Reduktor

[Leone]

Konnichiwa!

Vceraj kruzam po smučišču gor in dol, pot je urejena makadamska, na parih koncih precej strma in vedno znova in bolj in bolj mi gre na jatra reduktor, ki to ni. Moja pa mi svojega 1.8GL z »PRAVIM« reduktorjem noče posojat, ker pravi, da ji bom vse uniču, ter doda: hotu si met drug avto, zej ga pa maš...
Torej, kaj mi nuca 2.0, če z prej omenjenim pridem dlje.

In vprašanje: je že kdo razmišlov, kako pri novodobnih rikšah prit do REDUKTORJA?
Ali bi v trojko pasov menjalnik iz enke 1.8?
Bi blo možno zamenjat samo reduktorske getribe?

Pomoje samo pobožna želja, ali pač...

LP

[cheno]

kokr vem je razlika med 1, 2 in 3-ko samo površinska...
Menjalnik bi moral pasati, sem pa tudi jest razmišljal, da bi si spremenil reduktorski getribe, ker ima 2.2 bolj za vzorec reduktor, pri 1.8 so pa prestave skoraj prepolovljene.

Glede končnega razmerja pa ni razlike med 1.8 in 2.0 menjalnikom vsaj pri 1 in 2.gen je tako in ni dvakrat za rečt da tudi pri 3-ki.

[subi92]

Če bi menju bi mogu zadevo menjat skupi z diferencialom - se pa strinjam s tabo leone, pred tem sem meu 2.0 4×4 in sem lahko komot spelju in zahodu z reduktorjem, pri 1.8 pa resnično skočm

[cheno]

zakaj diferencial, če imata menjalnika enako končno razmerje in prestavno razmerje. Razlika je samo v reduktorju.

[Leone]

dokaj enostavna rešitev bi bila v primeru, da so zobniki rezlični samo po premeru. Pomeni, da se jih samo zamenja in gremo dalje.

Mater skoz bolj me matra tole, sploh, ker bo treba v kratkem menjati kuplungo in v tem primeru snamem menjalnik in ne mašino ven.

[cheno]

lahko da je samo razlika v številu zobov na zobnikih reduktorja...no, ja kakorkoli zanimivo bi bilo to premenjat.

[subi92]

Ok cheno ti že veš

[nebivedu]

A ni reduktor gnan preko ketne?