Matej zelo blizu tebe, čez hrib ima nekdo to že narejeno.matejben napisal/-a:Malo OFF, pa me vseeno zanima okol tegale http://www.water4gas.com/home.php?cat=
Klinc, za hišo mam studenc ...
Diesel + LPG in/ali jedilno olje
-
SubaruFreak
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 317
- Pridružen: 04. Maj 2006, 20:46
- Kraj: Kranj
jah tko v radiju kilometra in pol reševalci ne bi imeli veliko dela...Freak napisal/-a:Kaj pa vodik?? Poznam dva ki sta predelala avto na vodik, pa v bistvu je pe najenostavnejša zadeva,kukr sm slišal, saj vodik filaš skozi sesalni kolektor. Edin pomojem bi znal bit kr zanimivo, če bi stvar usekala
150 BHP 2.0 Boxer Diesel, Satin White Pearl body paint, all the neccessities one needs combined with THE best driving experience in The World... LOVE it's what makes Subaru a SUBARU:)
Zihr, le kako si je potem bmw upal "bencinsko" za vodik v postavit v nekaj mestih.SubaruFreak napisal/-a:jah tko v radiju kilometra in pol reševalci ne bi imeli veliko dela...Freak napisal/-a:Kaj pa vodik?? Poznam dva ki sta predelala avto na vodik, pa v bistvu je pe najenostavnejša zadeva,kukr sm slišal, saj vodik filaš skozi sesalni kolektor. Edin pomojem bi znal bit kr zanimivo, če bi stvar usekala
http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/
tole se ze nekaj let prodaja v kaliforniji (sicer ga dajo le na lizing, ampak vseeno).
stvar dela. ccasih so tud za bencinske motorje govoril, da so nevarni.
tole se ze nekaj let prodaja v kaliforniji (sicer ga dajo le na lizing, ampak vseeno).
stvar dela. ccasih so tud za bencinske motorje govoril, da so nevarni.
sapere aude
jp, treba je povedat da so bli popularni najprej parni, pol elektro avti in sele nato bencinski
in takrat so ludje(predvsem NEUKI) govorili da to je pa kot da bi vozu bombo s sabo....zadnje case poslusam take govorice o predelavi na plin in ocitno se za predelavo na vodik....
dejstvo: vsako gorivo je bolj ali manj nevarno, ce se z njim nevestno ravna
in takrat so ludje(predvsem NEUKI) govorili da to je pa kot da bi vozu bombo s sabo....zadnje case poslusam take govorice o predelavi na plin in ocitno se za predelavo na vodik....
dejstvo: vsako gorivo je bolj ali manj nevarno, ce se z njim nevestno ravna
-
SubaruFreak
- Član Subaru kluba
- Prispevki: 317
- Pridružen: 04. Maj 2006, 20:46
- Kraj: Kranj
ekhm, včasih kaj v šali napišem..strumf666 napisal/-a:Zihr, le kako si je potem bmw upal "bencinsko" za vodik v postavit v nekaj mestih.SubaruFreak napisal/-a:jah tko v radiju kilometra in pol reševalci ne bi imeli veliko dela...Freak napisal/-a:Kaj pa vodik?? Poznam dva ki sta predelala avto na vodik, pa v bistvu je pe najenostavnejša zadeva,kukr sm slišal, saj vodik filaš skozi sesalni kolektor. Edin pomojem bi znal bit kr zanimivo, če bi stvar usekala
150 BHP 2.0 Boxer Diesel, Satin White Pearl body paint, all the neccessities one needs combined with THE best driving experience in The World... LOVE it's what makes Subaru a SUBARU:)
prišteješ še 4xel.motor maš pa že težji avto. Ali pač?nebivedu napisal/-a:S tem ti odpade motor in menjalnik (kar je vsaj 150kg).
Zadaj predelaš dno prtljažnika, da pride kakih 10 akumulatorjev v prtljažnik, potem pa namesto motorja in menjalnika še nekaj akumulatorjev in boš imel doseg vsaj 200km.
LP B
Speed kills - drive faster!!!
http://shrani.si/t/3X/VQ/7WBSU5f/podpis.jpg
http://shrani.si/t/3X/VQ/7WBSU5f/podpis.jpg
Seveda, pride težji zaradi akumulatorjev, ki so najtežji del vsega. Elektromotorji nimajo take teže, ker so štirje na kolesih ali pa 2 na diferencialih. Se s tem teža kr dobro porazdeli.Mr-B napisal/-a:prišteješ še 4xel.motor maš pa že težji avto. Ali pač?nebivedu napisal/-a:S tem ti odpade motor in menjalnik (kar je vsaj 150kg).
Zadaj predelaš dno prtljažnika, da pride kakih 10 akumulatorjev v prtljažnik, potem pa namesto motorja in menjalnika še nekaj akumulatorjev in boš imel doseg vsaj 200km.
LP B
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gostov