glave motorja 2,5

Odgovor Avtor: **djubby** » 02. Marec 2010, 20:01

v kratkem bom moral menjati tesnila glav,pa me zanima kaj se mi še splača takrat zamenjati ali obnoviti? Avto je pa legacy 2,5 pa ima 185kkm.

Lp,jure

Odgovor Avtor: **gorazd0** » 02. Marec 2010, 20:35

Kater motor oz. letnik? in zakaj boš menjal tesnila?

Odgovor Avtor: **DaviiD** » 02. Marec 2010, 22:41

- Narediti veliki servis - odvisno od kilometrov. Ce je bil delan pred 10000 potem ne.
- Ce bos imel motor zunaj: zamenjati tesnilo pri glavni gredi in preveriti, da ti tisti pokrovcek oljnega separatorja ne pusca
- Zamenjati semeringe na odmicnih gredeh
- Tesnila okoli sveck in tesnili pokrova ventila

Odgovor Avtor: **danci1973** » 02. Marec 2010, 22:54

Pred vsem tem pa preveriti, če je *res* treba menjati tesnila glave...

D.

Odgovor Avtor: **djubby** » 03. Marec 2010, 12:13

avto je letnik 2000,motor ej 25, menjati pa moram,ker mi antifriz pušča izpod leve glave in to kar precej

Odgovor Avtor: **karel** » 03. Marec 2010, 12:18

Z temi motorji naj nebi bilo teh težav z tesnili zato
je tole res malo čudno,ali lahko nekako posnameš zadevo,
da vidimo kako to izgleda?
Meni se bolj zdi da je nekaj počeno

Odgovor Avtor: **Thomas22** » 03. Marec 2010, 14:28

Kaj pa če ti je vodna pumpa spustila in ti teče antifriz po plastiki v levo in na tla?

Odgovor Avtor: **Unikat** » 03. Marec 2010, 16:06

karel napisal/-a:Z temi motorji naj nebi bilo teh težav z tesnili zato
je tole res malo čudno,ali lahko nekako posnameš zadevo,
da vidimo kako to izgleda?
Meni se bolj zdi da je nekaj počeno

A niso imeli ravno teli motorji probleme s tesnili na glavi? Ker bivšemu Outbacku od fotra, je tudi spustila že pri 130.000km, enak motor.

Odgovor Avtor: **danci1973** » 03. Marec 2010, 16:37

Unikat napisal/-a:
karel napisal/-a:Z temi motorji naj nebi bilo teh težav z tesnili zato
je tole res malo čudno,ali lahko nekako posnameš zadevo,
da vidimo kako to izgleda?
Meni se bolj zdi da je nekaj počeno
A niso imeli ravno teli motorji probleme s tesnili na glavi? Ker bivšemu Outbacku od fotra, je tudi spustila že pri 130.000km, enak motor.

Težave so imeli predvsem 2,5 DOHC (phase 1), pri katerih je tesnilo spustilo tako, da so plini iz zgorevalnega prostora uhajali v hladilni sistem (mehurčki, pregrevanje, ...).

Novejši 2,5 SOHC (phase 2) teh težav naj ne bi imeli - kar pa seveda ne pomeni, da ni možno.

D.

Odgovor Avtor: **kricac** » 03. Marec 2010, 17:55

Svaka čast vsem, ki tule sodelujete

Men je vse to en gibberish gibberish ... NIČ ne štekam, ampak vidim, da vi obvladate ... RES POKLON!

Jaz odprem haubo, ko je treba dolit tekočino za okna čistit ... sicer pustim na miru ...

Odgovor Avtor: **cheno** » 03. Marec 2010, 17:56

če ti samo antifriz pušča vn, bi bila poceni rešitev tudi tesnilec...sicer mi take rešitve niso najbolj všeč, ampak deluje za nekaj časa.

Odgovor Avtor: **karel** » 03. Marec 2010, 18:09

Thomas22 napisal/-a:Kaj pa če ti je vodna pumpa spustila in ti teče antifriz po plastiki v levo in na tla?

No saj na to sem tudi jaz pomislil,ker da teče voda z glav ni ravno logično.

cheno napisal/-a:če ti samo antifriz pušča vn, bi bila poceni rešitev tudi tesnilec...sicer mi take rešitve niso najbolj všeč, ampak deluje za nekaj časa.

To ni pametna rešitev ker se ta k.....a masa naseli tudi v hladilniku in
z tem zmanjšuje pretok hladilne tekočine kar ni ravno dobro.

Odgovor Avtor: **cheno** » 03. Marec 2010, 18:25

to mi je jasno, mislil se samo kot zasilna rešitev

Odgovor Avtor: **djubby** » 03. Marec 2010, 18:36

hvala ker mi pomagate z nasveti,možno bi bilo tudi da kje drugje pušča,to bom čez vikend ugotovil,ko bom zapeljal na kanal in pustil avto da se segreje in začne puščat. Ampak sem se že kar sprijaznu z menjavo tesnil,naroču sm jih že,pol pa kar bo bo...

Odgovor Avtor: **karel** » 03. Marec 2010, 18:37

@Cheno kaj ti to pomaga,če pa potem iz hladilnika ne moreš
spucat tega sranja.

www.subaru-slo.net

glave motorja 2,5

glave motorja 2,5

Kdo je na strani