2006 Legacy BP 2.0R BiFuel

[danci1973]

No, zdaj ko so 'otroške bolezni' odpravljene, imam čas, da predstavim novega člana. Kot že naslov pove, gre za Legacy BP, letnik 2006, z EJ204 (a.k.a. 2.0R) motorjem, ki naj bi s pomočjo variabilnega krmiljenja ventilov (AVCS) zmogel 121 kW (165 KS). Vgrajeno ima tudi BRC plinsko napravo (najbrž tisto, ki jo je Subaru Italija prodajal kot 'tovarniško' opcijo).

V primerjavi s 2.5 motorjem se manjko navora kar pozna. Se pa zato motor z veseljem zavrti tudi do 7500 obratov.

Po nakupu ob vožnji domov sem opazil, da nastavljanje ventilacije ne deluje - pihalo je vedno samo skozi sredinske lopute (kar je ob sneženju bilo rahlo moteče). Ko sem razstavil vse, kar je bilo potrebno, da sem se dokopal do motorčkov (cca. 2 1/2 ure), sem ugotovil, da eden od treh motorčkov le 'vibrira' na mestu. Po dodatni uri in pol ter prijateljevi pomoči je problematičen motorček bil zunaj in izkazalo se je, da je kriv on sam (in ne vzvodi ali lopute).

Glede na oznake na samem motorčku bi naj enakega uporabljalo kar nekaj proizvajalcev, tako da sem zaradi najhitrejše možne dostave na eBay-u iz Nemčije kupil enega od Smart-a ForTwo - tako zdaj tudi pihanje deluje.

Že ob nakupu smo opazili par napak na podvozju (notranja volanska spona, zadnje gumi puše na prednjih rokah, ...), kar se je na naših vrhunskih cestah tudi precej slišalo, zato sem se odločil, da zamenjam praktično vse, kar je gumijastega - puše na rokah, končni zglob, gumice za pritrditev stabilizatorja in štangice stabilizatorja (spredaj in zadaj) ter volanske spone in končnike.

BRC plinska naprava trenutno ne deluje, a še čakam na diagnostični vmesnik.

Pretirano varčen ta motor ni, saj je bila povprečna poraba prvega tanka 11,15 l/100km - in to je bila pot iz Primorske v Maribor (tempomat 130km/h max) ter nekaj guncanja po mestu.

No, pa še nekaj slik:

http://foto.slovenija.net/photos/Danci/ ... G_1899.jpg
http://foto.slovenija.net/photos/Danci/ ... G_1900.jpg
http://foto.slovenija.net/photos/Danci/ ... G_1901.jpg
http://foto.slovenija.net/photos/Danci/ ... G_1902.jpg
http://foto.slovenija.net/photos/Danci/ ... G_1904.jpg
http://foto.slovenija.net/photos/Danci/ ... G_1905.jpg
http://foto.slovenija.net/photos/Danci/ ... G_1907.jpg
http://foto.slovenija.net/photos/Danci/ ... G_1908.jpg

D.

[strojnik005]

Lep je! Razn tista crna obroba mi ne sede:/ obveno pa crne feltne a sajbe srecno voznjo !

[danci1973]

Lep je! Razn tista crna obroba mi ne sede:/ obveno pa crne feltne a sajbe srecno voznjo !

Misliš tisto na odbijačih? Veš, avto je bil italjanski... In še taxi po vrhu vsega.

D.

[strojnik005]

Ja tista ja kok ma pa pol ze prevozenih?

[tadejk]

Lep, lep. Poraba je pa zelo visoka. BRCje znajo nastavljat na ISju.

Veliko varnih km!

Lp

[danci1973]

Ja tista ja kok ma pa pol ze prevozenih?

Slabih 160000km. V 'službi' je bil cca. 4 leta.

D.

[kiki]

ojla

lep tut jst sem ga hotel kupiti, pa sem pol raj vzel gt-jko


lp kiki

[kamsedlo]

Meni najlepša oblika Legacya. Veliko varnih km ti želim.

[karel]

Lep voz ni kaj :.sup
Ventile spravit v red pa bo zagotovo manj pil

[ijuvan]

Lep, se pa ne morem odločiti ali lajšte pašejo ali ne, morda bi moral še tiste na vratih pobarvat
Se mi pa zdi nekam nizek, serijsko?
Srečno vožnjo :.sup

[impreza911]

to mi delaj svetoven je

[danci1973]

Lep voz ni kaj :.sup
Ventile spravit v red pa bo zagotovo manj pil

Ti že obvladaš te motorje in nastavljanje ventilov na njih?

D.

[Thomas22]

Lep, super izbira.

[karel]

Ti že obvladaš te motorje in nastavljanje ventilov na njih?

D.

Veš da Katere glave imaš DOHC ali SOHC?

[cheno]

tele bojo kr DOHC, SOHC so bili 138hp