Zbiralec olja - OIL CATCH CAN

[Thomas22]

Ima mogoče kdo to zadevo namontirano na avtu?

http://i.ebayimg.com/00/s/NDIyWDUwMA==/ ... G?set_id=2

[beliblisk]

Jst sem imel enga "custom made" by Scooby.si.............preden narediš karkoli se prepričaj,da je sistem kompatibilen z OEM zračenjem,ker drugače je lahko več škode kot koristi.

Sam pogledujem proti:

https://www.radiumauto.com/Catch-Can-Ki ... -P385.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[BackW00d]

Pavle ga ima na seicentu.

Določeni mojstri pravijo, da je to bullshit, da je bilje imet narejeno recirkulacijo, pa da gre olje, ki ga motor zmeče ven v obliki hlapov, majhnik kapljic, nazaj v sesalni kolektor in da ga požre....

PCV valve takorekoč.

[beliblisk]

Jaz bom šel na tak sistem,ki zadrži PCV :.sup

[Thomas22]

Jaz mam že enega doma dolgo časa in sem ga hotel zmontirati na turbo Legacya. Na hitro sem preletel internet in opazil, da na Subaruje dajejo več sistemov za zbiranje.
Eni zbirajo hlape iz pokrovov ventilov, drugi iz motorja in tretji vse skupaj.

http://i3.photobucket.com/albums/y73/tx ... lsetup.jpg

Zdaj sem pa v dilemi, kako naj ga zvežem, ker imam le 2 vhoda.

http://www.wesellcarparts.com/store/Pro ... oldoil.jpg

[irCAR81]

Se že 2 leti vozim s tem. Najprej sem kupil enega pri rogerclarku, potem je pa scooby naredil nekaj podobnega, pa da paše v LHD avto brez da daješ akumulator v prtlažnik. Rabiš pa na STI takega ki ima 3 vhode. Iz obeh glav in izpod IC.

Kar se tiče tega al je bolje hlape spuščati nazaj v motor ali ne je pa na hitro tako: če jih spuščaš imaš masten IC, loputo, sesalca... Če jih ne spuščaš lahko kak aluminij oksidira. Načeloma za cestni avto jih spuščaš čez, za dirkalnik pa ne. Kok pa s tem na dirkalniku pridobiš je pa težko merljivo.

Se pa rodi nov hobi. Ugotavlat pod kakšnimi pogoji ti meče olje v catch can in pod kakšnimi je po 7k km prazen. Se že veselim prebiranja tvojega poročila.

[BackW00d]

Na seicentu ga je prvič napolnilo (par deci) v popoldnevu na racelandu zdaj pa je že par racelandov in drugih bedarij mimo, in od takrat še vedno ni prišlo toliko olja notri, da bi sploh merilec pokazal kaj...

Tko da ja, se pridružujem postu Ircarja

Pazi foro, na seicentu so že v Seicento CUP serijsko predelanemu modelu napeljali cev iz menjalnika v oil catch can

[Thomas22]

Ircar, kam imaš priklopljen tretji vhod, tisti, ki "zauga"?

Jaz sem mislil združiti izhoda iz glav in tistega iz PCV ventila - tam je treba hlape ven zaugati.
Drug izhod pa nekam na sesanje zraka. Oziroma glede na to, da imam na glavah že sedaj majhna filtra, bi priklopil le izvod iz PCV ventila.