Oglasi vozil Subaru pri nas in tujini no.5

[kiki]

a je dost kupoprodajna pogodba da se ga potem pri nas homologira in registrira, drugače moram pa še bmw preh prodat

[Sajmon]

Česa takega pa ne vidiš vsak dan... ali leto.

http://bild1.qimage.de/subaru-legacy-ou ... 929821.jpg

http://www.quoka.de/autos-nach-marken/s ... sedan.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Freak]

Imam eno vprašanje, torej če kupi legacy/outback 2.0 dizla in zamenjaš sklopko in vstrajnik. V teoriji potem naj nebi imel skrbi,da bi odlomilo gred ??

npr kaj takega
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... %202.0%20D" onclick="window.open(this.href);return false;

[subi4x4]

Tudi če bo potem vse ok, boš za menjavo dal kar nekaj denarja, reciva 2 do 3 k€, bolje da potem kupiš 2010( 10 mesec) ali 2011 letnik, ki teh problemov nimajo več...pri novejših letnikih od 2010 naprej lahko v št šasije vidiš ali je nov motor in sicer če je pred črko G A je star, če je B pa nov motor...vsaj tako so meni pojasnili in do zdaj je to veljalo....recimo tisti bel legi pri sawalu je čisto ok avto, le opreme ima malo zame...

tale: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 20VC%20...

[Fusion]

hmm, jst imam cene za vztrajnik + sklopko + delo pod jurja...
Dvomim, da je njegov komplet 2x-3x dražji.

[subi4x4]

hmm, jst imam cene za vztrajnik + sklopko + delo pod jurja...
Dvomim, da je njegov komplet 2x-3x dražji.

Ja res je, računal sem menjavo gredi, če bi se sploh kdo odločil za to....imaš prav ja. Aja pa to imaš neoriginalne dele, a ne?

[Fusion]

aja, za gred pa ne vem kako je.

Vrjetno so neoriginalni deli ja. Če bi na parkirni žarnici pisalo subaru, bi stala 50€

[kamsedlo]

pri novejših letnikih od 2010 naprej lahko v št šasije vidiš ali je nov motor in sicer če je pred črko G A je star, če je B pa nov motor..

Bo držalo - pri mojmu l. 2011 je pred črko G črka B.

[Fusion]

hmm, številka šasije ima svojo številko in po moje B pomeni "facelift" oz nova oblika šasije
motor pa ima svojo številko

sam razmišljam naglas

[Gabrc]

Kar se Subarujevih dizlov tiče je zadeva sledeča:
-Motorji ki so bili izdelani do 7/2009 so euro 4 z "lomljivo gredjo" se pravi le ti imajo staro gred in še stari blok motorja.
-V obdobju od 7/2009 pa do 3/2010 so v Subaruje vgrajevali tako euro 4 kot euro 5 motorje oboji pa že imajo vgrajeno močnejšo gred in star blok.
-motorji ki so bili izdelani po 3/1010 pa imajo že tanov blok in močnejšo gred in le ti naj bi bili potem ok.
V zgornjih datumih je govora o datumu izdelave in ne o datumih prve registracije!
Po mojem mnenju in mnenju še nekaterih mehanikov je vir vsega zla pri teh motorjih ravno iztrošen dvomasni vztrajnik.
Po besedah mehanika,ki dela na zelo velikem Subaru servisu v Italiji (oni so prodali več novih Subarujev,kot vsi trgovci v Slo skupaj) z njihovimi dizel subaruji,ki so pri njih redno servisirani in se jim iz preventive malo prej menja vztrajnike ni težav. Pa tudi jaz še nisem videl dizla z euro 4 motorjem,ki bi doživel gredolom pri cca 70kkm prevoženih.
Velja pa biti previden z vztrajnikom tudi pri euro 5 motorjih,ki imajo star blok in novo gred. Res da se gred ne zlomi zaradi iztrošenega vztrajnika,se pa zaradi vibracij,ki jih iztrošen vztrajnik preko gredi prenaša na blok ustvarijo na bloku poškodbe,ki se jih ne da popravit drugače kot zamenjat blok. To pomeni da je škoda v eurih enaka kot če ti gred zlomi.Z to izkušnjo sem se srečal že sam pri mojem avtu.
Skratka po moje je tudi euro 4 motor ok če se mu vztrajnik dovolj zgodaj zamenja. Je pa sigurno boljše imeti euro5 motor izdelan po 3/1010. Samo preventivno menjavanje gredi pri euro 4 motorjih z močnejšo različico ne vem če ima kak smisel,po moje je bolj pametno bit previden pri tem da ima dizel motor dober vztrajnik.

[danci1973]

pri novejših letnikih od 2010 naprej lahko v št šasije vidiš ali je nov motor in sicer če je pred črko G A je star, če je B pa nov motor..

Bo držalo - pri mojmu l. 2011 je pred črko G črka B.

To je 10. znak št. šasije? Ta pomeni 'model year'... A=2010, B=2011, C=2012, ..., F=2015

11. znak pa je 'factory location' - G=Gunma, Japan

http://www.youtube.com/watch?v=l7MxjSB3UJc

[kamsedlo]

En lep primerek foresterja :
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 1%20LASTNI.." onclick="window.open(this.href);return false;.

[kamsedlo]

Pa eden mal cenejši ( za mojstre mehanike ) :
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 20ZM%20AWD" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sajmon]

En lep primerek foresterja :
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 1%20LASTNI.." onclick="window.open(this.href);return false;.

Ja, samo prodajalec misli, da prodaja suho zlato, o katerem pa ne ve kaj dosti.

[subi4x4]

pri novejših letnikih od 2010 naprej lahko v št šasije vidiš ali je nov motor in sicer če je pred črko G A je star, če je B pa nov motor..

Bo držalo - pri mojmu l. 2011 je pred črko G črka B.

To je 10. znak št. šasije? Ta pomeni 'model year'... A=2010, B=2011, C=2012, ..., F=2015

11. znak pa je 'factory location' - G=Gunma, Japan

Ja in modelno leto 2011 so imeli že vsi "dobre" motorje, to sem hotel napisat...