Legy II 2.0 vs 2.2 vs 2.5

[Boby]

Zdj pa mene zanima iz vaših lastnih izkušenj kater motor je najbolj vzdržljiv od navedenih?
Vem da je toga toook napisan a kaj ko vsak svojga konja hvali

Načeloma mi najbl všeč 2.5 deloma tud zaradi opreme

Evo tega lajkam
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/e ... imited.JPG

[strojnik005]

Tazga pa v sloveniji še ni če se ne motm, razn ko kak tujec zaide

[karel]

Tale na sliki je EJ20 turbo tako,da takega pri nas zagotovo ne boš dobil.
Kar se tiče pa NA motorjev gre pa zmaga EJ20. EJ25 ti ne priporočam,ker boš imel z njim preveč problemov EJ22 je pa recimo nekaj vmesnega.

[beliblisk]

Tega lahko lajkaš kukr hočš sam ga pr ns ne boš najdu...2.0 biturbo RDH.

2.0 in 2.2 (dobiš ga samo v starejših izvedbah) sta načeloma neuničlijva(seveda ob rednem servisiranju).

Sam blok je pa 2,0 oz 2,2 CDB najbol kar lahko dobiš od subaruja.

2.5 so imel težave z glavami prav tako novejše 2.5 STi impreze niso zaneslive prou dolg časa oz. stane kr neki miljonov,da je sposobna prenest 400+ končkov.

[Boby]

Huh ker hitri odgovori, uh pozabu to je Subi forum thx too all!

Se prav da z 2.2 motorjem nebi zgrešu je le mal močenj od 2.0...
Glede slike, look ga sede

[Thomas22]

Jaz sem imel in imam 2,2, pa mi je prima. Ni velike porabe, kot so me nekateri svarili, navora pa je več kot dovolj tudi za hude terenske vožnje in vleko prikolice.

[beliblisk]

Poraba 2.0 pa 2.2 se pomoje ne reazlikuje dost......2.2 nimaš kej zgrešit

[strumf666]

2,5 NA dohc mašine so imele probleme torej legacy 3 po froumskem štetju ('96-'99 se mi zdi), novejši imajo drugačen motor, ki teh problemov nima več - kolikor vem.

[Sajmon]

Hja, jaz sem pa tudi za novejše 2,5NA slišal, da so žejni pri olju.

[strumf666]

Starejši so imeli problem s tesnilom glave.

[birdy]

govora je o modelnem letu 95-98

2.0 kot so rekl neunicljiv
2.2 kot so rekl rahlo slabsi pa vseeno odlicen, edino avto pride s kar precej daljsim menjalnikom in bednim reduktorjem, medtem ko 2.2 motor na 2.0 menjalnik seka
navadno je pr nekih 200k kkm treba menjat tesnila na glavah

2.5 DOHC (EJ25D) je nek mesancek vsega in ima kar nekaj problemov oz slabosti:
kot so rekl tesnila na glavah
ojnicni lezaji so manjsi kot na vseh ostalih-prej zariba kot prejsnedva
glavna gred je posledicno sibkejsa kot na ostalih
sodckanje batov
vzdrzevanje stroskovno primerljivo s turbo

se pa res lepo zvrti

[cheno]

200k kkm

tolk hudo pa spet ni....

[Boby]

Se pravi 2.0 bi bil boljši nakup
Super ste :fewefw

[Boby]

Še en kveščn da nam odpiru nove teme
Legy vs Impreza npr oba 2.0 letnik tm 97` 98`
Bi lohka kdo to primerju pa kermu wagnu dal več zvezdic

[galimim]

odvisno kaj bi rad. Legy ma sigurno več placa. Preca je pa manjša in jo zato laži spraviš v kako luknjo, ko je treba parkerat. Mašina/menjalnik sta ista tako da tu ni razlike. Je pa Impreza za odtenek lažja->MOAR SPEED!!!