Nakup Foresterja 2.0D letnik 2013

[Prokarjon]

Pozdralvjeni,

sem nov član foruma. Prišel sem, da bi izvedel informacije o razlikah med SH in SJ modeloma, ter pošnofal če kdo ve za koga, ki prodaja oz bo prodajal Foresterja okoli letnika 2013. Temo sem kopiral iz predstavitve, da ne pišem še enkrat.

Se pravi v poštev pridejo tako SH kot SJ opcije. Kakšna so kaj priporočila oz kašne so bistvene razlike? Enaka prostornina zunaj/znotraj? Odpravljene kakšne hibe? Ima smisel se "stegnit" malo višje in kupiti SJ namesto SH? Kakor sem gledal, sta razen zunanje in notranje osvežitve dokaj podobna, le z opremami vidim, da so veliko bolj zakomplicirali. Pri SH modelu imaš le dve opciji Trend ali Comfort. Trend ima načeloma točno to kar iščem; ksenonke, itd... Comfort nekako ne gledam, ker je brez ksenonk.

Pri SJ modelu pa se malenkost zakomplicira. Exclusive ima strešno okno, S-Dynamic ga nima; ima pa S-Dynamic ksenonke, ki pa jih ni pri Exclusive opremi :S. Najraje bi oboje, poleg strešnih sani in vlečne kljuke.

Pred dnevi sem imel tudi kar zanimivo zgodbo z nakupom Foresterja 2.0D SH. Namreč 2 tedna nazaj sem že imel kupljenega Forija letnik 2013 2.0D, vendar sem na neljubo žalost na koncu odkril, da sta bila zamenjana tako motor kot tudi menjalnik. S prejšnjim lastnikom smo sicer prišli do dogovora za vračilo kupnine, tako da sem ponovno brez vozila.

Hvala za odgovore in lep pozdrav

[BackW00d]

To da je bil motor menjan pri dizlu niti ni slaba stvar

A poznaš zgodbe z dizli ?

[aleks]

najbol oprema teh letnikov niso ksenonke in strešna okna, ampak bencinski motor ...

[Prokarjon]

Ja, na žalost poznam zgodbo z dizli. Ta, ker je bil že v štartu stari model (SH) in letnik 2013 je imel že v štartu Euro5 motor. Menjan je bil sicer kakor sem gledal za isto Euro5 motor, ampak na žalost potem odpade logika koliko jih ima prevoženih glede na odometer. Menjan je bil tudi menjalnik, ki pa je sodeč po tipu menjalnika pripadal starejšemu modelu (TY757 bi moral biti vgrajen, bil je pa TY751. Ve mogoče kdo razliko?)

Vrjamem, da ste bolj za bencinarje, na žalost jih nekaj veliko ravno ni, pa tudi narava dela pri meni je taka da je dizel nekako bolj logičen. Razen če bi predelal na plin.

[BackW00d]

Če imaš številko šasije preveri cifro/črko na 10. mestu kode.
Mogoče avto ni tisti letnik katerega oglašujejo...Ta prva registracija je lahko tut kasneje...sploh če je avto iz uvoza so tukaj čudni datumi....

Koda: Izberi vse

Pos.	Sample 	Description
1 	J 	World Manufacturer Identifier
2 	F
3 	1
4 	C 	Line type
5 	X 	Body style
6 	8 	Engine type
7 	6 	Model identifier
8 	5 	Restraint type
9 	9 	Check digit
10 	T 	Model year
11 	H 	Plant of manufacture & transmission type

+6 cifer ki so unikatna serijska številka

Koda: Izberi vse

VIN	Description
1 	2001
2 	2002
3 	2003
4 	2004
5 	2005
6 	2006
7 	2007
8 	2008
9 	2009
A 	1980, 2010
B 	1981, 2011
C 	1982, 2012
D 	1983, 2013
E 	1984, 2014
F 	1985, 2015
G 	1986, 2016
H 	1987, 2017
I 	not used
J 	1988, 2018
K 	1989, 2019
L 	1990
M 	1991
N 	1992
P 	1993
R 	1994
S 	1995
T 	1996
V 	1997
W 	1998
X 	1999
Y 	2000 

[Prokarjon]

Odlično... hvala za tole

[Prokarjon]

Kako je kaj z dobavo delov pri Subarujih? So kakšne težave ali je vse normalno dobavljivo?
Katero olje načeloma priporočate za dizle?

[gassa]

Motul 8100x clean+ 5/30

[Prokarjon]

Gledam enega iz nemčije. Tole sem dobil sliko motorja. Vidi kdo od vas karkoli kar bi se dalo razbrati iz slike? Tistale skatljica predvidevam, da je za oz proti glodalcem.

Hvala za pomoč!

[aleks]

Priporočam da vzameš VIN tega avta in v svojem priljubljenem VIN brskalniku pogledaš mal zgodovino popravil/servisov. To ti bo dalo več vpogleda kot slika motorja pod havbo. Predvsem bodi pozoren na menjavo vztrajnika in rednost servisov. Ali prčkanje po motorju ... Ker takle avto je risky. Ne rečem, naserješ se lahko čisto pri vsakem avtu, dizli so pa tempirani, tudi če je v knjižici "vse OK" in poštemplano.

[danci1973]

Ali, če ga dobiš dovolj ugodno, v ceno vračunaš še 2200€ in ga daš takoj preventivno predelat.

[Prokarjon]

Priporočam da vzameš VIN tega avta in v svojem priljubljenem VIN brskalniku pogledaš mal zgodovino popravil/servisov. To ti bo dalo več vpogleda kot slika motorja pod havbo. Predvsem bodi pozoren na menjavo vztrajnika in rednost servisov. Ali prčkanje po motorju ... Ker takle avto je risky. Ne rečem, naserješ se lahko čisto pri vsakem avtu, dizli so pa tempirani, tudi če je v knjižici "vse OK" in poštemplano.

Imaš kakšen VIN brskalnik v mislih? Sam jih nekaj najdem na netu, ampak noben ne pove zgodovine servisov.

[aleks]

Carfax, autodna, avtolog, (sto procent je še kakšen). Reskiraš teh 10 € oziroma, kolikor pač je, in pogledaš vsaj dogodke in kilometre, vpoklice, itd. Lahko poskusiš z VIN številko it na uradni servis in poprosiš za čezmejni pregled (ne vem če za Subaru to gre, o tem bi mogoče vedel kaj povedat član foruma klemz, on dela v tej branži). Zapiski iz VIN brskalnikov se od države do države lahko razlikujejo, kar pomeni da so bolj ali manj podrobni.

[aleks]

Ali, če ga dobiš dovolj ugodno, v ceno vračunaš še 2200€ in ga daš takoj preventivno predelat.

to je po mojem kar velik zbesek, za nekaj za kar nimamo še prav velik izkušenj ali dejansko sploh kaj pomaga. za omenjeni denar je dobra plinska naprava za bencinarja če je namen nakup šparovčka, pa še ostane za plin za kako leto. s tem da tudi po popravilu dizla ostanejo še vse ostale hibe, kot vztrajnik in slab navor.

[Prokarjon]

Na Subaru pooblaščencu sem bil; pravijo da ne vidijo tujih servisov.
Carfax oz. enega podobnega, sem uporabil na prejšnjem vozilu, katerega sem nato vrnil. Na žalost niso imeli zabeležene nesreče. Še več, označena je bila kljukica, kot za nerazbitega v državi, kjer je v resnici bil razbit. O servisih ni bilo nič najdenega, sem pa dobil datume registracij, na žalost brez prevoženih kilometrov.

Sem tudi že razmišljal o preventivnem menjanju ležajev v motorju, ampak se mi zdi zaenkrat vseeno to visok znesek, za nekaj kar težko rečem kakšna je verjetnost, da se zgodi (max 10% možnost v 5 letih??? - se pravi po logiki, bi bil upravičen znesek preventivnega popravila ("zavarovanja") max 10% vrednosti popravila, če mislim avto imeti 5 let)... Redno bom servisiral na cca 10kkm in upal na najboljše. Takoj si delat cca 3k€ stroška medtem, ko je popravilo počene cca 4k€, se mi zdi slabo razmerje.

Bencinarje sem nekaj gledal, na žalost kar sem videl hočejo popolnoma enak denar, kot za dizla, tako da tukaj ne naredim neke željene razlike, poleg tega seveda, da jih ravno ni velik na trgu.

Sicer sem pa od včeraj že v nabavi enega iz uvoza, tako da upam, da bo vse ok. Servisna zgleda ok, bil je od enega starega ateta, upam da je lepo delal z njim. Hvala za pomoč; predstavim mogoče v drugi temi, ko ga dobim.