Justy the mini "Drift" machine?!

Najpogostejša najmanjša predstavnika znamke
Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5498
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Odgovor Avtor: BackW00d » 06. Januar 2009, 13:16

no to je pa še drug cukrček pri temu :)

kaj nardit, odpret pa pošvasat diff, al vzet enga z LSD ali pustiti odprt diff.....

to bi blo treba pa sprobat :) za driftat bi blo verjetno najbolš met LSD....
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
irCAR81
Član Subaru kluba
Prispevki: 4296
Pridružen: 03. Maj 2006, 01:31
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: irCAR81 » 06. Januar 2009, 13:21

BackW00d napisal/-a:no to je pa še drug cukrček pri temu :)

kaj nardit, odpret pa pošvasat diff, al vzet enga z LSD ali pustiti odprt diff.....

to bi blo treba pa sprobat :) za driftat bi blo verjetno najbolš met LSD....
BMW drifterji majo po večini pošvasane.

Uporabniški avatar
brejker
Uporabnik foruma
Prispevki: 49
Pridružen: 03. Januar 2009, 19:01

Odgovor Avtor: brejker » 06. Januar 2009, 13:28

benko napisal/-a:
breaker napisal/-a:Seprav, da ni panike, će se brez diferencjala po asvaltu furaš?!
To je večina ljudi, ki so ti svetoval, da samo ven vrž sprednje akse, pozabila omenit. Seveda je zadnji diff s špero kot edina pogonska os učinkovit recept za uničit pogon in obstat nekje sred bogvečesa.

Če vržeš ven sprednje akse, potem obvezno zamenjaj tud zadnji diferencial za enega brez zapore, ker boš itak non stop vozu na 4WD, samo sprednji vpetji polosi bosta vrteli v prazno.
Lepo počasi:
Kaj je špera?
Diferencjal potem ima če moram zamenjati z enem ki nima zapore(da se skos 2 vrtita isto?!) _mal sm se zmedel trenutno.

BMW driftarji imajo dif. zašvasan. To pomeni, da se gume ves čas vrtita z enako krožno hitrostjo?
Ali je mogoče naštimat (prerediti) tako:
Da bi vozil s FWD in ko bi vključil 4WD bi se mi priklopila samo zadnja axa in se izklopila sprednja in ko bi obrnil še eno stikalo, bi se vklopila še sprednja dva kolesa. Se to da? ali je prezakomlicerano in se ne splača.

Uporabniški avatar
brejker
Uporabnik foruma
Prispevki: 49
Pridružen: 03. Januar 2009, 19:01

Odgovor Avtor: brejker » 06. Januar 2009, 13:29

BackW00d napisal/-a:no to je pa še drug cukrček pri temu :)
kaj nardit, odpret pa pošvasat diff, al vzet enga z LSD ali pustiti odprt diff.....
za driftat bi blo verjetno najbolš met LSD....
Kaj je LSD?

Uporabniški avatar
benko
Uporabnik foruma
Prispevki: 295
Pridružen: 25. Julij 2008, 11:46
Kraj: Ljubljana

Odgovor Avtor: benko » 06. Januar 2009, 13:40

Lysergsaurediethylamid. :lol:

Hec, Limited Slip Differential, to je, z drugimi besedami, špera oz. zapora diferenciala. Ponavad so delne, tam od 30% pa vse do 100%.
No prisoner's dilemma here. Over the long term, symbiosis is more useful than parasitism. More fun, too. Ask any mitochondria. -- Larry Wall

Uporabniški avatar
brejker
Uporabnik foruma
Prispevki: 49
Pridružen: 03. Januar 2009, 19:01

Odgovor Avtor: brejker » 06. Januar 2009, 13:48

Use jasn ;-) not :-P
BMWjaši majo potem skos na 100%?
a v uvinku mi nebi nč axo zategval? Ker se en kolo hitrej vrti kot drugi?!

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5498
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Odgovor Avtor: BackW00d » 06. Januar 2009, 13:51

brejker napisal/-a:
benko napisal/-a:
breaker napisal/-a:.....
.....
Lepo počasi:
Kaj je špera?
Diferencjal potem ima če moram zamenjati z enem ki nima zapore(da se skos 2 vrtita isto?!) _mal sm se zmedel trenutno.

