozaščito odzadaj?

Jaz sem za svojga (2011) to original plastično zaščito dobil edin na Interservisu.
Je pa cena kar precej zasoljena - cca 100eur.

[subi92]

Sej če bi dal gor v izogib kaki praski ali čist tko kozmetično potem lahko naredič nekaj podobnega tudi iz samolepilne folije (tista groba na otip), vsaj pri svojem nekajkrat bivšem legacyju sem imel tko, pa je izpadlo lepo. Če bi pa rad drva vlekel preko potem more bit pa tale za 100€ - mal heca.

Moja dva primera in sicr

zadaj1.jpg

Kar se pa tiče krivega izgleda je pa krivda na strani potolčenega odbijača v obeh primerih

[TedyBi]

Plastično zaščito je imel Kržič, je pa rabljena.

[TedyBi]

Je bilo točno pred hišo:
http://shrani.si/t/3f/Qi/2pd0gscv/slikca1.jpg

[TedyBi]

Takole pa mam sedaj:
http://shrani.si/t/O/Y1/1PuDbhvU/slikca2.jpg

Morem končati še par fines, pa bo.

[TedyBi]

Včeraj imel tehnični in prvič se mi je zgodilo, da me je vprašal, če ima 4x4.
Sva potem malo govorila o tem zakaj in kako. On pravi, da testira vsako kolo posebej. Ko meri enega se sosednji vrti v drugo smer. In tako počasi vse štiri. Zmeri še zadnjega in nato še ročno in BUM. Avto zleti iz valerjev. Blokiralo je zadnje desno kolo. Vsa njegova pamet o tem je šla v maloro. Ga sprašujem zakaj se je to zgodilo in njemu nič več jasno. Mu razlagam, da imam zadaj LSD pa Hillholder, on pa, da to se mu še ni zgodilo in da takšnih avtov je bolj malo bilo pri njemu.
Ker ne vem, kaj točno je on počel in kaj točno se je izvajalo na merilnih valjih, mene samo zanima zakaj je prišlo do tega. Avto se je začel počasi spuščati in zadnje desno kolo se je začelo upirati, dokler ni zablokiralo. Valji so še naprej vrteli, nakar je avto kar odneslo iz valjev. Zakaj?

[klemz]

Wow, sam da je avto ceu. Mam en niti ne tok off topic uprašanje, glede na to da nej ne bi ročno zategvau med vožnjo, je pol pamtn da na tehničnem sklopko drži k ročno probava al kako? Sploh vejo teli "mojstri" tam kaj delajo, kako se staln pogon obnaša?

[nebivedu]

LSD je naredil svoje. Zapora diferenciala ne dela dokler se kolesi vrtita v isto smer in z enakimi obrati. Ko zavijaš, opravi eno kolo manjšo pot od drugega, ali pa ko zapelješ z enim kolesom na led, ali pa eno kolo vrtiš v eno, drugo pa v drugo stran, se lamele v LSD-ju vrtijo z drugačno hitrostjo (v tvojem primeru celo v nasprotno stran) . Tako te lamele ustvarjajo trenje, to segreva olje in ko se olje dovolj segreje, lamele primejo in blokirajo diferencial.

Torej, to blokiranje diferenciala je potem vrglo avto ven iz valjev, ker je drugo kolo, ki se je vrtelo v nasprotno smer blokiralo in se je holeto zavrtet v smeri kolesa, ki se je vrtelo naprej, s tem se je zavrtel tudi kardan in vse skupaj se je preneslo še na prednja kolesa, pa je avto skočil naprej.

Dobro, da ti ni kaj polomil.

[TedyBi]

Hvala. Tudi meni je takoj zadišalo po LSDju. Torej kakšna je sedaj rešitev? Verjetno moj ni edini avto, ki ima LSD zadi. Pa tole ni bil prvi tehnični. Se je tole zgodilo, ker je stezo nastavil na 4x4?
...odpeljal sem se. Če pa je kaj ostalo na sistemu drugače, bom pa verjetno opazil čez čas.

[TedyBi]

Danes zjutraj je prišla nova zvezdica, Neža Lea.
Vsi zdravi, vsi presrečni;)))))

[Thomas22]

Čestitke !

[strumf666]

Čestitke, čeprav nove zvezdice si pa zaslužijo svojo temo :.sup

[rb320]

se z moje strani čestitke

[karel]

Čestitke tudi iz Savinjskega konca :.sup

[TedyBi]

Avto je tri leta pri hiši in šele sedaj sem ugotovil kje vozim črička!
Kadar odprem panoramsko okno do konca, se čriček zbudi. Ko ga zaprem, pa zaspi.