Nakup legacy 2,0 (165 km)

[boyko]

Pozdravljeni!
Iščem info. glede navedenega modela legacya z bencin motorjem 2,0 in 165 km. Mislim, da so od letnika 2006 dalje. Primerjava z prejšnjimi motorji (125, 138 km), poraba, vzdržljivost, servisi. Predelava na plin: za, proti. Morebitne hibe tega modela. Kdor ga ima, ga je imel, oz. karkoli ve o tem avtu prosim za informacije.
lp
Bojan

[danci1973]

Jaz ga imam od decembra 2012, kupil sem ga s cca. 158000 km, sedaj ima cca. 163000km. Moj je italjanski BiFuel model, 'tovarniško' predelan na plin (BRC). Glede na to, da je v Subaru Fast programu pri tem motorju (EJ204) opomba LPG, predvidevam, da je motor primeren za predelavo.

Da sem opravil tehnični pregled, je bilo potrebno zamenjati volanske spone, a sem se pri tem odločil, da zamenjam / obnovim še vse ostale končnike, puše, gumice, ..., tako da je podvozje zdaj brez neprijetnega ropotanja.

Ta motor ima elektronski gas, kar se precej pozna pri odzivnosti in je včasih prav moteče - recimo pri driftanju, ko odvzameš gas in ga potem spet dodaš, si on vzame cca. 1/2 sekunde, preden dejansko da gas... Baje pa obstaja 'update' za ECU, ki to odzivnost popravi...

Servisi - kontrola / nastavljanje ventilov je dokaj zahtevno - menda je celo potrebno motor vzeti ven. Za nastavljanje je potrebno zamenjati dročnike, ki imajo različne debeline. Ostalo je verjetno Subaru 'klasika'.

Poraba - moj je imel nenormalno visoko porabo, tako da sem pred par dnevi zamenjal Lambda senzor in kot kaže, je to pomagalo - a od menjave še nisem zvozil celega tanka, poleg tega je vmes padel tudi sneg, tako da tudi to povprečje še ne bo realno.

Hibe - ogromna hiba tega modela je 'avtoradio', v katerega je integrirano tudi krmiljenje klime - kar pomeni, da radia ne moreš preprosto zamenjati za kaj boljšega, kar bi recimo imelo MP3, Bluetooth ipd. Za JDM obstaja sicer nek komplet za predelavo, ki stane cca. 250€ in se da uporabiti tudi v LHD modelih, ampak je potem krmiljenje klime obrnjeno, pa za montažo knofa za vse štiri žmigavce je treba še neko plastiko odrezat ali pobrusit.

Jaz sem zaenkrat nabavil Grom vmesnik, a ga še nisem vgradil.

Če pa te še kaj konkretnejšega zanima, pa vprašaj...

D.

[Gabrc]

V lasti sem že imel Legacya 2.0r 165PS,trenutno se vozim z Legacyem z 2.5 motorjem.Možnost sem pa imel peljat tudi Legacya z 2.0 138PS motorjem.
Mene osebno je najbolj prepričal 2.5 motor: le ta ima večji navor,v praksi malček manjšo porabo,ter primernejši je za predelavo na plin kot 2.0r motor.(za nastavit ventile pri 2.5 ni potrebno dat motorja ven,pri 2.0r je to potrebno) Lahko pa 2.5 motor popije malenkost olja. Moj ga je v zadnjih 15kkm popil cca 1l,avto pa ima trenutno 207kkm. 2.0r ga nebi smel popit nič.
2.0, 138PS motor pa je po mojem mnenju enostavno prešvoh za avto kot je Legacy z štirikolesnim pogonom,čeprav gre za odličen motor.
Plin: DA ali NE ? Osebno sem zagovornik plina,vsaj za Subaruje brez turbine. Z turbaki na plin nimam izkušenj.
Sam z Subaruji predelanimi na plin še nisem imel slabih izkušenj.
Na zdajšnjem Legacyu sem naredil kalkulacijo med vožnjo samo na bencin in samo na plin in ob upoštevanju faktorjev kot so:poraba bencina ob vžigu,štelanje ventilov na 40kkm,servisiranje pl .naprave prišel do ugotovitve da na 10kkm prihranim več kot 400 eur,to pomeni na 100kkm cca 4000 eur,kar je pa že precej denarja.
Vse 3 različice motorjev pa smatram za zelo kvalitetne in vzdržljive,če le imajo skrbne lastnike.

