Forester (replika Yema Auto China)

[pero112]

ZDRAVO,

a ste to že videli repliko Subaru-ja Forester-ja made and China (firma YEMAAUTO). Naj bi imel motor od TOYOTE, 1.5 95 hp.

Yema has also presented two SUV like cars which, despite looking very much like an old Subaru Forester, are said to be based on the old Austin platform. The shape of the windows on both cars suggests that larger parts of the original body frame have been carried over but a re-skin of the doors and new front panels mark a major departure form the original design. The smaller SQJ6451 features a 1.5-litre engine with 91bhp. This model’s wheelbase and door shapes indicate that it is based on the Maestro's structure. The larger SQJ6485 offers a DOHC 2.0-litre engine with 123bhp and a longer wheelbase.

Yema say that this model is also based on the British platform. The shots showing the side of this model suggest that a Montego saloon bodyshell has been used as the starting point.
Trademark: Yema auto
Model NO.: SQJ6451B
Minimum Order: 2
Origin: China
Fuel: Gas/Petrol
Type: SUV
Export Markets: South America, Eastern Europe, Africa, Mid East, Eastern Asia
Company: Sichuan Auto Industry Group Co., Ltd.


http://www.subaru-slo.net/userpix/1235_ ... ER_1_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/1235_ ... ER_2_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/1235_ ... ER_3_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/1235_ ... ER_4_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/1235_ ... ER_5_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/1235_ ... ER_7_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/1235_ ... ER_8_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/1235_ ... ER_9_1.jpg
http://www.subaru-slo.net/userpix/1235_ ... R_10_1.jpg

[nebivedu]

Mašina je od teriosa - daihatsu.

[pero112]

Me prav zanima kvaliteta????

[strojnik005]

Škoda da so prtlažnk stran odbil, če že drugih stvari niso spreminjal bi ga lah pstil. Pa zarad takih ponaredkov firme crkujejo.

[Thomas22]

Firme crkujejo, ker nekateri kupujejo take ponaredke.

[nebivedu]

Firme crkujejo, ker nekateri kupujejo take ponaredke.

Jat pa pravim, čisto prav. Če ne morejo konkurirat, naj pa crknejo. Pa naj firme cene spustijo, da bomo lahko originale kupovali.

[strojnik005]

Vrjetn gre tok dnarja v en razvoj/teste da je potem dost večja možnost da propade tista firma, ki je neko stvar(v tem primeru foresterja) dizajnirala/konstruirala kot tista ki potem samo kopira dele, ki pa niti niso isti ampak po vsej vrjetnosti iz dost slabših materialov. Tako da dvomim da bo to občutno pocenilo originale.

[icko]

A kdo verjame da je tono pleha 200 kg reciklirane plastike in tekstila, 20 kg bakra in deset senzorjev vse skupaj mnogo manj kot na ravni pc-386 vredno 40 000€?
lp

[danci1973]

Jat pa pravim, čisto prav. Če ne morejo konkurirat, naj pa crknejo. Pa naj firme cene spustijo, da bomo lahko originale kupovali.

A kdo verjame da je tono pleha 200 kg reciklirane plastike in tekstila, 20 kg bakra in deset senzorjev vse skupaj mnogo manj kot na ravni pc-386 vredno 40 000€?
lp

+1

[ijuvan]

A kdo verjame da je tono pleha 200 kg reciklirane plastike in tekstila, 20 kg bakra in deset senzorjev vse skupaj mnogo manj kot na ravni pc-386 vredno 40 000€?
lp

Proizvodnja že, pozabljaš pa razvoj in vse ostalo

[gorazd0]

A kdo verjame da je tono pleha 200 kg reciklirane plastike in tekstila, 20 kg bakra in deset senzorjev vse skupaj mnogo manj kot na ravni pc-386 vredno 40 000€?
lp

Namig (iz enga vica): dok Mujo dobiva, Mujo igra!

(zgoraj našteto stane v ZDA pol manj kot pri nas (outback 2.5 25.000$, pri nas ~40.000 EUR). In zakaj so MPC rez. delov v Miljah ~15% nižje kot na IS)

[icko]

Proizvodnja že, pozabljaš pa razvoj in vse ostalo

Ok, Ampak povej mi kaj revolucionarnega so na avtu "razvili" v zadnjih 30 letih? Avto ima 4 kolesa zavore motor in pogon. To da so sedaj zmogljivosti na ravni Spitfireja iz II sv. vojne je đabe job. Omejitev je 130.
Še premočertnega gibanja batov niso spremenili v kaj z boljšim izkoristkom.
Ko bi vsaj vankla spedenali tako kot je treba.

Nasprotno poglej kaj so hardveraši v 20 letih naredili iz prvega laptopa, kakšna je bila cena in zmogljivost takrtat, kakšna pa je danes?
Strojni inženirji še šlepajo na nabildanih egih kratkih kur*ov in nečimrnosti keš pičk. Bo treba verjetno malo bolj pljunit v roke.
lp

[strojnik005]

Glede na to da neko osnovno transfer orodje za štanco pride tut hitr do miljon evrov in da se ne nrdi to vse čez noč (razn če ctrlc ctrlv) je razumljiv da majo avtomobili in druge stvari ceno. Se pa strinjam da je cena previsoka ampak dokler je lahk je ne bojo spuščal.

[icko]

Glede na to da fejslifti modelov prihajajo ven skoraj vsako drugo leto ne vem če je to tak strošek in problem.
lp

[tadejk]

Jao, jao... eni se pritožujejo, kako so bili zadnji v redu subaruji narejeni pred 10 leti; drugi pa bi v nedogled klestili stroške. Samo ne se potem pritoževati nad nezanesljivostjo. Ko zašteka računalnik, pomaga hard-reset; ko odpove avto, lahko končaš dva metra pod zemljo.

Lp