Menjava tesnil na glavi!

[nikpik]

Izgleda,da bom moral menjati tesnila na glavi Subaruja 2.0 GL.Slišal sem,da je to kar velik strošek.Ali mogoče kdo ve koliko je material in približno koliko delo?Ali se tega loti vsak avtomehanik in koliko dni to traja?Ali koga priporočate,čim prej,drug teden naj bi šel na smučanje.Hvala za odgovore,že kupujem aspirine proti glavobolu! LP

[gorazd0]

najprej povej simtome oz. kaj se dogaja - zakaj bi menjal tesnila?
da ne bo nepotrebnih stroškov.

[kamnek]

če maš malo mastno glavo se ti tesnil še ne splača menjat saj je ceneje če kdaj malo pogledaš nivo olja ter ga po potrebi malo doliješ

čej mastno saj veš da maš še olje not

[karel]

Tesnila bo treba zamenjat,ker mu vodo ven meče
(motor ima nov termostat ) na daljših vožnjah
v prostem teku pa ven silijo mehurčki iz hladilnika.
Motor je bil najverjetneje pregret zaradi zablokiranega
termostata.

[subi92]

Če rabte drug BP motor povejte (mam enga), če se boste ukvarjali s tesnili pa imam 2× tesnilo na zalogi (sem kupil ko sem mislil rihtat en motor pa sm se premislil)

[nikpik]

Prejšnji teden sem menjal termostat,a avto še vedno kuha,in vedno po približno 30 km.Danes sem šel 10 km v klanec,vse OK.Tudo dol OK,a ko sem se peljal počasi po ravnini,se je kazalec hitro vzpenjal.Počakal sem 10 minut,nato peljal dalje.Prižgala se je tudi CE lučka.Po 5 km normalne vožnje se je zopet začel dvigovati.Počakal 5 min in zopet zalaufal.Kazalec je bil OK,a v expanz.posodi tekočina do vrha in prihajali so ven mehurčki.Pred par dnevi gonil 160 km,vse OKko sem šel dol oz AC,pi 60 KM zopet kazalec gor.To je to.

[nikpik]

Sedaj sem ga 15 min gonil z ful obrati,vse ok,aja pred tem sem moral doliti pol litra vode

[nikpik]

Olje je tako kot mora bit,nič belo,mogoče tekočina malo umazana,nism zihr.

[gorazd0]

Saj ne pride do mešanja olja in vode;
Izpušni plini ti sekajo v hladilni sistem -> zato ti vodo zmeče ven iz ekspanzije in kasneje še iz sistema,...

Tehnično ne gre za presekano (preplozano) tesnilo,.. ampak se glave na izpušnem delu pregrevajo in se, ko so segrete malo skrivijo; takrat ti uhaja kompresija ven; pomaga le menjava tesnil, poravnat glave,.. in sestavit nazaj;

[Thomas22]

A je to izvedljivo ne da vzameš motor ven?

[karel]

Je izvedljivo,vendar pa mislim da tisto urco,ki jo
porabiš za motor ven vzet ni problematično.
Ko je zadeva na ponku je pa delat na njej pravi hobi in užitek

[nikpik]

No,a pa kdo ve koliko pribl.je potrebno ur(keša) za delo in koliko je material?

[niva13]

Saj ne pride do mešanja olja in vode;
Izpušni plini ti sekajo v hladilni sistem -> zato ti vodo zmeče ven iz ekspanzije in kasneje še iz sistema,...

Tehnično ne gre za presekano (preplozano) tesnilo,.. ampak se glave na izpušnem delu pregrevajo in se, ko so segrete malo skrivijo; takrat ti uhaja kompresija ven; pomaga le menjava tesnil, poravnat glave,.. in sestavit nazaj;

a se ni to bolj dogajalo na 2,2 motorjih?

[gorazd0]

ja;

[DaviiD]

No,a pa kdo ve koliko pribl.je potrebno ur(keša) za delo in koliko je material?

Govorim sicer za Alfo 33 boxer, ampak bi stvar mogla bit dokaj podobna:
- jemanje motorja ven (cca. 1 do 1.5 ure)
- snemanje glave (cca. 20 min)
- brusenje glave (cca. 15-20 EUR)
- tesnilo glave (cca. 50 EUR)
- vracanje glave na motor (cca. 30 min)
- vracanje motorja v avto (cca. 1 do 1,5 ure)

Priporocam ti da ob tem se menjas jermene, ce niso bili zamenjani pred kratkim. Tako ali tako jih mores vzet dol, pol pa je v bistvu isto tezko ce das novega ali starega nazaj gor.