[boyko]

Hvala za mnenja: ''danci1973'' in ''Gabrc''. Mogoče še kdo kaj?
Kako pa je z nastavljanjem ventilov, če ni predelan na plin (na kolk tisoč km je potrebna nastavitev). Pri kolk km oz. starosti je potrebo opraviti glavni servis. Kolk v povprečju zdrži sklopka, zadnji lonec, katalizator?
Na avto netu sta trenutno ta dva:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6852142&show=1" onclick="window.open(this.href);return false;
in
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6873046&show=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Kakšen komentar?

lp

[gorazd0]

Če ni plina se ventile kontrolira na 100.000 km (npr. ob menjavi jermena). In ni nujno, da je kaj za nastavljat.

[danci1973]

Na avto netu sta trenutno ta dva:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6852142&show=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Po radiu in enopodročni klimi sodeč je tale verjetno modelno leto 2006, ker so 2007 že imeli dvopodročno klimo.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6873046&show=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Tale pa izgleda zelo dobro opremljen - električni sedeži, ...

Je pa čudno, da je za zunanjost uporabil fotografije iz kataloga, pa tudi ostale so malo preveč 'umetniške' in premalo 'informativne'.

Se mi pa oba zdita razmeroma draga - jaz sem za mojega dal 8300€ (z nekaj znanimi napakami), in to z vgrajeno plinsko napravo.

D.

[boyko]

Torej letnik 2007 je faceliftan model. Kakšnih sprememb je bil deležen?, poleg klime, radia, zadnjih luči.
lp

[nebivedu]

2.0, 138PS motor pa je po mojem mnenju enostavno prešvoh za avto kot je Legacy z štirikolesnim pogonom,čeprav gre za odličen motor.

Temule bom oporekal.
2.0 motor je za legacy-ja dovolj, če je to vozilo za vožnjo iz točke A v točko B v vsakakršnih pogojih (sonce, dež, sneg, poledica,...,blato).
Vozim legacy-ja letnik 2000 s samo 125KM, pa je za ta avto dovolj za normalno vožnjo.

[Freak]

Če se ne motim sem celo tule na forumu zasledil,da naj bi bil tale 2.0 , 138KM baje kr super zadeva. Tudi kar se porabe tiče. Tko,da zdej pa ne vem

[boyko]

Hvala vsem, ki ste pokomentirali. Dobrodošla pa tudi ostala mnenja,...
lp

[Gabrc]

Nisem hotel reči da je Legacy 2.0 138PS slab avto,daleč od tega,mogoče sem se malček napačno izrazil,ko sem rekel,da je ta motor za Legacya enostavno prešvoh. Hotel sem le reči da se Legacy z 2.5 motorjem zaradi večjega navora in konjenice lepše pelje kot Legacy z 138PS motorjem,v porabi pa med tema dvema motorjema ni nekih bistvenih razlik,zato gre moj glas definitivno za 2.5 motor. Avto pa tudi jaz v 99ih procentih uporabljam za prevoz od točke A do točke B,štejem pa se za dokaj umirjenega in zglednega voznika.
Glede na to pa da ima Legacy res izjemno dobro lego na cesti, pa vseeno prav ne morem,da nebi kdaj kakšen ovinek ali dva malček hitreje odpeljal ,tako za dušo,takrat pa tudi prav pride kakšen žrebiček več pod pokrovom.

[boyko]

Glede na vse prebrano, mislim da je legacy oz outback z motorjem 2,5 res best buy, upoštevajoč predelavo na plin (cena servisa), navor, poraba,...

[kiki]

gabrc ma enga 2.5 outback naprodaj, pa se na plin je

[nebivedu]

Cena je pa?

[Gabrc]

Letnik: 2006
Kilometri: 177000 (cela servisna,avto servisiran na pooblaščenem servisu )
Plin: BRC
Menjalnik: ročni
Zelo dobro ohranjen
Cena: 8000 eur