outback 2006

[nebivedu]

Evo, poštimane bremze in po celodnevni vožnji po omejitvah (avtocesta 120, ostale ceste po omejitvi) padla povprečna poraba na 7.4 litra na 100km - naredil sem 380 kilometrov.

[msenjur]

evo, malo pozne čestitke za nakup! še en blacky!

Mene tud matrajo malo višje gume... pa sploh ne vem kaj bi spravil vse gor... katere boš ti prodajal? pred zimo jih bom zamenjal...

a šipe boš dal kej temnit?

[nebivedu]

Ja, šipe bom temnil. Ampak septembra ali oktobra, ker so trenutno čisto drugačni plani. Bom zamenjal namreč še foresterja (oba, zelenega in rdečega) in pride še en outback h hiši, verjetno že ta teden. Samo da bo srebrn. Tisti bo pa moj, ker ta je od Urše, poleg justyja 2006 letnik, ki je pa že doma.

Na temu ostanejo 215/60/16 gume, na svoj avto bom dal pa 215/70/16 gume, ker so 43mm višje + 3cm liftkit, da bo avto nekje 5 cm višji (guma je višja za 43 v premeru, torej 2.1cm bo višji avto samo z gumami).
Špan ima platišča, ki imajo v tuvu to dimenzijo in bom verjetno tista platišča kupil. Bom pa na obeh homologiral 215/65/16 in 215/70/16. Namreč naslednja verzija ATS gum od yokohame bo samo še 215/65/16


Ali pa če je še kdo zraven z outbackom pa kupimo ena platišča skupaj in potem na ta platišča vsi homologiramo ti dve dimenziji, potem pa jih prodamo, ker bomo itak imeli original feltne od subijev gor.

[Legacy_46]

Čestitke za nakup. Dobro vozi, naj služi

[msenjur]

Ja, šipe bom temnil. Ampak septembra ali oktobra, ker so trenutno čisto drugačni plani. Bom zamenjal namreč še foresterja (oba, zelenega in rdečega) in pride še en outback h hiši, verjetno že ta teden. Samo da bo srebrn. Tisti bo pa moj, ker ta je od Urše, poleg justyja 2006 letnik, ki je pa že doma.

Na temu ostanejo 215/60/16 gume, na svoj avto bom dal pa 215/70/16 gume, ker so 43mm višje + 3cm liftkit, da bo avto nekje 5 cm višji (guma je višja za 43 v premeru, torej 2.1cm bo višji avto samo z gumami).
Špan ima platišča, ki imajo v tuvu to dimenzijo in bom verjetno tista platišča kupil. Bom pa na obeh homologiral 215/65/16 in 215/70/16. Namreč naslednja verzija ATS gum od yokohame bo samo še 215/65/16


Ali pa če je še kdo zraven z outbackom pa kupimo ena platišča skupaj in potem na ta platišča vsi homologiramo ti dve dimenziji, potem pa jih prodamo, ker bomo itak imeli original feltne od subijev gor.

ko bojo po liftkitu trpele polosovine in ostalo?

[nebivedu]

Do 3cm nič, če bi šel pa višje pa bi verjetno bil problem. 3cm je največ kar daš brez dodatnih sprememb.

Je pa ena zanimiva zadeva:
Pravijo da spredni fedri od foresterja na outbacku dodajo nekje 3cm višine, tako da ni treba nič podkladat, pa še poceni so.

Bo treba pa še preverit, kako je z zadnjimi. Mogoče bo pa že s tem avto lahko dvignjen brez dodatnih liftkitov.

[pero112]

Nebivedu; kaj pa Gorilla off road bar, jaz sem ga naredil danes, jutri ga še oče poštima in ga poslikam.

[Moutback]

Evo, poštimane bremze in po celodnevni vožnji po omejitvah (avtocesta 120, ostale ceste po omejitvi) padla povprečna poraba na 7.4 litra na 100km - naredil sem 380 kilometrov.

Dobra poraba Meni to ne uspe pa nisem divjak...
lp

[nebivedu]

Moutback, imaš ročni menjalnik? Lahko imaš isto kot sem imel sam. Zavore niso dobro poštimane, pa držijo in skos po malem zavira, pa avto porabi več goriva.

Pero, že tako je avto nizek, s štangami spodaj bi bil pa še par stopinj slabši vstopni kot. Prej bom porezal odbijač, da bo kot še boljši, kot pa spodaj še kaj dodal.

Bolj zanimiva mi je taka rešitev:
http://i2.wp.com/offroadsubaru.com/wp-c ... 014433.jpg

[Moutback]

Avtomatika; avtom je vse ok malo itak doda avtomatika

lp


[quote="nebivedu"]Moutback, imaš ročni menjalnik? Lahko imaš isto kot sem imel sam. Zavore niso dobro poštimane, pa držijo in skos po malem zavira, pa avto porabi več goriva.

[nebivedu]

Ja, automatik ima razmerja drugačna in na relacijo nižjo porabo, v mestu pa orenk višjo.
2.5i MT ima končno razmerje 4.111
2.5i AT pa 4.444

[klemz]

Čist napaljen za OB Škoda ker imate 5*100 luknje, sam bom tudi za crvja moral kupiti neke 16" da homologiram 215/65.

[nebivedu]

Update:
- zamnejana cev od rezervarja olja do servo pumpe, ker je stara malo solzila,
- zamnejana zadnja luč, ki je bil počena,
- zamenjan motorček za lopute, ker se stari ni hotel sam vrniti v pozicijo pihanja na šipe (je samo brnelo).

Motoček je na takem mestu, da rabiš 4 ure, da vse okoli rastaviš in prideš do njega, potem pa da ga odšraufaš rabiš vmes uro "za mir", ker bi drgač avto polil z bencinom in zažgal. V glavnem če to na servisu pod 200 evrov zamenjajo (mislim samo na delo), se splača peljat na servis, ker tole je res zajeban narest. Pa še vsak kos kovine pod armaturo je oster in se porežeš in popraskaš samo da podrajsaš.

[aleks]

Pa še vsak kos kovine pod armaturo je oster in se porežeš in popraskaš samo da podrajsaš.

mensezdi kot da nič ni plehnatega razigleno. ko sem prednji blatnik s forija dol jemal sem malo na hitro potegnil s prstom po enem robu, in je že teklo iz prsta. nekak se še nisem navadil z rokavicami delat (tko kot zdaj večinoma profiji delajo).

[nebivedu]

Ne moreš v rokavicah delat, je že za prste skoraj premalo placa. S šraufencigerjem sploh ne moreš šraufat, moraš dat na gedoro nastavek za križnega in s tem šraufat po osminko obrata, tok malo je placa.