Šele . . . uf . . . dolga bobeliblisk napisal/-a:Naslednji datum za TA je 5.9. :.sup
Črniblisk
Re: Črniblisk
Re: Črniblisk
zakaj negres na grobnik al pa kako drugo dirkališče....men se zdi skoda avta za tisto kratko progo
Re: Črniblisk
Grobnik imam v planu jeseni sm morm ene rabljene trde slickse umes stankt :.sup
Kolk je škoda stroja za RL je vprašanje,se mi dozdeva,da je najtežje za gume in pa obrabo zavor.
Kolk je škoda stroja za RL je vprašanje,se mi dozdeva,da je najtežje za gume in pa obrabo zavor.
Re: Črniblisk
beliblisk napisal/-a:Grobnik imam v planu jeseni sm morm ene rabljene trde slickse umes stankt :.sup
Kolk je škoda stroja za RL je vprašanje,se mi dozdeva,da je najtežje za gume in pa obrabo zavor.
sej to, obraba materiala je skoraj ista oz gume in zavore grejo prej, ampak tisti občutek dirkanja je čisto drugačen.
Sem vozil na RL in mi ta stil prva druga in čim v tretjo prešaltas takoj spet v drugo...(VW 2.0t dsg) mi ni okej.
Na grobniku sem bil prisoten kot sovoznik in imam željo da se 1x udeležim kot voznik magar tik pred zimo poredirat letne gume
ps.: a ti je kaj ostalo od imprece
Re: Črniblisk
Z rabljenimi letnimi gumami na grobniku odvozi 5 krogov in v boxe gume hladit. Smo zadnč gledal frajerja, ki jih je 10 odvozil in mu je čisto novo gumo sleklo (pregrel jih je), pa je letel v ograjo (na srečo nič hujšega, ne za avto, ne za voznika).
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: Črniblisk
RL glede gum ni zahteven,ker je podlaga kar gladka. Micka je tudi v najbolj zaprtih ovinkih v "boostu" ,tako da se mi dejansko ne zdi,da jo neki matram........se pa strinjam,da bi blo lepo iti na kaj daljšeega.Glede uporabe sem napisal kaj najbolj trpi sam to še ne pomeni,da je tam obraba enormna (na zavorah prej komaj opazna).
Če se bom že zapeljaj do grobnika potem bo Micka obita tako,da se bom napeljaj toliko kot se bo meni dale ne kolikor bodo gume držale (seveda 3-5 krogov pa v bokse cikelj).
V kolikor bo kdo kam hodil naj mi javi :.sup
Za STiko imam še:
- Deathcwerk 300 benz pumpo
- Muteki vijake
- 17 5x114,3 Speedlinke
- Biller B sump plate
- Moroso oil pick up
- Vf43 billet wheel
.....pa še kšna malenkost bi se mogoče našla......
Če se bom že zapeljaj do grobnika potem bo Micka obita tako,da se bom napeljaj toliko kot se bo meni dale ne kolikor bodo gume držale (seveda 3-5 krogov pa v bokse cikelj).
V kolikor bo kdo kam hodil naj mi javi :.sup
Za STiko imam še:
- Deathcwerk 300 benz pumpo
- Muteki vijake
- 17 5x114,3 Speedlinke
- Biller B sump plate
- Moroso oil pick up
- Vf43 billet wheel
.....pa še kšna malenkost bi se mogoče našla......
Re: Črniblisk
Nekaj časa nazaj sem črnegabliska prehitel na AC-ju proti LJ, si vozil okoli 100...sem bil z motorjem, belo rdeč...dober avto, čeprav mi je stijka bolj "pojavna" na cesti 
In USA you drive car.
In Soviet Russia car drive you.
In Japan car BREAK you.
In Soviet Russia car drive you.
In Japan car BREAK you.
Re: Črniblisk
Ja ni kej Beli je vzorn voznik.....glede pojavnosti pa itak STIka saj je le Subar forum :mrgreen:
........sam ima kdaj občutek,da mi hoče narod kr v jark zapelat,ko se Črniblisk čez vzratno ogledalo nariše :a
........sam ima kdaj občutek,da mi hoče narod kr v jark zapelat,ko se Črniblisk čez vzratno ogledalo nariše :a
Re: Črniblisk
Tak občutek mam tud jaz, ko koga dohitim s črnim turbakom
.
Don't allow your mind tell your heart what to do.
Re: Črniblisk
Spet malo update-a.
Glede na to,da je Micka mehansko kar petarda sem se odločil,da je sedaj čas,da izgled dvignemo na raven ostalih specifikacij.
Plan dela:
-nose choop
-alkantara notranjost
-nastavitev vrat
-barvanje okvirjev vrat
-barvanje nosilcev brisalcev
-barvanje mrežic
-poliranje
-inštalacija turbo timerja
-bele podlage merilnikov in števčkov
-montaža AFR števčka v števec
-RS talne obloge
-X recaro ali Sparco sedeži
-zadnja klop na podstrešje
-zavesce za hlajenje prednjih zavor
-odprava raznih šlamparij od prejšnjega sestavljana
Še par slikc:
http://i1180.photobucket.com/albums/x40 ... 6rfl1.jpeg
http://i1180.photobucket.com/albums/x40 ... hjefl.jpeg
http://i1180.photobucket.com/albums/x40 ... kmghh.jpeg
Glede na to,da je Micka mehansko kar petarda sem se odločil,da je sedaj čas,da izgled dvignemo na raven ostalih specifikacij.
Plan dela:
-nose choop
-alkantara notranjost
-nastavitev vrat
-barvanje okvirjev vrat
-barvanje nosilcev brisalcev
-barvanje mrežic
-poliranje
-inštalacija turbo timerja
-bele podlage merilnikov in števčkov
-montaža AFR števčka v števec
-RS talne obloge
-X recaro ali Sparco sedeži
-zadnja klop na podstrešje
-zavesce za hlajenje prednjih zavor
-odprava raznih šlamparij od prejšnjega sestavljana
Še par slikc:
http://i1180.photobucket.com/albums/x40 ... 6rfl1.jpeg
http://i1180.photobucket.com/albums/x40 ... hjefl.jpeg
http://i1180.photobucket.com/albums/x40 ... kmghh.jpeg
Re: Črniblisk
Konkretno si se tega lotil!
A bo do RL-ja končano?
A bo do RL-ja končano?
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Črniblisk
Bo do Japmeeta.....no ja vsaj plan je tak :.sup
- urbancebulj
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2237
- Pridružen: 16. Oktober 2010, 20:09
Re: Črniblisk
Beli super!
:.sup
Upam da imate vse na lagerju, drugačr bo do japmeeta fejst panika, govorim z lastnih izkušenj, vedno se kaj zakomplicira.

:.sup
Upam da imate vse na lagerju, drugačr bo do japmeeta fejst panika, govorim z lastnih izkušenj, vedno se kaj zakomplicira.
Re: Črniblisk
Tepihi so na poti,ostalo je treba samo narest k material je na kupu(em ja verjetno bo panika do zadnega dne) edin za zice se morm še izpogajat oz. najdt kšno ugodno varianto:)
- urbancebulj
- Uporabnik foruma
- Prispevki: 2237
- Pridružen: 16. Oktober 2010, 20:09
Re: Črniblisk
Da ne bo pomote, držim pesti, da ti uspe.
P.S.
Kam pa boš parkiral na japmeetu?
:a
P.S.
Kam pa boš parkiral na japmeetu?
:a
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost