STI vs M3 e92

[irCAR81]

Uglavnem pomoje je dyno najbols ce predelujes avto in opravljas meritve na istem dynotu da dejansko vidis pridobitve moci in navora. Da bo pa en meril pri recimo RSRu drug pa pri avtoelektroniki pa se bota drkala kdo vec dobi iz istih delov na avtu je pa men kar neki.

Pa še to te lahko zavede, ker operater vmes nadgradi dyno software, popravi parametre, ki jih je imel 2 leti narobe, ugotovi da je prejšnjič vpisal napačne podatke, kar seveda zamolči, kupi nove valerje, ker so bili stari zanič... Da ne govorimo o problemu hlajenja boxer motorja, intercoolerja in nasploh zavore na valerjih, ki bi mogla bit nastavljena za imprezo, v praksi pa se ne nastavlja za vsak avto posebej in lahko bremza preveč in nerealno dosežeš boost prej (tako kot če bi peljal v klanec) ali pa če je 'prešvoh' kasneje in to zgleda tako kot da bi peljal po klancu navzdol ali pa če pretiravam kot da bi imel v leru, motor se zvrti preden turbina sploh doseže maksimalen tlak.

Lahko smo veseli da obstaja DeltaDash.

[jure-sti]

[irCAR81]

Zelo dober opis težav, ki ji ima impreza in nasplošno problematika meritev na valerjih: http://www.andyforrestperformance.co.uk/26063.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Moja valerjev ne bo več vidla, razen če bi blo nujno. To pa ne bo - bom že tko naredu! Če jo pa kdo kupi, mamo valerje v delavnci in se lahko cel teden gor pele.

[subi4x4]

se pravi aplikacija...te padatke vnesem lahko tudi jaz v moj dynodash in na podlagi meritev, kot si rekel ircar, izračuna konje....rad bi enkrat izmeril mojo da vidim razliko....urshy ; kaj pa s porabo, ti je pri normalni vožnji padla, glede na to , da predvidevam, da se je krivulja navora kar konkretno spremenila in je več navora že v tako nizkih vrtljajih...?

[jure-sti]

Tezko povem kaksna je poraba v primerjavi s prej. Nisem se racunal. Mislim da pa ni bistvene razlike. Ce razmisljas o aquamistu, toplo priporocam.

[irCAR81]

se pravi aplikacija...te padatke vnesem lahko tudi jaz v moj dynodash in na podlagi meritev, kot si rekel ircar, izračuna konje....rad bi enkrat izmeril mojo da vidim razlikoquote

Ni problema, zato sem pa nabavil ecutek delta dash in dongle. Lahko sam preverim, če me je Bob nahecal al pa če je kak konj crknu.

Jaz beležim porabo od samega začetka, za vsak avto, še celo tiste ki si jih sposodim. Letna povprečna je šla iz 13,7 na 11,7, minimalna pa 7,6. Seveda ima nekaj vpliva lažja noga ampak tud če si dam duška težko pridem čez 16 na tank, ko gledam za nazaj je blo večkrat čez 20. Da ne omenjam požrešne GT-jke in 2.0 125 km karavanke.

[jure-sti]

Meni je uspelo s porabo priti najnizje na 8,9L. LJ-MS-LJ. cca 430km, avtocesta 110km/h. To je bilo s serijsko + ecutek. Drugace sem imel povprecje okrog 12L. Bom se pa potrudil, pa da vidim koliko bo s trenutno predelavo.

[awdfun]

Zelo dober opis težav, ki ji ima impreza in nasplošno problematika meritev na valerjih: http://www.andyforrestperformance.co.uk/26063.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Moja valerjev ne bo več vidla, razen če bi blo nujno. To pa ne bo - bom že tko naredu! Če jo pa kdo kupi, mamo valerje v delavnci in se lahko cel teden gor pele.

Zanimiva debata. Sam svoje impreze ravno tako ne bi dal na valjarje, razen če bi bili v vetrnem kanalu, ki ga uporabljajo za testiranje aerodinamike letal in avtomobilov.
Sprememnjeno hlajenje in prekratkotrajne meritve, ki zaradi slabega hlajenja postanejo nujnost, vnesejo še dinamične napake (kasnitev turbine, pospeševanje vztrajnostnih momentov motorja, rotacijskih delov avtomobila in samega merilnega sistema), napake zaradi nerealnih izgub na pnevmatikah in ocenjenih izgub na mehaniki valjev pred meritvijo vrtilnega momenta na samih valjih, napake meritve hitrosti zaradil slipa med valji in pnevmatikami, povzročijo velike napake.
Da sploh ne govorim, da komot uničiš motor, kar ima Ircar že izkušnje.
Tudi zato imam v svoji imprezi kar generično mapo, ki je bila izddelana pri prodrive na verjetno boljši opreme kot je povprečno dosegljiva. Zaenkrat jo ne nameravam nič spreminjati.

[kiki]

ojla
jest sem sporobal svojo gt-jko od 80-200 pa to doseže v cca 18-19 sekundah, sam za primerjavo

lp kiki

[Neo57]

Imas posnet run brez AM?

[strumf666]

ojla
jest sem sporobal svojo gt-jko od 80-200 pa to doseže v cca 18-19 sekundah, sam za primerjavo

lp kiki

Pri cca 360 konjih pri moji je bilo 100-200 cca 10s po števcu.

[subi4x4]

sicer ne štekam čist zakaj ste vsi toliko proti valjem, če so dobro prevetrni ni nobene panike...še noben avto na valjih ni crknil, če je bilo osebje "izobraženo" in je vedelo kako se reči streže...