Slovenija Offroad 2015

[nebivedu]

V Naklem bo letos 14. marca spet offroad tekma.

Tekmovalni del
Hitrostna preizkušnja

od 7.30 do 8.30
prijave tekmovalcev

od 8.30 do 8.50
skupinska vožnja po progi

od 9.00 do 12.00
prva hitrostna preizkušnja

od 13.15 do 14.30
druga hitrostna preizkušnja

od 15.00 do 15.30
Podelitev priznanj


Hard preizkušnja

do 10.00
prijave tekmovalcev

od 10.00 do 11.00
prolog

od 12.00 do 13.00
tekmovanje, kronometrski start, krožna proga

od 14.30 do 14.45
Podelitev priznanj

[Sajmon]

Pa boš živel še tako dolgo? :-) 2105

[nebivedu]

Pa boš živel še tako dolgo? :-) 2105

Zakaj pa ne.

Popravljeno.

[Gapos]

se vidmo !

[axaQ4]

Pridem gledat!

[urbancebulj]

No pa pejmo spet spodbujat.

[urbancebulj]

Bo kdo s foruma drikal?

S katerim avtom?
Da vem kaj slikat...

[nebivedu]

Mislim da ne bo nobenega. Je proga s preveč previsi tudi za foresterja. Sploh če bo štart tam kot lansko leto, ko si prvo moral v luknjo zapeljat. Sej ven bi še šlo, notri je pa še marsikateri višji terenc podrajsal s sprednjim odbijačem, forester bi ga pa tam pustil.

Bo pa proga huda za soft. Organizatorja pri delu - v avtu je Marolt, zraven bagra je pa Boltez.
http://shrani.si/f/1U/Qt/28JoGveh/dsc1554-p.jpg
http://shrani.si/f/3D/7k/4LAEv7W3/dsc1557-p.jpg

Luknja od lanskega leta, kjer bo očitno letos tudi štart in boš enako zapeljal v jamo:
http://shrani.si/f/2u/Za/KWpVL8K/1/dsc1533-p.jpg

[j4ka]

Tole na zadnji sliki je pogled direkno iz štara. Brzinc gre potem v jamo, v ovinek, iz jame ven in ostro levo. Skoraj tako, kot lani, ja.

Glede na to, da bo kar suho, bi kakšen forester tole speljal BP. Vozniku samo avta ne sme bit škoda...

[nebivedu]

Naklon na spodnjem delu je en malce prevelik in forester zapne s sprednjim odbijačem. Lansko leto je celo serijska navara zapela z odbijačem.

Mislim da je to zanalašč, da se ne najde kdo s subarujem ali čem podobnim (recimo kakim 4wd karavelo ali transporterjem). Par let nazaj se je ena karavela ukopala, pa so jo 3 ure ven reševal, celo tanajvečji njihov bager ni prav dost mogel pomagat, pa dva leonca sta vozila in je prišlo celo do nesreče na progi med tekmo, ko sta se leonc in feroza počla. Bilo je namreč toliko avtomobilov na štartu (mislim da okoli 135), da so po 2 na progo spuščal in je z leoncem falil smer vožnje (alko je bil tudi malo v igri).

[urbancebulj]

Ta je pa mal bosa, da rečeš da je nalašč narejena proga tako da ne more Subaru peljat...

[Legacy_46]

Zakaj bi bila bosa, če pozna teren in če ve kako je na stvari, pa je že očitno nekaj na tem, saj lahko je samo predvidevanje...

[nebivedu]

Ta je pa mal bosa, da rečeš da je nalašč narejena proga tako da ne more Subaru peljat...

Ne samo za subaruje, ampak tudi za 4wd kombije in večina ostalih zadev, ki niso terenci. Da se izognejo incidentom, kot sem jih prej opisal in zato da se zmanjša število sodelujočih.
Ko je bila tekma prvič v naklem, je bilo namreč toliko udeležencev, da je hitrostna tekma trajala od 9h zjutraj do 9h zvečer, pa še niso vsi prišli na vrsto za drugo vožnjo.

[Sajmon]

Ti more pa res nekaj manjkat, da se spraviš na tako reč s suvom ali nekim transporterjem.
Enostavno bi moral omejit z neko dimenzijo, recimo oddaljenostjo od tal.

[nebivedu]

Ti more pa res nekaj manjkat, da se spraviš na tako reč s suvom ali nekim transporterjem.
Enostavno bi moral omejit z neko dimenzijo, recimo oddaljenostjo od tal.

Serijski mali in kratki terenci, recimo samuraj, feroza, vitara, rav4, imajo oddaljenost nekje 20cm od tal (forester 1998 recimo 19cm), kar ni taka huda razlika.
Razlika je potem v medosni dolžini in postavitvi prednjega odbijača. Forester je dolg (4.45m, feroza je recimo samo 3.6m). Pa terenci imajo prednje kolo dost bol naprej postavljeno, da lahko prevozijo stopnice, medtem ko osebni avto ali kombi tega nima in bi pri stopnici zadel vanjo z odbijačem. Pri subaruju je še fizična omejitev, ker je pred prvo osjo cela mašina in so polosovine v prednjem difu na menjalniku, terenci imajo to rešeno z ločenim difom, ki pa je pod mašino.

Na foresterju to rešiš lahko edino z liftkitom, da lahko montiraš večjo gumo in predelanim prednjim odbijačem. S tem dobiš dovolj prostora, da lahko premaguješ stopnice in večje naklone.
http://scorpionsubaru.com/Dcp_0119.jpg