Nova Impreza

[BackW00d]

No in ziher nebojo vsi avti imeli 1.6/2.0 + CVT...
Da se tolk userješ, da niti lastnega "najnovejšega" dizla ne ponudiš v katalogu je tudi zelo zgovorna informacija...Ajde, ok, američani nimajo nekih želj po dizlih, a vseeno...

[rb320]

Sej baje je v izgradnji manjsi motor nadomestilo 1.6

[strumf666]

Po kavnih mlinčkih tut ne... Katastrofa.

[jole]

Glih zato sem si prpelal z nemcije eno zadnjih normalnih zadev, xv 2.0 bencin, rocni menjalnik, 2017...dobra stara subaru klasika

[BackW00d]

Sej baje je v izgradnji manjsi motor nadomestilo 1.6

Najprej so vsi ekologi in avtofirme vpili "downsizing" in probavali iz 0.9 motorja stisnit po 100 konj in več z uporabo "pametnih" kombinacij turbin in nevem česa vsega.
Nato so ugotovili, da taka kombinacija proizvede še kak gram škodljivih plinov več kot navaden 1.4/1.5/1.6 motor z podobno močjo, in potem so na odgovor temu vsi začeli delat za 1 deci večje motorje...ker to je pa zdej rešilo večni problem motorja na notranje zgorevanje.
Materjali pa 3x bolj trpijo, vse je poddimenzionirano in me res zanima kako se bojo tele kavni mlinčki obnašali pri malce več kilometrih.

Meni osebno je 1.6 TDI/HDI/ŽNjTI ipd sranje povsem neuporabno in da bi si danes tak avto kupil, mi niti na pamet ne pride. Mogoče bi ga kupil babi, da se na šiht vozi. Ampak na koncu ko bi prišel čas za dejansko odločitev bi verjetno raje vzel enga bencinarja.

Katerikol drug lažji avto brez 4x4 pogona bi še pogojno shajal z 1.6 motorjem. Subaru pa je pretežak, pa pogon ima preslab izkoristek da bi tistih 116 konjev motorja prišlo na cesto. Rezultat tega pa je konstantno matranje ker avto ne gre nikamor. Nažalost tako je.
Pri fotrovi 1.5 imprezi če želim v hrib malce bolj prožno peljat, moram avtomatsko vklopit reduktor.
Mogoče ta CVT menjalnik malce skrije ta manjko moči, ampak za vozit je pa verjetno obupen. Saj ko normalno voziš verjetno ni opazno, ko pa ga začneš priganjat pa verjetno poje kot kak skuter

[klemz]

Sem vozil xvja 1.6 cvt. Ni napacna zadeva ampak se moras navadit, da so obrati konstantno na 2500-3000 pri pospesevanju.

[danci1973]

Mene tudi firbec daje, kako se pelje CVT.

Ne vem sicer, kako dober ali slab izkoristek ima CVT, ampak z vidika optimalne uporabe motorja se mi zdi 'prava stvar' - ko rabiš pospešek, se prestavno razmerje nastavi tako, da je motor vedno v območju največjega navora, ko pa kruzaš, pa v najvišje možno prestavno razmerje, ki ga motor še zmore...

[BackW00d]

Ta z največjim navorom pomoje ni toliko samoumevna, menjalnik mora biti z vzmetmi ali neko avtomatiko posebej nastavljen, da pri pospeševanju ostaja v območju največjega navora/moči. Zdej če so uspeli slabo nastavit, kar pri znamkah tipa FIAT nebi bilo nič čudnega ali novega, potem je verjetno izkušnja toliko slabša.

2.0 Motor ima obvolanske komande, ki ti omogočijo tudi "ročni" način prestavljanja po nekaj vnaprej pripravljenih brzinah. 1.6 verzija tega nima. Kar je dodaten minus za 1.6 verzijo z moje strani.

[nebivedu]

Če ima isti CVT menjalnik, potem je sigurno opcija, da to dokupiš.

[klemz]

Ima pq 1.6 cvt L prestavo (“reduktor”).

[Freak]

Tuki jo niti ne kritizirajo tolk

https://avto.finance.si/8862412/Subaru- ... na-varnost

https://www.zurnal24.si/avto/subaru-imp ... nja-300526

[rb320]

Sej lih to k jo tko zlo hvaljo.pa 1.6 motor +cvt sploh ne grajajo tok

[klemz]

Jst vidm pr našem koncernu, 1.6TDI in 1.0TSI. Sej avti se peljejo, samo ko greš na morje, pa nimam besed .

[rb320]

Zanimivo da se bo impreza prodajala samo z 1.6 cvt motorjem.2.0 pa samo ob narocilu