Najboljši komentarji pri oglasih vozil

[subi92]

Tole temo odpiram zaradi vsepogostejše zaznanih lepih opisov oglasov. Samo citati brez slik, telefonskih...
Tudi brez nepotrebnih žaljenj

Avto gre ker ga vozim ali nekaj me trokira to pa nevem kaj je narobe še rigistiran je.

AVTO SE PELJE ZELO LEPO POGONI DELAJO TIPI TOP ODLIČEN ZA TERENSKO VOŽNJO GRE POVSOT ČE GA VOZIM JAZ SREČNO UŽIVANTSKO VOŽNJO VAM ŽELIM V MENJAVI JE AVTO 1500 HVALA ZA RAZUMEVANJE KER JE AVTO RES SUPER.....

[Legacy_46]

AVTO JE SERVISIRAN JE ZELO LEP POGONI ODLIČNI LITA PLATIŠČA GUME SAVA ESKIMO M+S POVIŠAN PR-5cm.AVTO SAMO VŽGEŠ IN PELJEŠ..

[Sajmon]

AVTO DELA KURCA SERVISIRAN SREČNO VOŽNJO...

[Legacy_46]

SUBARU JE SERVISIRAN VEČJA VARNA TURBINA PR. 250.KONJEV....NOVE DUNLOP GUME REGISTRIRAN,5 STOPENSKI ROČNI MENJALNIK AVTO GRE ZELO DOBRO.....

[subi92]

eno in isti pek

[Sajmon]

Ja, to je vse en in isti. Dvomim, da so oglasi sploh resnični in ne razumem, kaj mu je to tako veselje objavljat bedarije.
Najboljš, da ga zasujemo s povpraševanji.

[Legacy_46]

Ja, to je vse en in isti. Dvomim, da so oglasi sploh resnični in ne razumem, kaj mu je to tako veselje objavljat bedarije.
Najboljš, da ga zasujemo s povpraševanji.

Pomoje da je to nižanje cene določenim modelom, ker se mogoče odloča za nakup, to je že nekdo rekel enkrat (samo s takimi čudaškimi oglasi je bolj tko tko) , so pa takele impreze pa foresterji.

[4x4WD]

Zbirka hvalnic in slavospevov rabljenim motornim vozilom,
od meni dragega preprodajalca iz gorenjskega konca :

Honda VFR 750F

Da ne nalagam preveč - NAJVEČ MOTORJA ZA TA DENAR. Je seveda popolnoma brezhiben ter pripravljen na vožnjo.
Vse deluje kot mora, gume ok, zavore ok, olje in filter zamenjana. Naprodaj zaradi osebnih razlogov,
možna menjava za kombi.
Stroški celoletnega zavarovanja - 2kg kruha.
Z njim se lahko podate v Grčijo, Sicilijo, ali še kam dlje, lahko pa samo na Grobnik ali Brno, vedno se boste domov vrnili z nasmeškom na obrazu.

Kawasaki ZXR750R

Izjemen primerek kakršnega je težko še kje dobiti. Vse original, vključno z izpuhom, prva barva,
nekaramboliran, redno servisiran, kupljen od prvega lastnika, ki ga je bolj glancal kot vozil.
Glede na to, da gre za prvo serijo,
ki šteje kot kultni motor tega obdobja, bo cena z leti šla samo še navzgor. Naprodaj izključno zato,
ker imam tri športnike in se zato žal premalo vozim z njim. Možna menjava za hard enduro, cross ali starodobnik.

BMW R1150RT

Pomlad se bliža in slišim, da nekateri že planirajo prvomajska potovanja.
Žal spomladi običajno takšnih cvetk ni naprodaj. Tudi ta ne bo, zato je sedaj priložnost za odličen nakup.
Po petih letih lastništva je naprodaj brezhiben potovalnik z odličnimi voznimi lastnostmi,
super veterno zaščito, ter nizko porabo. Servisiran, z novimi gumami, pripravljen na sezono.
Kdor ga je kdaj vozil, ali celo imel srečnež :-, ve o čem govorim.
Močno ga cenijo tudi policisti v različnih koncih sveta.

BMW 320i Coupe HAMANN

IZJEMNO OHRANJEN, NEPOŠKODOVAN, LJUBITELJSKO VZDRŽEVAN, ORIGINAL BARVA IN 139000 KM,
OD PRVEGA LASTNIKA, PREDELAVA HAMANN. PRVI KI GA BO VIDEL, PREIZKUSIL,TER IMA DENAR IN VOLJO, GA BO KUPIL...

Impreza GT TURBO STI

Izjemno ohranjena Impreza Turbo, redno servisirana in popolnoma brezhibna. V celoti zaščitena proti rji.
Zima je na nekaterih koncih naše države že pokazala svoje zobe in vsem se zahvaljujem,
da ste mi omogočili takšno neverjetno doživetje. Več kot odličen gotovinski popust po ogledu...

[impreza911]

Prodam cudovitega FIAT PUNTO l98 55s. Prevozenih ma 88.350 km. TEHNICNI JE DO KONC LETA ja prav ste vidli do konc leta ma tehnicnega to je do 5.decembra Malo vdarjena leva stran NIC HUJSEGA malo polir paste pa bo ko novi pa podvozje erjavo pa tu pa tam kaka lukna nic hudega purpena pa malo kita pa bo,gume so kolko tolko.kak za koga pac. ...motor, menjalnik odlicna avto re ko keta v vsakdanji uporabi zraven dam sportne fedre...pa res samo resni brez heca mogoce se ga dam cenejsi ampak samo resnemu

[karel]

ODLIČNO TERENSKO VOZILO.PORABA PR. 5 DO 7. EURO. NA 100km-PLINA. AVTO JE LEPO OHRANJEN...AVTO IMA PRIBLIŽNO 170 KM+++....V MENJAVI JE CENA 10.000eurov. Z TOLIKO KONJSKIH MOČI JE ZA TA DENAR ZELO DOBER TERENEC ...LEPO POVEDANO...MAJHNA PORABA... ZELO VELIKO MOČI... MAJHNA REGISTRACIJA... POCENI DELI ...ZELO TERPEŽNO VOZILO...ZELO PROSTORNO...ITD HVALA ZA RAZUMEVANJE.PREDELAVA ROBINHUD.MUNDA.D....ČE SE VAM ZDI DA IMA AVTO PREMALO MOČI VAM JIH Z VOŽNJO LAHKO POVEČAM JAZ. Z MOJO VOŽNJO.MISLILI BOSTE DA SANJATE.SREČNO UŽIVANTSKO VOŽNJO VAM ŽELIM. HVALA ZA RAZUMEVANJE

Govora je o Forester-ju turbo letnik 99 na plin zaborih 7500 eurov.

[reklamar]

oglas Subaru Impreza 2,0 EL WRX TURBO


"Iako se radi o rabljenoj Imprezi WRX , ne mogu zanijekati uzbuđenje koje sam osjetio prije preuzimanja vozila. Lagao bih kada bi napisao kako je ovo bio samo još jedan test… Moram priznati kako se ovdje ipak radilo o ispunjenju jednog sna. Svi koji su imali priliku voziti Subaru Imprezu WRX znaju i zašto mi se ispunio san.

Impreza proizvedena 2001. godine, a već prvi pogled na ovaj „stroj“ otkriva njegovu sportsku narav. Poklopac motora od karbona i veliki otvor za zrak na njemu daju naslutiti što se ispod poklopca skriva, ali o tome ću nešto kasnije. Straga je najupečatljiviji predimenzionirani spojler i velika ispušna cijev, dok zlatni 18 inčni lakometalni naplatci stavljaju „točku na i“ sportskom izgledu. Godine su na karoseriji ostavile pokoji trag, pa se tu i tamo koja ogrebotina može očekivati. Subaru Impreza WRX Nije velika mudrost, detaljnim pogledom na eksterijer, shvatiti kako ovaj model nije nikakav šminker. Vjerojatno se nitko osim muškaraca neće okrenuti za vama prilikom lagane vožnje po gradu, ali jednom kada stisnete gas, vjerujte, svi će pogledati.

Interijer nažalost nije toliko impresivan kao eksterijer. Kabina vozila također otkriva prijeđene kilometre. Naime, model prevalio 184.000 km. Glavni materijal korišten za izradu kokpita je plastika. Iako na oko djeluje jeftino, detaljnijim pregledom shvatiti ćete kako je to ipak kvalitetnija plastika Na središnjem tunelu nalazi se naslon za ruku koji ne smeta prilikom promjena stupnjeva prijenosa. Tu je i ručna kočnica i komande za el. podešavanje retrovizora te ručica 6-stupanjskog mjenjača. Na prijelazu između tunela i konzole smješten je „turbo timer“ koji sprječava gašenje motora prije nego li se turbo uspije ohladiti. Subaru Impreza WRX - unutrašnjost Time je trajnost ugrađenog turbopunjača zagarantirana. Na istom „timeru“ pritiskom na gumb možete vidjeti brzinu, obrtaje, mjeriti ubrzanje itd. Na središnjoj konzoli nalaze se i kolutići za upravljanje poluautomatskom klimom te 2-din radio sa MP3 funkcijom. Na vrhu konzole smješten je „Blitz Racing Meter DCII“ koji prikazuje temperaturu, pritisak turbine i obrtaje. Sportski štih nastavlja se i za upravljačkom pozicijom. Školjkasta sjedala pobrinuti će se da ostanete na željenom mjestu prilikom jurnjava zavojima. Upravljač nije prelijepog dizajna, ali izvrsno služi svrsi. . Upravljačku poziciju našao sam jako brzo, ali nije ni čudo s obzirom na namjenu vozila… Pogledom na stražnju klupu shvatio sam kako je Impreza WRX i praktičan automobil. Straga se bez poteškoća mogu smjestiti i do tri odrasle osobe bez stiskanja. Prtljažni prostor od 395 litara zadovoljiti će, vjerujem, većinu ljudi.

Subaru Impreza WRX - 2.0-litreni boxer motor sa turbopunjačem Polako dolazimo i do onog najboljeg što testirana Impreza nudi, a to je motor. Ispod spomenutog karbonskog poklopca motora skriva se 2.0-litreni boxer benzinac potpomognut turbopunjačem. Iako ove brojke i na papiru zvuče impresivno, na asfaltu su još impresivnije. Iako sam testirao već gomilu jakih i brzih automobila, teško se mogu sjetiti vozila koji je imao „brutalno“ ubrzanje kao ova Impreza. Službenu brojku od 6,0 sekundi do 100 km/h ovaj model premašuje za nešto više od sekundu. Tako testirani WRX do stotke juri za svega 4,3 sekunde uz maksimalnu brzinu od 235 km/h. Sve što trebate činiti kako bi postigli performanse kao napisane jest držati motor iznad 4.000 okr/min, jer je od 4.000 do 6.500 okr/min najsnažniji. Sva ta silovita snaga ne bježi kroz proklizavanje guma zahvaljujući izvrsnom simetričnom pogonu na sva četiri kotača. Tu je i „racing“ mjenjač kratkih i preciznih hodova. Subaru Impreza WRX . prvim odlaskom na otvorenu cestu. To je mjesto na kojem se Subaru Impreza WRX najbolje osjeća. Jurnjava zavojima ne predstavlja nikakav problem jer vas AWD pogon, nisko težište, sportski ovjes i izvrsne gume drže na zacrtanoj putanji. Ukoliko vam je takva vožnja predosadna, laganim trzajem upravljača možete zabaciti stražnji kraj automobila i tako se „igrati“. Ovo nikako ne preporučujem manje iskusnim vozačima. Tu je i blow-off ventil koji svaku promjenu stupnja prijenosa poprati lijepim „šuštanjem“. Međuubrzanja su strahovita. Traženje ravnica ili rupa za pretjecanje ovim automobilom neće biti potrebno. Potrebno je samo prebaciti u niži stupanj prijenosa (poslušati zvuk blow-offa i predivnu grmljavinu motora) i prestići ćete vozilo ispred sebe za svega dvije sekunde. Divota! Vožnja autocestom ipak je malo dosadnija nego otvorena. Postavlja se pitanje zašto se voziti autocestom kada je vožnja otvorenom cestom toliko dobra? Nažalost, zbog sigurnosti ostalih sudionika u prometu (čitaj ograničenja brzine), nekada je ipak bolje otići na autocestu. Stvar se ovdje isto ne mijenja. Prestići ćete svakoga vrlo brzo i efikasno. Ukoliko pak ostanete duže u lijevoj traci, vozila ispred brzo će se micati na desnu stranu uoče li vas na vrijeme u retrovizoru. Subaru Impreza WRX Razgovarati možete i pri brzinama većim od 160 km/h, ali uz blago povišeni ton. Testirana Impreza WRX na testu je u prosjeku trošila 11 litara benzina na 100 prijeđenih kilometara, uz znatno agresivniju vožnju nego inače.

Svi koji traže limuzinu sa dosta prostora u kabini i prtljažniku, a žele u retrovizoru gledati „pile“ koje čekaju na sprint od semafora do semafora, onda je Subaru Imprezu WRX pravi izbor."

[subi92]

Lepa barva, lepa notranjost, avto, ki dela

Trenutno ima 162.000km

Lupo je vzdrževan, tudi nazadnje sem pri 155.000 km zamenjal vse jermene, vodno pumpo, ....
ima nov izpušni sistem, in nima rje. Ima tudi novi zaganjac, svecke - v glavnem dela.

Ker pa potrebujem manjsega terenca kot Suzuki Jimny etc ... ga prodajam.

Ga ne prodajam zato, ker ne bi bil zadovoljen z njim ampak se je pojavila druga potreba.
Ker zakaj bi menjal vse te stvari, ce ga ne bi misil sam imeti naprej. Ampak zdaj res rabim nekega terenca.

Kaj pa če nima nima radia, klime , servo volan in ABS ima pa 2x airbaga in to je to.
Klima v Postojni klime res ne rabimo ; radio malo pogresam, ABS, pa sploh ne pogrešam

Ce rabite avto, ki je zelo zelo malo vzdrževanja skupaj z nizkimi stroški zavarovanja, ... malo porabo je to to.

GUME: Zraven dobite komplet zimskih in komplet letnih gum - oboje z dobrim profilom.

opis mini poskodb, prask

Ima eno prasko s kljucem, na voznikovi strani

Lupo ima na sprednjem desnem delu, pri luči mickeno počeno plastiko, ker ga je nekdo na parkiriscu naslonil.

Ce nočete jeziti soseda, kupite takšen avto, in boste ostali v lepih odnosih ;

... samo dokler si vi ne omislite boljšega.

Lep pozdrav

[Urbi]

Ce nočete jeziti soseda, kupite takšen avto, in boste ostali v lepih odnosih

No ja, tole je pa kr pošteno povedal

[4x4WD]

Zeleni Justy letnik 1986 iz Radovljice:

Fotografije stare eno leto, vmes je staknil par bušk na snegu. Za razstavo ni več primeren, a tehnično - motor, menjalnik, sklopka, zavore, amortizerji, pogoni - je odličen. Podvozje super in zaščiteno. Tudi štirikolesni pogon deluje odlično. Notranjost popolnoma originalna, armaturna plošča, sedeži so kot novi. Gume so nove. Certifikat starodobnika, celoletno zavarovanje znese 19,00 eur. Ni za ljudi, ki ljubijo šminko, ampak za tiste, ki jim je pomembna uporabnost. In za konec: to ni Kia ali kaj podobnega, ampak avto z zavestjo. Kdor tega ne razume, naj prosim niti ne kliče, ker mu ga ne prodamo niti za veliko večjo vsoto. Zadnja cena 850 eur..

[Legacy_46]

Hahaha, ne moreš verjet