Olje v menjalniku

[gore]

Prejšnji teden je bil narejen servis na mojem Foriju in zamenjano je bilo tudi olje v menjalniku in diferencialu. Kolegu sem napisal, da naj uporabi API GL-5 (85W) - tako kot piše v navodilih. Če se ne motim, je uporabil Castrolovo olje s temi specifikacijami.
Ampak od servisa dalje je prestavljanje precej manj tekoče. Se zatika, sploh pa mrzel nerad prestavi v drugo prestavo.

Je smiseln kak dodatek ali vse skupaj zamenjati za "Shell 80W-90 API GL5"?
Mogoče uporabiti bolj redko olje?

[gore]

Sedajle mi je sporočil (prej nisem imel v glavi točnega podatka), da je uporabil: Castrol 80w-90 API GL5 -> torej po specifikacijah (API GL5).

[gore]

??

[Thomas22]

Je prepričan, da so mu na servisu res zamenjali olje in uporabili zgoraj omenjenega?

Najbolje, da gre nazaj in razloži zadevo ter zahteva pojasnilo. Seveda, če ni kaj drugega delal vmes z avtom.
Je bil še kakšen drug poseg na avtu?

[gore]

Mogoče sem nejasno napisal - moj avto je bil na servisu pri prijatelju (ima svojo servisno delavnico in mi rakete servisira že vsaj dvajset let, pa tudi sicer sva prijatelja).
Uporabil je navedeno olje in že sam je omenil, ko mi je avto pripeljal, da se mu zdi prestavljanje nekoliko trdo. Razen menjave olja v menjalniku in diferencialu, je bil še redni servis.

[karel]

Je smiseln kak dodatek ali vse skupaj zamenjati za "Shell 80W-90 API GL5"?

Shell 75W-90 API GL5

[aleks]

Je smiseln kak dodatek ali vse skupaj zamenjati za "Shell 80W-90 API GL5"?

Shell 75W-90 API GL5

je to samo za menjalnik ali tudi za diferencial?

[karel]

Za oboje.

[aleks]

hmm, malo sem pogledal okrog tega hipoidnega olja. tole kar omenjaš karli, je flotno oz, delavniško olje. dvomim da bo kje za kupiti na drobno.

[karel]

Mam jaz skoz na zalogi

[jezdec]

čisto možno, da se je po menjavi pojavila razlika. Opazna razlika se pojavi
tudi po menjavi motornega MOTUL olja s CASTROL oljem...??

Govorim za DIESEL motor, in sicer najlepše teče z MOTUL-om, čisto OK tudi z SHELL oljem,
s CASTROL-om je pa katastrofa...!

Bo že držalo, da so Castrolovi izdelki čisto komercialni in po kvaliteti podpovprečni.

[gore]

Prišlo je do debate, zakaj ne bi uporabil GL-4 (specificirano je sicer GL-5).
Kakšen je tehničen razlog in kaj se lahko zgodi?

[vrecha]

GL specifikacije niso toliko pomembne glede osnovnega mazanja zobnikov (za ta namen so že zelo primitivna olja čisto dovolj dobra) ampak delajo razliko ravno pri delovanju sinhronov in omogočajo uporabniku prijaznejše prestavljanje.

Specifikacije olj za posamezni motor, menjalnik, diferencial so nagruntane v laboratorijih, ljudje v belih haljah in z visokimi akademskimi čini so leta in leta raziskovali, kaj najbolje deluje, tako da se je modro teh specifikacij držati kot pijanec plota. Oziroma moraš imeti utemeljen razlog in vedeti, kaj počneš, če se odločiš odstopati od specifikacij.

Torej imaš sedaj, ko težje prestavljaš, GL-4 olje not?

Sicer so pomoje za povprečnega uporabnika osnovna vprašanja okoli olj v avtih najbolje razložena tukaj. Najbolje v smislu zelo poljudno in hkrati brez nepotrebnega posploševanja.

[gore]

Najprej je bil notri GL-5 ampak Castrolov. Pa se je silno zatikalo (sploh v primerjavi z originalom).
Potem smo notri (napol testno) dali GL-4 z STP aditivom. Odlično se pretika, vendar je malce dvoma, če ni zadeva nevarna za zdravje menjalnika.
Sedaj bom spet vtaknil notri GL-5 (Karlijev sod ) in poročam, kako bo.

[axaQ4]

Če ti kej pomaga...jaz sem dal notri Motul 300 v gear LS(75w-90, GL5) v menjalnik in zadnji diff, sedaj ga imam 1 leto notri in še zmeri šalta k puter in sem zelo zadovoljen. Tudi ko je mraz in avto stoji zunaj, zjutri ni skor nobene razlike v šaltanju.

Kar se tiče mojih izkušenj sem zelo zadovoljen z njim.