dvig legacy
Re: dvig legacy
Jaz sem uporabil palico fi 30mm. Narezal sem jo na kose in zvrtal luknje in vrezal navoje. Te kose sem dal med amortizerje in karoserijo. Iz vrha pa drugi vijak. Spredaj sem Imprezo dvignil za 25mm, zadaj za 40mm. Za 25mm dvig je treba skrajšat vijake na amortizerju ali jih zamenjat, ker če ne ni dovolj prostora za oba vijaka.
In še optiko je treba nastavit, da ne obrablja gum. Zadaj sem dodal vijake za nastavljat 'camber', spredaj so že originalno.
In še optiko je treba nastavit, da ne obrablja gum. Zadaj sem dodal vijake za nastavljat 'camber', spredaj so že originalno.
Nimate dovoljenj za ogled prilog tega prispevka.
Re: dvig legacy
Problem dviga na ta način je voda in blato, ki zadaj prideta v prtljažnik, spredaj pa na motor.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: dvig legacy
Aja, zaradi umazanije sem dal zadaj pokrove ''od kumarc'', spredaj pa sem špranjo zapolnil s silikonom
Re: dvig legacy
Na tak način sem mel na legacy-ju narejeno.
What seems to be the Officer, problem?
Nč več turbo...
Nč več turbo...
Re: dvig legacy
Za šolo sem zrisal prednji in zadnji distančnik za mojega legacya, zdej bi pa rabu nekoga da bi mi te risbe preveril če vse mere štimajo. Na koga se lahko obrnem? Lahko na P.M :-)
Subaru Legacy 2.0 GL
Re: dvig legacy
ali je že kdo dal na legacija 2004-> od oubacka amotizerje in fedre???
subaru ni nikoli star in se ne popravlja =)
Re: dvig legacy
Jaz bi tud dvignil svojega legacya letnik 1997 kaj mi svetujete in kje dobit material?
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov