Type R

[wrx555]

Danes sem jo sprobal pa me ni prav prepričala,rukne moj bol.

[gorazd0]

Katero generacijo? Serijsko?
So serijske in so neserijske... občutek, ko vreže turbina je res nekaj posebnega... sam je tud zvok 1.6 motorčka na 9000 rpm svojga denarja vreden.
O tem, kdo ma boljše pospeške, bi se dalo razpravljati/meriti...

[wrx555]

2003 letnik,motor 2.0 200 konj,notranjost brez pripomb ima 6 prestav ful kratek hod,saj potegne sam ne tako kot turbinca,dobre zice ma,17 ke original.

[gorazd0]

rukne moj bol

Sej ti razlagam, da je občutek turbo kicka včasih varljiv...

Tovarniški podatki (carfolio.com):
1992 Subaru Legacy 2.0 Turbo (limo);
0-60 mph: 6.50s
0-100mph 19.60s

1992 Subaru Legacy 2.0 Turbo (karavan):
0-60mph 7.00s
drugih podatkov ni...

kivik (2001 Honda Civic Type R):
0-60mph 6.70s
0-100mph 16.20s

Tudi mene je zavedlo, ko sem vozil prijateljev 6th gen VTi (drug sesalni kolektor, pol lažji vztrajnik...) in sem zmetal nekaj prestav gor... pogledal na števec... pa je blo slabih 200 kmh... pa tega občutka nisem mel.
Sicer se pa da probat... z g-techom...

[cheno]

sam tale podatek 19.60 do 160kmh se mi pa zdi mal bogat...pomoje so napačni podatki na carfolio.
Ker po G-techu ima bojč po 400m cca.160kmh in času 15 sec.Kar pa resno dvomim da je stock 4 oz. skoraj 5 sekund počasnejši.

[gorazd0]

bi blo za zmert...

Kar sem hotel povedat je to, da te (nas) ta turbo kick v hrbet ponavadi zavede... zato dajejo N/A avtomobili občutek, da manj letijo... gre za subjektivno merjenje, ne za cifre (ki so itak edine merodajne, dokler ne govorimo o "feelingu").

[bojc T]

Ja smo namerl pod 15 sekund pa je slo lih majckn cez 100 mp/h

[cheno]

ma pa sigurno ni original skoraj 20sec do 160kmh....ker carfolio jest ne verjamem kej preveč, imajo preveč napačnih podatkov!

[bojc T]

Mogoče je pa en sumo borac testiro