FTT

[Thomas22]

Tole sem opazil na sovoznikovi strani armature.
Je to nekakšen senzor?

https://lh4.googleusercontent.com/-Vs8Z ... 223349.jpg

[danci1973]

To je najbrž IR senzor, s katerim avtomatika klime meri 'moč' sonca in temu prilagodi hlajenje...

D.

[Thomas22]

Hvala lepa.

[Sajmon]

Thomas, a lahko še sliko z malo širšim območjem okoli senzorja, da vidim, kje točno se to nahaja.

[Thomas22]

Stopi zunaj na sovoznikovo stran in poglej skozi sprednjo šipo na armaturo. Zgoraj na ravnem delu armaturke pri stebričku je ta senzor.

[Thomas22]

No, kot kaže mi je crknil kompresor klime. točneje sklopka je zaribala zaradi pranja motorja (prejšnji preprodajalec).
Je mogoče že kdo menjal samo sklopko na kompresorju klime?

[BIGzig]

A si probal vzet jermenico dol, pa potegn vn tisto gred, lepo namaži z mastjo in bo zlaufal.. Vsaj pri meni je, tok da ne škripa več..

[Thomas22]

Problem rešen.
Skrival se je v obrabljeni sklopki. Zato se je izklapljala.
Sklopko je treba vzeti dol, odstraniti eno od podložk in zadevo sestaviti nazaj.

Vse skupaj se z malce spretnosti in orodja opravi v 40-ih minutah.
Odstraniti je treba zaščitni plastični pokrov jermenice. Potem se odvije vijak M6, ki drži sklopko. Najlažje jo je blokirati z izvijačem. Ko odvijete vijak je treba sneti sklopko. To pa najlažje storite, da v luknje na njej uvijete vijake M5 cca 40 mm dolge. Le te enakomerno privijate toliko časa, dajermenica pade dol. Pazite, da vam kaka od podložk ne pade kam. Ponavadi sta tam dve podložki.

https://lh5.googleusercontent.com/-lFJ9 ... 211635.jpg

Na notranji strani sklopke se lepo vidijo 3 luknje, ki služijo kot indikator obrabe.

https://lh4.googleusercontent.com/-TGpA ... 210942.jpg

Zgornja stran sklopke zgleda takole.

https://lh6.googleusercontent.com/-9XoD ... 210932.jpg

Pa še vijak in ena od podložk.

https://lh3.googleusercontent.com/-4myY ... 210957.jpg

[Thomas22]

Gotovo ste že kdaj pri terenski vožnji povozili zavesico, ki ste jo ravno pred kratkim namontirali.
No take večje zavesice so kar uporabne, če se pa zgodi kar sem napisal prej, pa je samo jeza,

Torej, jaz sem si pri svojih precej velikih zavesicah zamislil fiksirni čep. Zgleda nekako takole:
https://lh6.googleusercontent.com/-H39T ... 114649.jpg

Zadevo se privije v zadnji odbijač kjer je eden od plastičnih čepov fiksiranja odbijača:
https://lh6.googleusercontent.com/-H0nm ... 114932.jpg

Potem v zavesici naredite primerno luknjo:
https://lh3.googleusercontent.com/xeZJm ... 43-h591-no

Ter ob terenskih vragolijah fiksirate zavesico:
https://lh5.googleusercontent.com/-Qydw ... 115017.jpg

[klemz]

Morm rečt, da si kr izvirn in večina zamisli je dobrih

[Thomas22]

Nadaljujem z odstranjevanjem težav, ki me motijo.

Zoprni zvok zraka pri hitrosti nad 80 km/h na obeh stranskih steklih me je motil že dalj časa. Nekje sem slišal, da se da to odpraviti z nastavitvijo stekla, zato sem snel na sovoznikovih vratih tapeto, odvil steklo in ugotovil, da se ne da nastaviti tako, da bi bilo bolje.
Zato sem iskal vzrok v tesnilu na vratih. Najprej sem odstranil delček gume, ki je nameščena na tistem delu kjer vrh ogledala pritiska nanjo.

https://lh3.googleusercontent.com/-GpzU ... 114702.jpg

Potem sem samo še nalepil manjši profil pene na notranjo stran in zadeva rešena.

https://lh4.googleusercontent.com/-RGN- ... 122653.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-ohRh ... 122707.jpg

[subi92]

Kaj pa nisi včeraj vprašal, spustiš dolj šipo. Nato primeš ogledalo in ga z levo roko nekoliko našponaš navzgor. Nato z desno roko prbiješ v zgornji del tistega trikotnika, ki ostane ko spustiš šipo. Ni ravno iz Subaru manuala je pa učinkovito. Ta piš sem jest poslušal do treh dni pred prodajo avta, ko sem si s zgoraj navedenim navodilom to uredil.

[Thomas22]

Se spomnim, da si že enkrat to pisal, samo pri meni je celo tesnilo (guma) okoli vrat slabo dihtalo. Kot kaže je bil avto veliko časa na vročini.

[Thomas22]

Imam gume Yokohama Geolandar AT na platiščih 6 x 16". Če avto primem za letev ter ga porukam, se gunca kot da bi bil lesen.
Na koliko ste pumpali take gume?

[nebivedu]

Za pozimi od 1.6 do 1.8, za poleti od 2.1 do 2.2 bara.

Za na teren - blato - enako kot pozimi, da se guma razleze in da drži po terenu, za na skale pa 2.3 bara, da dobi trdo bočnico in da je skale ne prerežejo.


Kako pa je s tvojimi stabilizatorji? SI jih probal odklopit (ali pa narest snemljive za po terenu)? Potem ima vsako kolo svoj luft - "diha" in se po terenu voziš odlično, pa pol manj kopanja je, ker so vse 4 gume večinoma na tleh.
Za na cesto pa ravno ni (tam do 150 gre, ampak v ovinkih se potem ne počutiš dobro).