Zavore

[beliblisk]

A prov nč ne bremza,sam ABS dela?

[Thomas22]

ABS imam odklopljen, saj so v Kamniku zginili vsi senzorji.

Mežnar ima na Legacyju III 2,2 spredaj turbakove zavore.

Še vedno mi ni nihče odgovoril kje je obremenilni senzor. Lahko, da je ta slab, pa zadnje bolj bremzajo kot spredaj.

[Thomas22]

Kakor jaz razumem omenjeno čtivo, ti bo z zadnjim večjim kompletom zadnja os samo še prej blokirala, če ti to počne že zdaj. .

Jaz sem razmišljal v smeri uravnoteženosti spredaj, zadaj, kar tudi piše v čtivu.
Torej, če so že spredaj večje, naj bodo še zadaj pa bo zadeva uravnotežena. Ker zaradi blokiranja zadnje osi, posledično slabše primejo lahko prednje.
Glede na to, da imam doma 290 mm diske od WRX Impreze s čeljustmi, bom poskusil to varianto.

[beliblisk]

...kit za montažo pride 56 funtov

No ja ali pa sam svoj mojster akcija.

[4x4WD]

Imprezo sem imel na servisu. :ztzutuz Na dvorišču je stala skoraj en mesec.Zdaj imam pa problem z zavorami. Zavorni diski so zarjaveli in zdaj trese pri zaviranju.
Sem prevozil okoli 100 km pa še zmeraj trese.
Ali bo potrebno dati diske dol pa pobrusit,ali obstaja še kakšna druga rešitev ?

Lp

[danci1973]

Imprezo sem imel na servisu. :ztzutuz Na dvorišču je stala skoraj en mesec.Zdaj imam pa problem z zavorami. Zavorni diski so zarjaveli in zdaj trese pri zaviranju.
Sem prevozil okoli 100 km pa še zmeraj trese.
Ali bo potrebno dati diske dol pa pobrusit,ali obstaja še kakšna druga rešitev ?

Lp

Jaz bi počakal še par 100 km, če se bo uneslo. Po enem mesecu je rja verjetno samo površinska, tako da bi morala it hitro dol...

Potem bi pa poskusil s postopkom utekanja zavor, kot je opisan na Stoptech-evi spletni strani... Če pa tudi to ne bo pomagalo, pa brušenje ali še bolje nove diske.

D.

[karel]

Tudi novi diski ne bodo nič boljši,če ne boš prej razstavil čeljusti,jih očistil ter seveda podmazal in potem bo zadeva tiptop

[mare]

Poskušaj prej centrirat gume.

[Thomas22]

Jaz bi se strinjal s Karlijem, po mesecu dni so čeljusti zablokirale in gotovo tudi malce drži. So diski kaj topli po vožnji brez zaviranja spredaj?

[4x4WD]

Diski se nič ne grejejo če ne zaviram.
Verjetno bo treba razkopat zadeve in podmazat,kot je Karel napisal.
Danes smo imeli izlet na primorsko in zavore dosti manj tresejo.
Izgleda da se bodo diski počasi očistili rje... hvala

[SubaruLove]

Zdravo,

že 2x menjala ploščice, enkrat tudi diske zraven, vsakič očistila batke in čeljusti, a so gumice na batkih že čisto uboge.. Nehajo se vračati nazaj tako kot bi morale in na koncu zavira cel čas in se žge vse skupaj

Želela bi kupit batke z vsemi temi gumicami in mogoče tudi čeljusti, za vsa 4 kolesa, da imam potem mir..
A se da to dobiti novo in kje? Res ne bi rada dajala rabljene in potem imela isto tezavo

IMG-a4ceffa619a28a343ca8ac9493dde757-V.jpg

To na sliki je od novejših ampak samo da se razumemo, kaj si želim.

Hvala vsem in imejte lepe praznike!

[nebivedu]

Na rezervniavtodeli24.si pravijo temu "Vodilna tulka, Sedlo (okvir ) zavore"

Cene za eno "kolo" so okoli 15€ - legacy sedan

https://www.rezervniavtodeli24.si/12005155-fte
https://cdn.autocontent.lv/media/catalo ... 922001.jpg

[aleks]

Pa še tubico silikonske masti ne pozabit. To se naj ne bi mazalo za navadno litijevo mastjo. Včasih je ta mast priložena kompletu tulk, včasih ne. Tubica (ne rabiš velik) je ene 3-4 eur. Mazanje ponovit na vsak servis zavor, pa bodo lepo plavale.

[Kamion]

Jaz sem te gumice kupil orginal:
https://partsouq.com/en/search/all?q=26297AC010
https://partsouq.com/en/search/all?q=26697FC000

Dobiš v kompletu vse (gumice, mast in zaskočne obročke) za obnovo zavornih čeljusti. V vsakem kompletu so gumice za dve čeljusti.

Te vodila čeljusti, je obvezno treba mazati s silikonsko mastjo (kot je napisal @aleks). Ostale masti razjedajo gumice!

[Grizliboy]

Če je samo v teh vodilih problem, potem jih lahko tudi popraviš.

Sam sem na trenutnem outbacku pri nakupu avta imel popolnoma zaštekano eno od vodil, pa sem ga s konkretno količino antikoroziskega wd40, malo pa po malo v parih urah uspel izvleči iz luknje. Potem sem zbrusil grob sloj (na roke, ne rabiš neke fensi težkokategorne mašine), potem še očistil luknjo dokler ni vodilo čisto normalno teklo po celi dolžini. Pri sestavljanju pa sem izdatno podmazal luknjo s Ate bremzcylinder paste in deluje "ko nov". Ni več pregrevanja, vlečenja na eno stran pri bremzanju.