Vrechin Cruiser HDJ81 - Scottie

[vrecha]

Danes ob 19h, če koga zanima in mu termin znase, vabljeni ...
Morda naslednji teden tudi v Kopru.

[LSlabe]

Če bi prej napisal

[subi92]

Naredu si domačo nalogo iz tišlarije in tapetništva kaj nej rečem

[vrecha]

Sam res.
Za 5 sicer ni narejeno, ampak sem bil pa res vesel, ko se je končalo. Ker sva delala le tu in tam kakšen vikend po par ur, se je zadeva vlekla in vlekla ... od maja naprej.

[gorazd0]

dej si začni pisat kater priključek je kaj... nisi več petindvajset....

[vrecha]

Ne bi bilo švoh zapisat, ampak ne: to je sklerozometer.
Še bolj zanimivo bo, ko bom kakšno drobnarijo iskal po vseh predalih 10x, ker se bo v kakšen kot skrila.

[icko]

Sam res.
Za 5 sicer ni narejeno, ampak sem bil pa res vesel, ko se je končalo. Ker sva delala le tu in tam kakšen vikend po par ur, se je zadeva vlekla in vlekla ... od maja naprej.

Jaz sem v kamperju pustil 1500h
lp

[vrecha]

Kaj si štel ure?
Ja, se strinjam, se hitro nabere, sploh pri sebi vem, da je vmes bil tudi kak dan, ko nisem bil najbolj zagret za delo in so šle ure v luft med "meditativnim" ukvarjanjem s kakšno lato.

Drugače pa je to sredo ponovitev predavanja o Zahodni Sahari, v Kopru, če je kdo iz tistih koncev in mu časovno znese:
-> KliK <-

[vrecha]

Zabave ne zmanjka niti v zadnjih dnevih pakiranja in seljenja ...
Prirobnica na sprednji aksi je šla rakom žvižgat. To je znana šibka točka na zgodnjih 80kah. Ker sem se že moral ukvarjati s tem, sem kar obe aksi upgradal na širše, močnejše prirobnice.
Mastno delo ...
http://s9.mojalbum.com/17370239_1737613 ... 202278.jpg

Je pa spodbudno opaziti, da je v aksi po dveh letih in 80 kkm od zadnjega servisa vse točno tako, kot mora biti ...

[karel]

Kaj sovražim tole mastno delo :ztuz

[Leone]

In tako mastno delo me čaka jutri, menjava manšet, na treh avtih.

Lp

[vrecha]

Danes stehtal: 1150 kg na sprednji aksi in 1350 na zadnji.
GVW je 3050 kg glede na tovarniške specifikacije.
Polno naložena bo tehtala še največ 500 kg več, z razporeditvijo teže od oka 70% zadaj, 30% spredaj.
Torej ostajamo v mejah tovarniških priporočil.

[karel]

Ma moram povedati,da sem imel v petek dan pred odhodom srečo in čast,da sem vozil tole mrcino in če najdem kje takega z osmimi sedeži zagotovo menjam za kombija Kljub volanu na napačni strani bi se ga kar hitro navadil vozit.Počutiš se kot v tovornjaku vsi so pod tabo :.sup

[aleks]

Ma moram povedati,da sem imel v petek dan pred odhodom srečo in čast,da sem vozil tole mrcino in če najdem kje takega z osmimi sedeži zagotovo menjam za kombija Kljub volanu na napačni strani bi se ga kar hitro navadil vozit.Počutiš se kot v tovornjaku vsi so pod tabo :.sup

meh. meni se je zdel avto vedno bolj trd kot je dejansko treba, sploh glede na težo bi lahko malo bolj zibal. pa še sem dal gor "tamali" OME komplet, kar naj bi dalo bolj udobno vožnjo.. 100-ica mi je bolj fajn, v 200 pa še nisem sedel.

[vrecha]

Pozdrav iz severa Maroka, trenutno se komolčkava v gužvi pred Mauretanskom veleposlaništvom v Rabatu v želji, da bi čim prej dobila vize.
Scottie ima srednjo trdoto OME vzmeti in je takole naložena ravno prav gibčna. Nenaložena malo pretrda, ampak se navadiš. Morda bi za najin setup imel najraje srednjo trdoto spredaj in tatrše vzmeti zadaj, ne vem, bi bilo za poizkusiti.
Pred kratkim sem vozil 80ko z original vzmetenjem, udobna kot Mečka.
100ke so dveh tipov glede vzmetenja. S standardnimi vijačnimi vzmeti je malenkost udobnejša od standard 80ke, z AHC hidravliko (podoben sistem kot ga ima Citroen v limuzinah že od pamtiveka) pa je zelo udobna, vendar ima AHC svoje hibe in ni preveč znan po trdoživosti, zato ga za potovanja vsi zamenjajo za običajno vzmetenje. Kolega Pajek je šel v Tunizijo s 100ko z AHCjem in je takoj nato menjal vzmetenje. Pravi, da ni zabavno, ko se vkoplješ, potem pa se še sistem spomni, da je avto treba spustiti na avtocestno višino in za nobeno ceno kak cm višje.
200ke so ultra udobne, ko sem vozil po cesti, sem se počutil zaščiten kot v oklepniku.
Teren je druga zgodba, 200ka je precej nebogljena krava v primerjevi s 100ko.