Oglasi vozil Subaru pri nas in tujini no.3

[kamnek]

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5233186&show=1

a kdo ve kej glede tega avta?

[Tevzy]

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5233186&show=1

a kdo ve kej glede tega avta?

Mislim da se že celo leto prodaja. Vmes ga nekaj časa ni bilo,potem se je pa spet pojavil na netu z enakimi slikami kot je bil prvič.

[strojnik005]

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5233186&show=1

a kdo ve kej glede tega avta?

Ga šel gledat in ga tud vozu. Če rabiš še kaj slik mi napiš mejl ker mi jih je tip še naknadno poslal ene 10. Avto sicer ni tok bogi, ampak GROZNO ruž v menjalniku in se bojim da je mal večji strošek kokr je napisu.

[Alio]

Hoj,

pozna kdo tale dva:

1. http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5308423&show=1

2. http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5275380&show=1

Zanima me tudi vase mnenje o Outbacku H6. Za kakrsnekoli info se v naprej zahvaljujem.

Pozdrav!
aljaz

[karel]

H6 je krasna zadeva vendar avtomatski menjalnik
Kaj sploh pri Subaru-ju pomeni Tiptronic kot piše v oglasu.

[beliblisk]

Kaj sploh pri Subaru-ju pomeni Tiptronic kot piše v oglasu.

Mislm,da se temu reče neki v stilu sportshift in sicer pač avtomatski menjalnik(k ma tut več kot eno nastavitev) z možnostjo ročnega prestavljanja z ročico (kasnejši modeli majo tut obvolanske lopatke).

Outback H6 je res tank in tut kr solidno gre.

[Alio]

H6 je krasna zadeva vendar avtomatski menjalnik
Kaj sploh pri Subaru-ju pomeni Tiptronic kot piše v oglasu.

kaj pomeni, da so problematicni ali se tvoj nanasa na to, da so mal za cajtom glede na najsodobnejse AT?

Pa drugace - je H6 bistveno drazji za vzdrzevat kot 2.5, obstajajo kaksne znacilne hibe,...?

Ve kdo kaj vec o tocno teh dveh Outbackih?

Hvala!
Lp,A

[strojnik005]

Pomojm je mislu da je bolš če maš Mt za po snegu rit kr ga ne matraš tolk, pa še ČE kej crkne ni pocen. Ugibam.

[danci1973]

H6 je krasna zadeva vendar avtomatski menjalnik
Kaj sploh pri Subaru-ju pomeni Tiptronic kot piše v oglasu.

kaj pomeni, da so problematicni ali se tvoj nanasa na to, da so mal za cajtom glede na najsodobnejse AT?

Mislim, da pomeni predvsem, da Karel raje sam šalta... :7n Jaz tudi.

Pa drugace - je H6 bistveno drazji za vzdrzevat kot 2.5, obstajajo kaksne znacilne hibe,...?

Nekaj dražji zagotovo je. Ko menjavaš svečke, jih moraš kupit 6...

Kolikor vem, je pri 2.0 in 2.5 (vsaj teoretično) možno ventile nastavljat brez da bi motor vzel ven. Pri 3.0 H6 to zagotovo ni možno. To je tudi razlog, zakaj H6 motorji niso 'priporočljivi' za predelavo na plin, saj bi ves prihranek na račun plina potrošil za servis, ker se pri uporabi plina priporoča pogostejši pregled zračnosti ventilov.

D.

[beliblisk]

Od 2,5 sam bejž stran ker so mašine u k***u......se prav ,da ti outback ostane samo 3,0 (oz novejši 2,0 dizl).

Poraba je pa ukol 12-13L mestne vožnje če se ne motm.

Pomoje je najbolš ,da kontaktiraš uporabnika Kričač-a iz tega foruma pa ti bo znal on kej več povedat

[Alio]

Objavljeno: Pet Nov 11, 2011 21:11 Naslov sporočila:
Hvala za odgovore.

Kar se tice avtomatika - osebno mi pase, sem imel ze legacya in zdaj LR Discovery - oba AT...
Se pravi, da se skepsa ni nanasala na neko znacilno hibo ampak le na dejstvo, da jo Karli rajs mal drzi... ... prestavno rocico namrec.

Na kolk km pa naj bi se ventili stelal? Kako pa je s podvozjem? Se le to kaj nastavlja po visini (alla AUDI allroad)?

Ce pa kdo ve kaj konktretnega o outbackih, ki sem linkal pa naj pliz napise...

Hvala in LP,
Aljaz

[karel]

Karli je zaradi avtomatskega menjalnika skoraj šel v večna lovišča zato tudi odpor do teh zadev.Je pa tudi res,da je lepo šaltat po svoje

Od 2,5 sam bejž stran ker so mašine u k***u....

To pa ne bo držalo vsaj kar se tiče EJ25 po letu 99 pred tem letom so pa res bili problematični.Pa še nekaj,teh motorjev je ogromno in se lahko dobijo brez problema,če gre kaj narobe.

[Freak]

Sam za tele 2.5 motorje (tudi po letniku 2000) sem že zasledil oglase na avto. net, da so bili menjani motorji, ali pa da je motor v okvari?? Tko da neki zgleda, da je na temu?? Lahko je pa seveda tudi človeški faktor v igri.

[beliblisk]

+1......H6 pa ne morš falit

[tadejk]

Če se voziš na plin, naj bi se ventili štelali na 30.000 km.

Prvič slišim, da naj bi bili 2.5 motorji problematični. Meni se zdi to še najbolj zanesljiv in vzdržljiv del avta. Naredil 60.000 km, pa še to večinoma na plin, in nobenih problemov.

Lp