Subaru Impreza WRX SW by zulero

[beliblisk]

Najceneje bo obstoječ motor porihtat (sodeč po opisani potencialni škodi). Bolje imet na novo sestavljen motor kot drug delujoč z vprašljivo zgodovino (na koncu bo pa strošek podoben):.sup

[Legacy_46]

moja največja želja je zdravih 225hp in serijski navor in da mi avto služi kot je treba

Tudi jaz mislim, da je tole zmagovalna teza Drugače pa želim, da čimbolje in 'optimalno' rešiš problem.

[urbancebulj]

Ti avto lepo voziš in servisiraš, ne tiščiš mrzlega, super, kaj pa vsi pred tabo??

Res je smola ker se je to zgodilo, mi je pa zanimivo da pri taki zadevi kot je remap nisi stal poleg...

Upam in verjamem, da bo motor hitro in cenovno ugodno poštiman in nazaj v avtu.

JBG, nikoli ne veš kdaj bo zadnjič šla v obrate...

[Gapos]

temu se reče TUNING

[LSlabe]

Ti avto lepo voziš in servisiraš, ne tiščiš mrzlega, super, kaj pa vsi pred tabo??

Vsaj prejšnja dva lastnika sta prav tako lepo skrbela za avto :.sup

[zulero]

To ne vem. Servisirana je bla. Sam predzadnji servis 2014 ne najdem. Ornk zrihtat pa prodat ali pa ornk zrihtat pa vozit se dolgo. V vsakem primeru bo avto v 100x boljsem stanju kot je bil ko sem ga kupil.

[subi92]

Po drugi strani ima pa avto skoraj 250.000, kokr sm slišal tudi mal kakšna STI 2.5 z občasnimi probami na dočaka 150.000 v originalnem setup. Upam da čim ugodneje rešiš, pa strinjam se s tistim o zdravih 225km.

[urbancebulj]

JBG je tole malo dražji hec kot Honda civic...

[zulero]

fajn dražji hec ja...če bo začelo trpet vsakodnevno življenje zaradi avta je pa vredno razmisleka.

Sicer moj majster pravi naslednje:
"zaribala ti je na tretjem cilindru na glavni gredi treba je razdret motor zamenjati glavno gred ojnicne lezaje in vsa tesnila narediti je treba izpusni kolektor da ne bo spet zaribala in montirati hladinik za hlajenje olja"

Človek je dirkal z Imprezam, sestavil vsaj 20 takih motorjev...vredno zaupanja pravim

[urbancebulj]

Take stvari kot so vzdrževanje 10+ let starega hitrega avta je potrebno vzeti v zakup pred nakupom.
Tukaj se Ircar-jevi računi mesečnega vzdrževanja pokažejo kot še kako realni oz. je potrebno imeti v mislih da slej kot prej pride tudi do tega, žal je tako da bi vsak imel, redko kdo pa tudi vzdrževal Imprezo. (turbo seveda)
Če se je avto "klal" 200kkm je bilo samo vprašanje časa...

Sploh ko si enkrat 5 ali 6i lastnik...

[zulero]

žal je tako da bi vsak imel, redko kdo pa tudi vzdrževal Imprezo. (turbo seveda)
Če se je avto "klal" 200kkm je bilo samo vprašanje časa...

Sploh ko si enkrat 5 ali 6i lastnik...

se ne bi mogel bolj strinjati

[zulero]

p.s. pogrešam jo

[urbancebulj]

Da ne bo pomote, nikomur ne privoščim podobnih težav, se pa zavedam, da slej kot prej vsak motor/menjalnik (sploh 5 stopenjski) odpove sodelovanje...

Želim da hitro in ugodno rešiš nastalo težavo!
:.sup

[irCAR81]

Sicer moj majster pravi naslednje:
"zaribala ti je na tretjem cilindru na glavni gredi treba je razdret motor zamenjati glavno gred ojnicne lezaje in vsa tesnila narediti je treba izpusni kolektor da ne bo spet zaribala in montirati hladinik za hlajenje olja"

Tvoj mojster je že odpru motor al sam pravi?

[icko]

Take stvari kot so vzdrževanje 10+ let starega hitrega avta je potrebno vzeti v zakup pred nakupom.
Tukaj se Ircar-jevi računi mesečnega vzdrževanja pokažejo kot še kako realni oz. je potrebno imeti v mislih da slej kot prej pride tudi do tega, žal je tako da bi vsak imel, redko kdo pa tudi vzdrževal Imprezo. (turbo seveda)
Če se je avto "klal" 200kkm je bilo samo vprašanje časa...

Sploh ko si enkrat 5 ali 6i lastnik...

Potem je boljš da kupiš "whatever" 500 AMG. Vsaj veš da ne bo šlo nič v pi*do.