Veš vsakič, ko je izpod havbe prišel zvok "klenk" me je špiknal u srcu Ampak nimaš kej, z idejo da je itak notr neki polomil in da je motor šou u kwerc sm se odpeljal še do garaže, tam pa začel raziskovalno delo....
Najprej očitne stvari, svečke ven, pa dejmo pomerit kompresijo. Itak da prideš do svečk, moraš že vse tam okol motorja odstranit, da prideš zravn
Svečke so ble vse OK barve, ena za primer:
http://shrani.si/f/1o/oV/2WEyaMno/img2319.jpg
http://shrani.si/f/2L/Ed/1I06jrVP/img2320.jpg
Naslednji korak je bil merjenje kompresije. Tukaj že nekaj ni več štimalo, kompresije je bilo za okol 6 barov na levi strani motorja, od vseh cilindrov je samo en nekak mel pravo kompresijo
Jah itak se ti zavrti v glavi svašta
Ker sem takoj pomislil na to da je v komori cilindra nekaj fejst narobe, sem probal s kolegovo videoskopijo notri pogledat, vendar je bila tista kamera malce štorasta, vse kar sem uspel vidit so bili rahli risi in umazanija/olje v komori. Same fejst stvari! Jah nič, ni druge:
http://shrani.si/f/3c/Ev/4yHvMLXt/img2325.jpg
http://shrani.si/f/2v/de/4BGih5FX/img2348.jpg
+ 1h matranja ter študiranja, zakaj motor ne gre narazen kljub dejstvu da ni nikjer več nobenega vijaka?!?!?!
Seveda je krivec sornik vilice sklopke:
http://shrani.si/f/2g/SK/2dt55hlw/img2346.jpg
Pri WRXi je košara sklopke tipa pull. Torej potisni ležaj ni potisni ampak je vlečni. Vilica vleče košaro stran od vztrajnika da jo odklene.
In ker je ta "potisni" ležaj vpet v košaro, moraš vilico snet da sprostiš vseskupaj da se lahko menjalnik loči od motorja. No to sem našel na youtube-u ter kasneje tudi v FSM, ki ga imam za 2002 WRX-o.
Seveda, odstranim sornik, motor se je pa že zaguncal:
http://shrani.si/f/1k/5V/2WSuvkbQ/img2349.jpg
Motor sem postavil kar na paleto:
http://shrani.si/f/34/a6/4rfA7Jc7/img2353.jpg
Se vsede vanjo kot ata na mamo!
Še enkrat zmerim kompresijo, je bila še 2x slabša kot prvič
Med ročnim presukavanjem avta slišim da pod pokrovom ventilov na levi strani avta notri nekaj "preskoči"...Torej bom najprej odprl ta del, da vidim kaj in kako.
Odprem pokrov, spodaj pa tole:
http://shrani.si/f/3n/TZ/je9tg8m/img2351.jpg
http://shrani.si/f/1T/FX/4O2wIJXe/img2350.jpg
Vijaki napol odviti, klapne ki držijo odmično na mestu so kar v zraku, med klapno in glavo motorja po par mm lufta
WTF?! A je nekdo pozabu zašponat vijake? Hočem pogledat kako zgleda povrišna odmične, odvijem prvi vijak ta pa kr pade ven...
http://shrani.si/f/12/9a/4vVZYDuo/1/img2367a.jpg
WTFWTF?! Itak, en je pozabu zategnit vse vijake, in edini vijak, ki je nekak zadevo držal na mestu, se je vdal in počil. Takrat pa je odmična dobila tolk zračnosti, da je začel ropotat, odlomljen del vijaka pa je nabijal tja ob pokrov ventilov.
Ja bravo res! Nemorm verjetn, da en pozabi zategnit vijake....
Mah, neki časa sm razmišlju kaj nardit, ampak ker je pred tem avto delal normlano, sem šel iskat vijak do naših kolegov, nakoncu po naključju pristal pri Kržiču, ki mi je nadomestni vijak šenkal zastonj
Če bi šel odpirat motor bi takoj stroški iz parih evrov skočili na par jurjev Lej, zamenjam vijak....vozim. Itak mam plan v roku enega leta motor dat na roštilj in naredit generalno obnovo pa da preverim v notranjosti kaj se dogaja. Pa da sploh zvem kaj točno je notri ker sam itak nevem kaj so čarali....Očitno že slabo če je nekdo pozabu zategnit vijake odmične gredi !?Odmična gred je sicer zgledala OK, ni bila vidit obribana ali zaribana. Sem pa opazil, da je majster, ki je pozabil zategnit vijake, tudi klapne zamešal med seboj
Vsaka klapna je označena (2E drugi cilinder - izpušna), saj se vidi na slikah, pa to morš bit mal retardiran al kaj?! WTF!?Mah dej, čimhitrej zapri, da nebo glava bolela še bolj....
Ker je bil motor lih zunaj, sem malce preveru kaj se dogaja, kaj spušča olje, opral kjer je bilo mastno, pa še mal pobarval par jermenic, za "sport" izgled
Pa zato, da sem malce preveril kako se obnese tale PU-Direkt barva.Seveda sem v tem procesu uspel zlomit par preperelih in dotrajanih plastik:
http://shrani.si/f/2G/sI/PJOddiL/img2358.jpg
http://shrani.si/f/v/AV/3tZYtXei/img2361.jpg
Živela stružnica!
http://shrani.si/f/1Q/vg/1PINOv6j/img2362.jpg
http://shrani.si/f/20/gn/1yArx6Pt/img2364.jpg
Zamenjal sem še "potisni" ležaj sklopke ker mi je pel tečno pesem, zamenjal manšeto na polosi, odstranil kondenzator klime in še en kup stvari. Pretesnil sem določene cevi, dodal objemke, ma lej, ni da ni! Prilike, da motorja ni v avtu se pač ne zamudi
Prostora pod havbo je nenormalno kadar ni motorja v avtu Cel motor sem poslikal okol in okol. Če bi kdaj kej rabi vidit/preverit. Uglavnem....Evoga lepotca utrujenega...
http://shrani.si/f/19/U1/1IMqVgrP/img2530.jpg
3-4h montaže motorja nazaj v avto in že je pokalo! 1.6 Dizel iz Golfa II je utihnil, zagodel je EJ205, in to na polna pljuča!
Grem par dni kasneje s kolegi na eno hitro vožnjo čez lokalne ride. Sta bla dva takšna, ki sta me že dolgo žicala za eno sopotniško, vsa navdušena nad Imprezo, sta bila vsa mokra še predn smo sploh prišli do avta. Itak da sem nalašč še malce ekstra bolj divje vozil....
...Ni hudič, naletim na prepreko na cesti, nabije tja v sprednje gume da sem mislu da bo vse polomilo....ma zdej je kar je! Gaz naprej!!!
No par dni kasneje se peljem proti tašči, ga naložim čez en dolg lev ovinek in mi skoraj odtrga volan iz rok. Nekaj nabija tam v kolesu v ovinku, ko pride do obremenitve na polno...Občutek kot, da bi kolo skakalo gor dol čez ovinek...
WTF!? A je lahko kak teden mir, da ne rabim račne gonit pa met črno za nohti?!?!?
Cel mesec sem bil brez avta, ga zrihtam, pa bo že spet na klocih?!
https://i.imgur.com/j4Ri7Xu.jpg
Tale rumen poliuretan se da stružit, vem iz izkušenj, ker sem enkrat za DogsBody-a stružil en engime mount. Bom mogu en link demontirat pa prevert kaka je situacija, naročit in zamenjat. Sicer zaenrkat je sedaj tiho in ne ropota, a kaj kmalu bo tale link zopet opozoril nase z neprijetnimi zvoki....
