fasnga za žarnico

Legacy - najštevilčnejši predstavnik na naših cestah in njegov "terenski" brat - Outback
Odgovori
boneman
Uporabnik foruma
Prispevki: 123
Pridružen: 08. November 2006, 20:40

fasnga za žarnico

Odgovor Avtor: boneman » 27. Julij 2014, 20:09

na legacy-ju 2005 mi skorajvsak mesec crkne en od H7 žarnic, danes ko je spet sem pa videl da ni šla žarnica ampak se je ˇfasngaˇkr stopila.zdej jo morm zamenjat.se to dobi v vsaki avtotrgovini al je treba dat original ali kaj?

Uporabniški avatar
nebivedu
Moderator
Prispevki: 8738
Pridružen: 22. April 2006, 16:08
Kraj: Črnuče

Re: fasnga za žarnico

Odgovor Avtor: nebivedu » 27. Julij 2014, 23:13

Dobiš v vsaki avtotrgovini. Kupi malo bolj kvalitetne.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”

Thomas22
road pirate
Prispevki: 6758
Pridružen: 27. Avgust 2006, 22:33
Kraj: Železniki

Re: fasnga za žarnico

Odgovor Avtor: Thomas22 » 31. Julij 2014, 12:58

Najbolje, da preveriš zakaj se topijo. Največkrat pomaga, če vežeš štrom za žarnice preko releja.
Don't allow your mind tell your heart what to do.

Uporabniški avatar
BackW00d
Član Subaru kluba
Prispevki: 5489
Pridružen: 07. Maj 2006, 23:40
Kraj: Trbowle

Re: fasnga za žarnico

Odgovor Avtor: BackW00d » 31. Julij 2014, 13:59

najverjetneje so čeveljčki v fasngi slabo stisnjeni in imajo slab stik z jezički na žarnici....zato se grejejo in posledično tudi topijo....
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....

Uporabniški avatar
danci1973
Član Subaru kluba
Prispevki: 4465
Pridružen: 05. Januar 2007, 14:25
Kraj: Maribor, Slovenia
Kontakt:

Re: fasnga za žarnico

Odgovor Avtor: danci1973 » 31. Julij 2014, 14:00

Thomas22 napisal/-a:Najbolje, da preveriš zakaj se topijo. Največkrat pomaga, če vežeš štrom za žarnice preko releja.
2005 Legacy ima štrom za žarice že vezan preko releja, poleg tega tudi pri starejših pri topljenju konektorja za žarnico to ne bi nič pomagalo - kvečjemu bi stvar še poslabšalo, ker bi bilo manj izgub drugje in bb na bila konektorju višja napetost.

Največkrat je vzrok v slabi kvaliteti / oksidiranosti / obrabljenosti / ... kovinskih sponk v konektorju in/ali žarnici, ki imajo zato slab kontakt in ves tok teče preko majhne površina, ki se zaradi tega zelo greje.


Vsekakor pa bi bilo smiselno obiskati kakšnega električarja, da preveri alternator in regulacijo napetosti - če ti (skoraj) vsak mesec crkne ena od žarnic, nekaj ne OK.

Odgovori

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gostov