2006 Legacy BP 2.0R BiFuel

[danci1973]

Nimam pojma ali stare ali ne. Vem da so na racunu specifikacije katere so bile vgrajene z merami in katalosko. Po potrebi lahko prilepim scan postavk v racunu. Vem samo da so bile vse enaka cena ter da so bile pod 25€.

Hotel sem povedati, da če so ti šalćke zaračunali po polni ceni, bi ti tvoje stare (menjane) morali dati zraven v vrečki, saj so še vedno uporabne (in bi jih morda kdo odkupil).

Praviloma naj bi na servisu imeli zbirko teh šalčk in bi tvoje stare naj vzeli v račun...

[tkosto1]

Napaka ugotovljena :-D

Na tem "super" interservisu sploh niso nastavili ventilov tako kot bi jih naj. Sploh niso vgradili tistih dročnikov kot so jih zaračunali. Skratka nesposobneži :4rt

Sem si čas vzel in motor sam vzel ven vse razstavil premeril in preveril. Razlog je bil predvsem nastavitev ventilov. Potem sem še opazil malo odstopanje pri meritvi kompresije tako, da so šle tudi glave dol in ventili ven.

Minimalno se pozna ta famozna obraba ventilov vendar so glave in sedeži kot novi ( k sreči).

Zdaj ko imam vse narazen sem se pa odločil, da bodo vsi ventili zamenjani. Izpušni z tistimi 551 in sesalni tudi z malo boljšimi katerih kataloška se konča na 391 (original so 371).
Zamenjal bom tudi vsa tesnila in teflone.

Velik servis je bil sicer opravljen cca. 50.000km nazaj samo bom tudi tam vse pozamenjal ker sem po pregledu starih računov opazil, da niso na interservisu pri velikem servisu zamenjali ene rolce in vodne črpalke.

Poleg tega sem pa že naročil sekvenčni sistem mazanja ventilov na vse celindrih.


Ko bo vse urejeno sem pa prepričan, da bo mir. :.sup In to malo več kot 100.000km



Prosil bi samo če mi lahko kdo svetuje kam po dele.

Na interservice ne grem pa če mi jih dajo 40% ceneje. Gledal sem http://www.teile-profis.de" onclick="window.open(this.href);return false; samo nimajo vsega. kar rabim v original izvedbi.

Ima kdo kakšen naslov kje v Avstriji se da dobiti dele kaj ugodneje kot pri nas ? Tam nekje do Gratza in okolice .

Hvala

[Sajmon]

Hm, glede na znanje, kako da se nisi že v štartu sam tega lotil.
Kar se tiče pa izkušenj z IS, se mi pa počasi postavlja vprašanje, kdo je sploh odstopil od zastopništva in čemu...

[Thomas22]

http://www.e-carsport.com/

Ali pa Tipon v Ljubljani 01 544 20 10 .

[danci1973]

Na interservice ne grem pa če mi jih dajo 40% ceneje. Gledal sem http://www.teile-profis.de" onclick="window.open(this.href);return false; samo nimajo vsega. kar rabim v original izvedbi.

Pošlji jim mail - mislim, da lahko dobijo vse, za kar ima Subaru kataloško številko.

Ima kdo kakšen naslov kje v Avstriji se da dobiti dele kaj ugodneje kot pri nas ? Tam nekje do Gratza in okolice .

http://www.autohaus-kastner.at/ - Gradec

Pri njih sem dal posodobit ECU software, pa par delov sem že nabavil pri njih... Za cene pa se ne spomnim, ali so bile kaj bistveno ugodnejše, kot pri nas - dobavni rok pa so imeli precej krajši.

D.

[tkosto1]

Hm, glede na znanje, kako da se nisi že v štartu sam tega lotil.
Kar se tiče pa izkušenj z IS, se mi pa počasi postavlja vprašanje, kdo je sploh odstopil od zastopništva in čemu...

Po pravici povedano se mi ni dalo . Pa drugače sem vsakodnevno do lanskega leta kar nekaj let na pooblaščencu servisiral BMWje. Subarujev se nikoli nisem lotil, ker nisem imel praktičnih izkušenj in volje na njih.
Zapeljal sem na servis plačal prevzel pa je vedno bilo vse kot mora bit (no do sedaj).

