Merjenje glasnosti izpuhov

Izboljšave zmogljivosti in voznih lastnosti
Odgovori
Uporabniški avatar
subi92
Uporabnik foruma
Prispevki: 7945
Pridružen: 15. November 2005, 22:33
Kraj: Kamnik

Odgovor Avtor: subi92 » 09. November 2006, 17:36

Vsak izpuh na legacyju (brez turba) neoriginal je za moje pojme škoda ušesom :!:

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 10. November 2006, 00:03

Zakaj ze? ;-)

Uporabniški avatar
LIX LEGACY
Uporabnik foruma
Prispevki: 97
Pridružen: 25. April 2006, 14:32
Kraj: celje

Odgovor Avtor: LIX LEGACY » 10. November 2006, 12:52

kar je neoriginalnega je res skoda usesom...mislim da bom dal lonc gor od kake kalibre gor al pa kej takega..mal zvoka more bit prevec se pa nesme dret...kr ce je mal zvoka je pa prija ušesom :-P
BRUUUM FRT BRUU-UUUM FRT BRUU-M POL PA KMAL PRIDE PETA IN POGREŠANA JE ŠESTA :=)

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 10. November 2006, 17:25

kar da manj kot 120dB iz sebe, ne povzroca trajnih poskodb sluha

mislim, da je kaksna frsterkerija pri komu v avtu mnogo bolj nevarna ;-)

flat4
Nebijedu
Prispevki: 1783
Pridružen: 23. September 2006, 02:03

Odgovor Avtor: flat4 » 10. November 2006, 19:03

1300 kubikov hroščeve mašine z neoriginalnim auspuhom doseže pri 4500 rpm (več se ne zvrti) 106,4dB... Tko da mislm da subarujev 1,8 al pa 2,0 pr 6500 rpm s kšnim sportskim auspuhom da tud kej več od sebe.

Sej je boljši zvok če izolacijo od havbe dol potrgaš; pa še bolj bo letu k je weight reduction :idea: ;-) ;-) ;-)
"Mind is everything. Muscle - pieces of rubber. All that I am, I am because of my mind."
Paavo Nurmi

Uporabniški avatar
niva13
NoizeMaker
Prispevki: 4009
Pridružen: 09. Maj 2006, 11:15
Kraj: Venera

Odgovor Avtor: niva13 » 10. November 2006, 22:12

flat4 napisal/-a:1300 kubikov hroščeve mašine z neoriginalnim auspuhom doseže pri 4500 rpm (več se ne zvrti) 106,4dB... Tko da mislm da subarujev 1,8 al pa 2,0 pr 6500 rpm s kšnim sportskim auspuhom da tud kej več od sebe.
kako pa ste opravili meritve?

Uporabniški avatar
msenjur
Član Subaru kluba
Prispevki: 2527
Pridružen: 03. Maj 2006, 22:16
Kraj: Vrhnika

Odgovor Avtor: msenjur » 13. November 2006, 13:40

Subi92:

Se strinjam s tabo... Res je skodljiv!

flat4
Nebijedu
Prispevki: 1783
Pridružen: 23. September 2006, 02:03

Odgovor Avtor: flat4 » 13. November 2006, 23:47

meritve so bile opravljene s profesionalnim instrumentom (po domače un k mer decibele, drgač pa nebi vedu z glave kako se mu reče) na srečanju zračnohlajenih vw letos v Lescah, in sicer na 1m razdalje od izpuha pri maksimalnih obratih. Namreč imeli smo tekmovanje v najglasnejšem izpuhu.
"Mind is everything. Muscle - pieces of rubber. All that I am, I am because of my mind."
Paavo Nurmi

Uporabniški avatar
slajki
Uporabnik foruma
Prispevki: 336
Pridružen: 14. September 2009, 12:48

Odgovor Avtor: slajki » 16. Oktober 2009, 09:28

Meni na legacyu 2.0 brez katalizatorja ter z devito loncem da 108 dB :D

Uporabniški avatar
picinni
Član Subaru kluba
Prispevki: 3357
Pridružen: 21. December 2006, 21:40
Kraj: Atrans
Kontakt:

Odgovor Avtor: picinni » 16. Oktober 2009, 09:55

slajki napisal/-a:Meni na legacyu 2.0 brez katalizatorja ter z devito loncem da 108 dB :D
Še malo pa boš na decibelih, ki jih proizvede Boing 747 pri vzletu.
Go Westy, go!

Uporabniški avatar
slajki
Uporabnik foruma
Prispevki: 336
Pridružen: 14. September 2009, 12:48

Odgovor Avtor: slajki » 16. Oktober 2009, 11:55

picinni napisal/-a: Še malo pa boš na decibelih, ki jih proizvede Boing 747 pri vzletu.
saj ni tako glasno :) turbo je se vedno glasnejsi

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov