Vztrajnik za Legacy 2.0 letnik 2000

[rokyluk]

Imam eno vprašanje.Kolega ima fuč vztrajnik na legacyju 2.0 letnik 2000.Malo sem spraševal okol in lahko dobim rabljen vztrajnik od motorja 2.5.Torej zanima me če sta ta dva vztrajnika enaka ali ne
Hvala za odgovor.

LP Rok

[subi92]

Dej praš Gorazda in rajš kupte en lažji vztrajnik (by america) za verjetno manjše dnarce kot orig. Samo predlog

[Marky]

Torej zanima me če sta ta dva vztrajnika enaka ali ne

Odgovor je - ne. 2,5-litrski motor ima dvomasni vztrajnik.

Lp,

Marky

[rokyluk]

Uf hvala za odgovor.

Lp Rok

[gorazd0]

Tista "dvomasnost" ima namen "udobne vožnje",... v praksi je pa to sama potuha in izguba navora in moči...

Excedy-jev vztrajnik (8 vijakov, 124 zob) stane okol 420 USD..., ACTjev okol 260 USD,... malo pogooglajta... in se razgledajta...
glej da bo Co-Moly,.... ne aluminjast (bojda se le-ti krivijo); obstajajo tudi alu vztrajniki s kovinsko (cro-mo) plato, ki se menja.... stvar okusa in odločitve.

pošlji mejl še na http://www.competitionclutch.com/ če majo robo; če jo imajo, ji (njej) lahko pišem za kak skonto,...

alternativa: preštej vijake, izmeri premer; preštej zobe,... ni nemogoče, da paše kaj od starejšega Ej20 ali EJ22 gor...

EJ20 neTurbo je v ameriki bolj redka tica... (velja za stare... in nove), zato je na voljo precej manj delov.

Prištej poštnino (na uč 50-60 usd) + DDV (20% na vrednost+ poštnino) + carino (par procentov).
Roba bi bla v 2-3h tednih tu.

[cheno]

novejši legacy-ji nimajo zajle za upravljanje skopke(tko kot imajo naši legacy-ji) ker imajo pull-type sistem košare/sklopke, tole pa pišem zato ker ima tak sistem legacy turbo in bi bil presenečen če nebi pasalo.