BMW driftarji imajo dif. zašvasan. To pomeni, da se gume ves čas vrtita z enako krožno hitrostjo?
Ali je mogoče naštimat (prerediti) tako:
Da bi vozil s FWD in ko bi vključil 4WD bi se mi priklopila samo zadnja axa in se izklopila sprednja in ko bi obrnil še eno stikalo, bi se vklopila še sprednja dva kolesa. Se to da? ali je prezakomlicerano in se ne splača.
Špera je zapora zadnjega diferencjala (ko je vkloplena se oba kolesa (obe kolesi :D ) vrtita z isto kotno hitrostjo)
LSD dovoli da se eno kolo giblje z manjšo/večjo kotno hitrostji kot drugo kolo, načeloma pa teži h temu da se gibljeta isto, to mu omogoča posebno olje in visko sklopka v samem diferencjalu....

Zašvasan dif je pa toga palica tko kot pri gokartu :) nima trte mrte....tko k gre levo kolo, tko more it desno, če ne, si nekaj zvil, ali odlomu.

Zašvasan dif je poceni rešitev zapore odprtga difa, samo se lahko nardi da kakšna os poči, ali pa da odlomi kakšen zobnik v samem zadnjem difu....

Rešitev drugega problema pa je čisto lahka (precej draga :) ) kupiš 2 air lockerja :) in na eno prednjo os montiraš enga, na zadnjo pa druzga. potem pa par stikalčkov v kabino, pa si lahko izbiraš pogone po želji :P (no skoraj)....
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5498
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Odgovor Avtor: BackW00d » 06. Januar 2009, 13:54

brejker napisal/-a:Use jasn ;-) not :-P
BMWjaši majo potem skos na 100%?
a v uvinku mi nebi nč axo zategval? Ker se en kolo hitrej vrti kot drugi?!
Vsak večer zmoliš 2 rožna venca, pa tri očenaše, mogoče bo pa držala :)

Mi2 z FMXom sma enkrat zašvasala en diferencjal na SubARO-tu, pa še dons drži , tam nekje v železarni štore :P samo tam je par 100kg komaj na differencjalu, pa differencjal so vzeli dol z tatre, ker je spretiravano močen :)
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
brejker
Uporabnik foruma
Prispevki: 49
Pridružen: 03. Januar 2009, 19:01

Odgovor Avtor: brejker » 06. Januar 2009, 13:54

Kaj če bi "kombiniral" samo LSD iz 30% na 100%?
Še vedno nevem ali se lahko "normalno" voziš če imaš dif. zašvasan

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5498
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Odgovor Avtor: BackW00d » 06. Januar 2009, 13:59

lahko, samo malce zateguje gume zadaj, notranja ponavadi vedno malce skopava okrog ojstrih ovinkov....

Glih nekih super hudih gum nebi smel met, ker veliko gripa bi ziher vtrgalo diff :)

po mokrem terenu pa snegu in makadamu pa nebi blo panike furat
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
brejker
Uporabnik foruma
Prispevki: 49
Pridružen: 03. Januar 2009, 19:01

Odgovor Avtor: brejker » 06. Januar 2009, 14:06

Odličnoo :D to sem hotel slišat :twisted:
Gume nebojo hude ;-) Le nevem kje bi lahko dobil niskopresečno gumo ki ne drži ceste :roll: :?: :!:

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5498
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Odgovor Avtor: BackW00d » 06. Januar 2009, 14:12

6 let staro :lol: pa bo bohpomagi :)
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
TORA! TORA! TORA!
Uporabnik foruma
Prispevki: 1144
Pridružen: 18. September 2006, 15:45
Kraj: Zraven soseda

Odgovor Avtor: TORA! TORA! TORA! » 06. Januar 2009, 14:28

mam jezt 10 let stare 175/50 in 194/45 13 na zalogi :)

Uporabniški avatar
brejker
Uporabnik foruma
Prispevki: 49
Pridružen: 03. Januar 2009, 19:01

Odgovor Avtor: brejker » 06. Januar 2009, 16:14

Najprej avto.
-feltne
-bremze
-vzmetenje
-nizke gume (stare po možnosti :twisted: )
-Custom body kit
-Turbina + intercooler
-Avspuff
-limetno zelena barva (kawasaki) + tonirane šipe
-nenazadnje en ozvočenje za HIP HOP musko

In je že seznama konec
;-) :lol:

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5498
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Odgovor Avtor: BackW00d » 06. Januar 2009, 17:35

tolk me je zraj*al tole dons, da sm šou gledat eno justyko h enmu :)
1.2 lowcost donor car....perela cela, pa lufta v prednjih končnikih več kokr v gumi sami :D je kr sm pa kja klopotalo use :D
pa ko sem se čez travnik zapeljal sm ugotovil da premze NE delajo, sploh nič :D komaj se z ročno rešim iz zagate, pa prleti majster ki prodaja, pa me pohvali, da sm se dobr znajdu z ročno, da je pozabu povedat da bremze ne delajo.... :roll: :lol:

Uglavnm search goes on ! :D
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 10 gostov