Priznam, da sem se samo čudil kako hitro je bil motor zunaj in " seciran" v 5 urah je bilo vse zunaj zloženo, razstavljeno in zmerjeno. Edino malo težave je bilo z jermenicami odmičnih za katere smo rabili poseben postopek za odstranitev.

Do sedaj lahko rečem, da je legacy :.sup za popravila.

[tkosto1]

Na interservice ne grem pa če mi jih dajo 40% ceneje. Gledal sem http://www.teile-profis.de" onclick="window.open(this.href);return false; samo nimajo vsega. kar rabim v original izvedbi.

Pošlji jim mail - mislim, da lahko dobijo vse, za kar ima Subaru kataloško številko.

Ima kdo kakšen naslov kje v Avstriji se da dobiti dele kaj ugodneje kot pri nas ? Tam nekje do Gratza in okolice .

http://www.autohaus-kastner.at/ - Gradec

Pri njih sem dal posodobit ECU software, pa par delov sem že nabavil pri njih... Za cene pa se ne spomnim, ali so bile kaj bistveno ugodnejše, kot pri nas - dobavni rok pa so imeli precej krajši.

D.

Pa tukaj v Gratzu imajo prav original prodajo nadomestnih delov? Ker zgleda bolj salon kot kaj druga.

Pri teile-profis me pa malo skrbi, da bi mi "vrinili" kakšne ponaredke .

E-carsport pa nima nič kaj delov za EJ204 motorje.


Skratka, če še ima kdo kakšen kontakt ali naslov se zelo toplo priporočam.

[danci1973]

Pa tukaj v Gratzu imajo prav original prodajo nadomestnih delov? Ker zgleda bolj salon kot kaj druga.

Imajo tudi servis. Sem pri njih že uspel kaj naročiti preko telefona brez predplačila (kar ni več ravno običajna praksa), ampak ne rata vedno.

Pri teile-profis me pa malo skrbi, da bi mi "vrinili" kakšne ponaredke .

Če imajo kakšne 'neoriginalne nadomestke', ti to na spletni strani tudi ponudijo, pa se lahko sam odločiš.

Do zdaj sem še vse, kar sem pri njih naročil po Subarujevih kataloških številkah, dobil v original Subaru embalaži z ustreznimi Subaru nalepkami itd.

Priznam, da sem se samo čudil kako hitro je bil motor zunaj in " seciran" v 5 urah je bilo vse zunaj zloženo, razstavljeno in zmerjeno. Edino malo težave je bilo z jermenicami odmičnih za katere smo rabili poseben postopek za odstranitev.

Ker me v kratkem čaka ista zadeva, bi te prosil, če o tem napišeš še kaj več... :.sup

A je treba imeti kakšno posebno pripravo / orodje / nastavek / ... ?

D.

[tkosto1]

Huh :-D

Kaj posebnega orodja ne rabiš (najbolj 10,12,14 ključ). Prvo izpuhi dol (kolektorji in kat.) do nadaljevanja cevi-3je vijaki. Potem celinder sklopke in vsa periferija okoli motorja in kablovja. Cevi hladilnika, ventilatorja in hladilnik vode ven. Klima kompresor, servo črpalko in alternator daš kar na stran nič ne odklaplaš.
Potem ko imaš vse okoli motorja več ali manj odprto odviješ vse vijake zvona, nosilec motorja-spodaj.

PAZI, da bo lpg rezervoar prazen ter ko odklopiš cevi z injektorjev ti bo kar zelo pihalo (da se sprazni cev do rezervoarja kjer je ventil zaprt) Jaz nisem pazil in imel popolnoma poln rezervoar :-D no malo bolj je zapihalo.

Drugače pa motor potem samo naprej povlečeš in ven dvigneš skratka zelo enostavno. Odstranitve cevi in zračnega filtra ter ostalih drobnarij nisem omenjal, ker ni nič posebnega.

Drugače pa nič kaj posebnega glavno gre in jermenice blokiraš z enim starim jermenom (so na netu navodila) PAZI na izpušne jermenice ker so neke vrste plastika. ZELO ZELO ZELO so zategnjene.

Vijake za glavo lahko daš stare, obvezno zamenjaj tudi tesnila sesalnega kolektorja ter izpuha. Priporočam tudi menjavo semeringov na odmičnih gredeh.


