Pomoč izkušnje Outback

[BojanH]

Trenutno imam Nissana Pathfinderja, kateri počasi postaja prevelik za moje potrebe. Rabil sem ga predvsem za vleko prikolice do vikenda in aradi velikosti prtljažnega prostora, ker imam Nemško Dogo. Na srečo končujemo z deli na vikendu in pes počasi postaja star in je potreben nakup zanj nižjega avtomovila (predvsem za skočit v avto).

Pred Pathfinderjem sem imel Foresterja, ampak ta nov model ni dovolj prostoren zato tudi Outback...

V oči mi je padel Outback, letnik 2013-2014 dizei..zato vse lastnike Subaru Outback-ov naprošam, da mi iz prve roke malo več povejo o slabostih, napakah, prednostih tega avtomobila in ali vzeti avtomatik ali ročni menjalnik? Na kaj je potrebno gledati pri nakupu tega modela, so kakšne fabriške napake, ki niso odpravljene?


Hvala vnaprej za pomoč in odgovore

[Moutback]

Kolikor sem bral naj bi bili dizel motorji od 2013 oz od konca 2012 porihtani glede gredi? Ali imajo še premalo km, da bi pokalo?

[nebivedu]

Kolegu je na 2013 letniku ravno tako šla gred. Ni problem v gredi, ampak je problem vztrajnik. Če boš redno menjal dvomasni vztrajnik (na 80k kilometrov), potem ne bo problemov.

[Moutback]

Hm.. potem sem narobe razumel mehanika na servisu... jaz sem ga razumel da gred na koncu poči...da pa naj bi imeli obnovljeni motorji to že rešeno, res pa da nisem iz tega foha

Klinc to voziti avto pa ves čas čakati, da boš pravočasno zamenjal vztrajnik...

Potem vozila z avtomatskim menjalnik nebi smela imeti problem? Obstajajo sploh 2012,2013 dizel in avtomatik?

lp,m

[nebivedu]

Večinoma so samo avtomatiki, če so dizli, ravno iz tega razloga, ker avtomatik nima teh problemov.

[BojanH]

Hvala za odgovore, sem upal, da so tile problemi z gredjo rešeni oz vztrajnik mi je šel na Pathfinderju in ni zadeva lepo zgledala... Bolj sem bil nagnjen, da bi vzel ročni menjalnik, da ravno ne zaspim med vožnjo, ampak zgleda, da bom šel kar na avtomatik...kako se pa obnese avtomatik? Prestavlja hotro, je zaspan (ok ni za športno vožnjo), anpak tako na splošno kako se obnese?

Avto je precej visok od tal, kar pride zelo vpoštev za brezpotje do vikenda, kaj gume so kakšne standard 17"?

[nebivedu]

Daš še 2" liftkit gor, pa se boš vozil tam kot se s pathfinderjem nisi upal:
http://www.lachuteperformance.com/conte ... small1.jpg

http://www.lachuteperformance.com/en/pr ... owder-coat" onclick="window.open(this.href);return false;

[Moutback]

Samo rabljenega outbacka 2013, automatic,diesel.. bo pri nas težka... Edino tujina..

[BojanH]

HJa una mrcina gor je res waw, ampak treba dinarčke...

Samo rabljenega outbacka 2013, automatic,diesel.. bo pri nas težka... Edino tujina..

Gledam po netu in res ga pri nas ni...bom še malo pogledal nemce in italijane, pri njih se siguno kaj najde.

[nebivedu]

Nov, 2.0 dizel in avtomatik - lineartronic, je 38.690 evrov polna cena. Za 2013 letnik boš dal med 29 in 33k, zdej pa vprašanje, če se ne splača dat še tistih par bankovcev zraven in imaš komplet novega.

cenik:
http://www.google.si/url?sa=t&rct=j&q=& ... 9868,d.bGg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kristijan]

Hiter pogled na mobile.de pravi na ceno od 20-25k...

[nebivedu]

še prevoz pa DMV daj zraven in boš še vsaj 6k zraven dal, če ne več. Na 20k ceno pride samo DMV-ja nekje 3600 evrov.

[Kristijan]

Za dmv maš prav. Sem se navadu gledad skoz mojo perspektivo, kot velika družina, ki ga ne plača

[nebivedu]

Tudi ti ga plačaš, vendar dobiš povrnjenega.

[BojanH]

Malo sem gledal, in pride v tujini cena res nekje 20k + dmv približno 25k, vse bi mi uredil kolega, ki prodaja avtomobile tako, da bi bil strošek nekje v mejah normale. Res škoda, da ni v slo. takega kot iščem oz mogoče bom imel malo sreče in se bo do trenutka nakupa kakšen pojavil.

Povejte mi nekaj, ste mogoče od koga slišali, da se avtomatski menjalnik kvari? Avtomatik glede na ročnega je potrebno bolj čuvat (mislim na servise, menjava volja), zato me zanima za kakšne težave ali je zadeva preizkušena in deluje brez problemov?