Večkrat se mi zgodi, da mi termostat vklopi hlajenje hladilne tekočine ravno med parkiranjem. Včasih potem tuhtam, ali naj ugasnem motor ali naj še počakam, da dovolj shladi in se ventilator ugasne. Vsaj do zdaj še nisem videl subaruja, ki bi mu hlajenje še delovalo, ko se mu vzame kontakt. Pri marsikateri drugi znamki je to precej običajno.
Vem, da je ohlajanje najbolj učinkovito, ko motor še laufa, saj tudi tekočina kroži. Pri ugasnjenem motorju in še delujočem ventilatorju predvidevam da ne.
ohlajanje motorja
Ko termostat stisne feder in se s tem odpre, se ustvari pretok vode. Topla voda izpodriva mrzlo, zato voda kroži, ker se topla voda premika proti mrzli. Bolj mrzla je v hladilniku, tako da voda lepo kroži tudi ko je motor ugasnjen in vodna črpalka ne deluje.
Ker je termostat mehanska zadeva in je pri subarujih na dnu motorja, je posledično pregretje, ko ugasneš motor, skoraj nemogoče, ker je vedno dovolj toplote, da je termostat stalno odprt.
Ker je termostat mehanska zadeva in je pri subarujih na dnu motorja, je posledično pregretje, ko ugasneš motor, skoraj nemogoče, ker je vedno dovolj toplote, da je termostat stalno odprt.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost