Odgovor
Avtor: beliblisk » 20. November 2014, 20:43
Hehe.....dobr ,da je sam o Micki govorila:P
Prvi občutki ko sm se not usedu so bli enaki kot v STIki (le sedi se nekoliko višje od mojga Recarota).Pedala,prestavna so tam kjer morajo biti.Prednji konec se mi zdi kot,da je bliže vozniku in zato boljši pregled na cesto.
Sama notranjost se mi pri STIki bolj dopade.
Glede na to,da je ene injektorje in gtx35 stran od "stage 4 " je bistveno hujši stroj.Twinplate sklopka ruži na polno (ko ni obremenjena),v 5i pri 100kmh sm na 3k rpm,quick rack je pa itak zakon.
Avto gre bistveno lepše v zavoj s prednjim koncem,občutek med zdrsom je enak (ker imam pač vse mehanske dife brez raznig elektronskih neumnosti.
Trenutno mi turbina fila 1,4 bara (cca 350-370 bhp) bo pa v kratkem na 1,8 kar bi moglo zadostovati za 400/600+.......je pa premejhna,da bi še kaj razvila med 6,5k in 8,5k rpm.