Subaru Elaion (Forester Pariz-Dakar)

[pero112]

V Buenos Aires (Argentina) je predstavil športni prototip Subaru Forester, ki bodo sodelovali na reliju Dakar v letu 2010. Tekmovanje bo spet potekalo na progi, Argentina, Čile, 1-17 januarja 2010. Avtomobil je zgrajen po argentinski GROUP BARATTERO MOTOŠPORT s podporo Subaru-Argentina in Elaion. Kot podlago za rally avtomobile je bil Subaru Forester vzet iz zadnje generacije 2,0-litrski motor iz japonskih spremenjene avto. Z bil izboljšave STI zmogljivosti motorja poveča na 300 KM in navor - do 570 Nm. Strokovnjaki iz Elaion popolnoma spremenjeno karoserijo s pomočjo cevi, iz aluminijeve zlitine in ogljika, pa tudi avto opremljen z dvojnim amortizerji, povečana vzmetenja do 228 mm, je zavorni prezračevanem diski s premerom 295 mm. vožnje na rally bo Yossi Gabriel Pozzo in Ikemati. V predhodnem usposabljanju, ki jih nameravajo potovati vsaj 15 000 km. Subaru vozili znamke so sodelovali v Dakarju dvakrat: leta 1982 in 1984. Za blagovno znamko Subaru, število zmag v eni od hitrostnih preizkušenj. ! Upajmo, da bo kmalu odprli novo stran v zgodovini športnih Subaru . http://www.subaru-slo.net/userpix/1235_ ... KAR1_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/1235_ ... KAR2_1.jpg

[pero112]

Zdravo,

to sem najdu na www.subaruland.ru. Prevod je iz ruščine v slovenščino (google). Gor je tudi film, ki je na YOUTUBE, vendar ga ne znam dati dol.

lp

PS vtipkajte na YOUTUBE: SUBARU ELAION

[BibaTFD]

Že skoraj tak kot BIG FOOT

[pero112]

Evo še ena slika.

http://www.subaru-slo.net/userpix/1235_ ... KAR4_1.jpg

[picinni]

Je hud, ja.
Smo pa o tem pisal mislim, da ene dve leti nazaj.

[nebivedu]

Ja smo pisali, samo ni dosegel nobenih večjih uspehov. S takim avtom bi lahko na vseh soft offroad dirkah zmagoval (konkurenca bi mu bil v sloveniji samo pajero dakar edition (pa je edini prodan v tujino)). Na vseh večjih puščavskih dirkah bi tudi bil konkurenčen ali pa na kakšni Baji tudi, samo se ga nikjer ne vidi že od leta 2010.

[CUNDE]

Jah predlani je bila polomija. Lansko leto subaruja ni bilo zato pa sta letos kar dva "foresterja".

369 GARCIA FRANCISCO JOSE (ARG) MALANO JAVIER ....
442 DE RADA GUSTAVO (BOL)KOCH ADOLFO (BOL)

še ostali tekmovalci:

http://www.dakar.com/dakar/2012/us/ride ... html#ancre

Upam da jim letos uspe priti do konca.

[nebivedu]

Subaru s štartno številko 369 je trenutno 29-ti skupno od 155 avtomobilov (v drugi etapi je končal celo na 22 mestu).
Na istem je tudi Miran Stanovnik v moto skupini - 29 mesto.

Avtomobila s štartno 442 ne najdem nikjer. Očitno ni niti štartal v prvi etapi, ker ni nobenih podatkov - očitno se je bolgar malo usra*.

[CUNDE]

Subaru s štartno številko 369 je trenutno 29-ti skupno od 155 avtomobilov (v drugi etapi je končal celo na 22 mestu).
Na istem je tudi Miran Stanovnik v moto skupini - 29 mesto.

Avtomobila s štartno 442 ne najdem nikjer. Očitno ni niti štartal v prvi etapi, ker ni nobenih podatkov - očitno se je bolgar malo usra*.

Ja 442 tudi jaz več ne najdem, me pa firbec kaj se je zgodilo tudi na netu sem malo brskal ni še nič napisanega. Bomo zvohali počasi.
Drugače pa da je bil 22. je dober rezultat.

Spremljamo dalje....

[nebivedu]

442 sploh ni štartal. 369 pa je skupno 23-ti.

Še malo o temu foresterju

South American Subaru agent Barattero Motorsport Group have been developing a Subaru Forester for the Dakar rally in 2010, with the blessing of STi (Subaru Tecnica International). Officialy named Forester BaraTEC Raid T1 the car is dubbed the Subaru-Elaion. The development of the Rally Dakar vehicle is a joint venture of Indumotora, the Subaru importer, YPF Elaion lubricants (Repsol-YPF, the Spanish oil company) and the Barattero Motorsport Group. The cost for this project is estimated at about 1.8 million $US. The car is powered by a turbocharged four-cylinder boxer engine with 300 horsepower and 570 Nm of maximum torque. The suspension is developed by the Barattero Motorsport Group, a multi-link design with two shock absorbers, reinforcements on the studs and a maximum travel of 225 mm. Barattero statement: “We kept the Subaru symmetrical system, repeating the same components in each of the wheels. We use the same suspension, same disk brakes (ventilated 295 mm), the same calipers (AP aluminum), the same traction devices and the same tires (235/85 R16).
We did everything simple”. The cars fuel tank capicity has been enlarged to 480 liters, enough to cover 960 kilometers at full speed. The expectation is to cover around 15,000km of testing before the 2010 Dakar event. Argentine Gabriel Pozzo and Japan’s Yoshiu Ikemachi will drive the Subaru-Elaion on the

Torej cena je 1.8 miljona ameriških dolarjev za porabo 50 litrov na 100km (480 litrov goriva za 960km prevoženih s polno hitrostjo, ki pa je okoli 180 do 190km/h po terenu (ne po cesti))

[nebivedu]

slabo, slabo gre tole
1.etapa štartal s 50 mesta in po prvi etapi 50.
2.etapa 28.
3.etapa 23.
4.etapa 21.
5.etapa 18.
6.etapa je odpadla
7.etapa 64.
8.etapa 78.


Stanovnik pa je na 21. mestu

[Thomas22]

Bravo Stanovnik !

[picinni]

Bravo Stanovnik !

x2

[nebivedu]

Evo sem se včeraj zmotil glede subaruja.
V osmi etapi je bil, takrat ko sem gledal, trenutno na 78 mestu. Končal je pa kot 34-ti in je trenutno na skupno 58 mestu.


Miran pa je končal osmo etapo kot 21-ti in je tudi skupno 21-ti.

[nebivedu]

Subaru je na žalost odstopil v 10 etapi.