Zdaj se ne spomnim nič kaj več posebnega. Če te še kaj zanima vprašaj. :.sup

Ti boš tudi takšen večji poseg opravljal ? (vsa tesnila glav ventili,....?)



Da se še malo vrnem na teile-profis ali je naprimer to original del ?

Recimo, ko v iskalne pogoje prilepim 13202AA551 mi potem, ko grem v košarico ne piše, da je original genuine subaru. Kje drugje naprimer pri tesnilih izberem original subaru mi pa potem tudi v košarici piše, da je original (s tem da lahko pri tesnilih tudi izberem njihovo znamko)

Upam da sem vsaj malo razumljivo napisal

[danci1973]

Ti boš tudi takšen večji poseg opravljal ? (vsa tesnila glav ventili,....?)

Načeloma ne - preveril / nastavil bi ventile, če pri tem ne bi naletel na kaj nenavadnega, glav ne bom podiral...

Da se še malo vrnem na teile-profis ali je naprimer to original del ?

Recimo, ko v iskalne pogoje prilepim 13202AA551 mi potem, ko grem v košarico ne piše, da je original genuine subaru. Kje drugje naprimer pri tesnilih izberem original subaru mi pa potem tudi v košarici piše, da je original (s tem da lahko pri tesnilih tudi izberem njihovo znamko)

Razumem, kaj misliš - pri vodni pumpi, npr., imajo na izbiro 'hišno znamko' ali 'original' - potem je pri artiklih dobro poudarjeno, kateri je original...

Pri artiklih, za katere pa nimajo alternative, pa ni nič posebej poudarjeno - ampak vse, kar sem do zdaj naročil, sem dobil original, čeprav ni bilo posebej označeno. Npr.:

IMG_20150206_214848.jpg

[tkosto1]

Mislim, da bi nekako šlo da bi lahko ventile preveril brez da motor ven vzameš. Pa osebno ti priporocam, da se izmeriš kompresijo, ko boš ze imel tuljave dol.

Pravilno predvidevam, da bom verjetno še vseeno vse skupaj ceneje dobil preko neta (teile...) kot pa na subaru servisu v Gratzu?

[danci1973]

Mislim, da bi nekako šlo da bi lahko ventile preveril brez da motor ven vzameš. Pa osebno ti priporocam, da se izmeriš kompresijo, ko boš ze imel tuljave dol.

Pravilno predvidevam, da bom verjetno še vseeno vse skupaj ceneje dobil preko neta (teile...) kot pa na subaru servisu v Gratzu?

Najboljše, da preveriš - <url>mailto:service@autohaus-kastner.at</url>.

Pri TeileProfis je predvsem udobneje... Naklikaš, počakaš, dobiš na dom. Pri Kastneru pa se je treba peljat v Gradec...

[tkosto1]

Deli naročeni pri TeileProfis (So vsi original).
Cena dobrih 940€ s tem, da so vsi ventili,tefloni,tesnila,semeringi,... Skratka vse okoli glave in izpuha razen materiala za servis.
Obdelava glav bo nekje 200-300€ s tem, da bodo popolnoma novi in 100% na plin odporni ventilski sedeži.

Vseeno sem naročil še sekvenčni valvelube pri katerem črpalka v vsak celinder/ses. koleno posamično prši to čudežno tekočino nastavljeno bo za vsak slučaj na minimum. (vse se lahko preko kabla priklopi na pc in za vsak celinder nastavlja)
Cena te zadeve 310€ + 69€ za pc kabel .

Osebno mislim, da s to kombinacijo ne bo več potrebna ponastavitev ventilov. Vsaj 150.000km ne.

Ima kdo podatek koliko je zračnost ventilov na tem motorju ?

Autodata paravi:
-Sesalni 0,20 +- 0,04
-Izpušni 0,35 +- 0,05

[danci1973]

Ima kdo podatek koliko je zračnost ventilov na tem motorju ?

Autodata paravi:
-Sesalni 0,20 +- 0,04
-Izpušni 0,35 +- 0,05

On-Line service manual za 2.0R (levo zgoraj izbereš 'Engine', potem pa gledaš MECHANICAL(H4DO) -> Valve Clearance) navaja malo manjše tolerance:

• Sesalni: 0,20 +-0,02mm
• Izpušni: 0,35 +-0,02mm

[tkosto1]

Super, hvala za podatke in link :.sup



Kaj pa pridobiš pri posodobitvi ECU softwera?