Klepetalnica - kar ne sodi drugam PART 11

[Grizliboy]

Jaz pa mislim, da kar drži trditev da štromar zmaga v tej tekmi.

Že če primerjaš dva praktično identična outbacka, eden z ročnim, drugi s avtomatskim menjalnikom, bo ročni bolje potegnil, na dolgi rok pa bo avtomatik prehitel ročnega, ravno zaradi pretikanja iz prestave v prestavo pri ročnem menjalniku - pa gre tukaj za precej manjšo razliko v navoru v nižjih vrtljajih med avtomobiloma napram električnem avtu, ki ima 100% navora v praksi od 1 km/h naprej.

Nimaš kaj, štromarski avti (100% štromarski seveda), nas na področju pospeševanja na 400+ metrov povozijo, se ustavijo na cilju, pa nas povozijo še za v rikverc, čist tko za dobro mero.

Sicer so štromarji zanimivi za gledanje po youtubu, kupil jih pa tako al tako nikoli ne bom. Ko zmanjka bencina se za 5 minut ustavim na bencinski in nadaljujem z vožnjo, pa še zvok motorja in avspuha sta zame samo še dodatna plusa.

[subi92]

Vozu še nism, ampak zvoki impreze me niso prepričal, najbrž ni vsega stisnu iz nje?
Verjetno sta šla pol na kosilo... - z
voznico Leafa valda.

[Topo]

Opišem bolj natančno, kako bi izgledal drag race Impreza GT vs Leaf:
-Impreza boljše štarta in vodi.
-Impreza doseže 100km/h in še vedno vodi, Leaf se ji približuje.
-Leaf jo prehiti.
-Leaf doseže končno hitrost 157km/h.
-Impreza ga prehiti in doseže končno hitrost 231km/h.

To je malo drugače, kot je prikazal novinar.

[Grizliboy]

Praviloma se dirke na pospešek delajo na 402 m, v tem pasu pa noben subaru ne doseže 200+ km/h.

Bi pa bilo zanimivo probat na kakšnem tujem veeeeelikem letališču, sedaj ko so zaprta, do konca stiščat subaruja.

[strumf666]

do konca stiščat subaruja.

Če imaš dnar za generalko al pa odpis v planu

[urbancebulj]

Tudi jaz ti iz lastnih izkušen odsvetujem preizkus doseganja končne hitrosti.

[irCAR81]

Sej ni nc kej tazga, serijska GT-jka pac ni tok zlo hitr avto. Leaf pa ni tok zlo pocasn... rezultat je pac video. Po moje nista sla na 402 ampak na neko razdaljo kjer Leaf zleze mimo... ker dvomim da je Leaf nad 120 zivahen. Sem peljal e golfa in e smarta.. ko tam pri 40 pohodis si mislis o pa sej to pa gre... pri 80, 100 se pa zgodba spremeni.

[aleks]

Ja sam to pospeševanje pri teh avtih z malimi baterijami, kot recimo esmart in egolf I.gen. (slabih 27 KWh baterija), je zelo odvisno od tega koliko je baterija polna in kako topla/hladna je. Pri egolfu se to sploh pozna ker nima vodno hlajene baterije, je pa precej težek. Pospešek ni vedno enak, ker elektronika tega ne dopusti. Ko se baterije povečujejo po kapaciteti je tak učinek že manj "moteč", in Leafova 60/+KWh baterija je za tak avtoček že kar v redu. Edini ki take dirke lahko ponavlja do podna baterije je Porsche, pri vseh ostalih to nekaj niha.

[BackW00d]

Tudi jaz ti iz lastnih izkušen odsvetujem preizkus doseganja končne hitrosti.

Jaz sem se 240 (po števcu) vozil po Nemškem avtobanu tam od Murske Sobote do Lendave pa mi je prepihal tesnilo na glavi
Ampak to verjetno zato, ker je nek pametnjakovič namonitral kompozitno tesnilko namest MLS (multi layer steel).

[Kristijan]

To si še pocen skoz pršu, mamo dostikrat radar na tej relaciji

[BackW00d]

Sem ga sredi noči in v odseku kjer avtocesta zavija rahlo v levo, da vidiš odstavne niše vsake 500m
Sem pa tudi že šel 150mk/h mimo avta parkiranga v to isto nišo in gledal, če moram kaj pomagat komu. Ko mi je vštekalo kaj se dogaja sem zahodu zavoro ko majmun in očitno se je izšlo, ker je že kake pol leta od tega, pa še nisem tadragega spominka dobil

Sem pa tudi imel domačina iz Beltincev, ki mi je malce razložil kako in kaj je gor z radarji Se dnevno vozi po tem delu....

[cheno]

namonitral kompozitno tesnilko

huh, tako tesnilo so imeli phase 1 n/a motorji (za turbote pa ne vem na pamet).
Pridobil pa si nižjo kompresijo, ker je debelješa dihtunga.

[ORLY]

Sem ga sredi noči in v odseku kjer avtocesta zavija rahlo v levo, da vidiš odstavne niše vsake 500m
Sem pa tudi že šel 150mk/h mimo avta parkiranga v to isto nišo in gledal, če moram kaj pomagat komu. Ko mi je vštekalo kaj se dogaja sem zahodu zavoro ko majmun in očitno se je izšlo, ker je že kake pol leta od tega, pa še nisem tadragega spominka dobil

Sem pa tudi imel domačina iz Beltincev, ki mi je malce razložil kako in kaj je gor z radarji Se dnevno vozi po tem delu....

150 km/h na avtocesti ne bo trepnu noben policaj z radarjem. 150 na števcu je cca.142 realnih, odštejejo ti (nad 100km/h -10%) toleranca merjenja pač , tako da si pod omejitvijo. Na AC imajo naštelan "speedlimit" na 148km/h, se pravi okol 150-160 si v "varni" coni. Za razliko od mestnih redarjev . Plačal 42€ za 52km/h izmerjenih, po števcu okol 60km/h.

[BackW00d]

Cheno, od kje pa ti ?
Ja kompozitno je nek pametnjakovič gor zabrisal, itak jo je prepihal na treh koncih
Sem kar debelo gledal...

ORLY, pozabljaš da je omejitev na prekmurski bolj kot ne vseskozi kar 110km/h in je 142km/h z odšteto ali brez vrh glave za že solidno kazen.

[ORLY]

Ja, 150 na 110 ti pa nihče ne odpusti, tud župnik pr spovedi ne