Forester SF5 EJ205

[peruccy]

@aleks: Ne bi bilo cenej, ker bi v vsakem primeru naredil ta remont. Še na vsakem avtoju do sedaj sem. Zato ker sem že grdo opekel parkrat, vložim v avto na začetku več, da potem vem kje sem in kaj imam. Tudi tuning je lažji po generalki, ker veš do katere mere gredo vgrajene komponente in kje je meja za "varne" konje. Poleg tega me pa avtoji nad 2000 leta izdelave, ne zanimajo. Sem zvest starejši tehnologiji, ko so še delali avtoje da bi čim dlje šli, napram dandanes, ko bi jih naj menjaval na dve leti...

Glede šraufanja pa da razjasnim... jaz nisem mojster mehanik. Učim se sproti, kot večina na tem forumu. Generalke mi šraufa foter. Mehanik je že 40 let in nobenemu drugemu ne bi zaupal motorja prej v roke, kot njemu. Seveda šraufava oba, vendar je on ta glavni akter. Izbiram pa vedno top robo, ko se gre za vitalne dele motorja. OEM ali pa top aftermarket (delam v avtotrgovini in vidim kaj je dobra roba in katere se izogibati).

Pa brez zamere!
'talla

[danci1973]

hecno, sam sem imel ravno nasproten občutek, da mora vse bolj lepo "pasat", saj je vse bolj mičkeno. menjalnik majčken, zadnji diferencial sam mal večji od dinje, zračni filter motorja manjši ko filter kabine od hyundai getza, oljni filter za cirka tri štamprle, rolce zobatega jermena cuckane majčkene, špula za 4 cilindre ni dosti večja od briggsove na kosilnici za en cilinder ... skor več dela za tamale gedorce ko tavelike. najbrž me videz zavarava?

A maš ti kak kompleks glede 'velikosti'?

[aleks]

@aleks: Ne bi bilo cenej, ker bi v vsakem primeru naredil ta remont. Še na vsakem avtoju do sedaj sem. Zato ker sem že grdo opekel parkrat, vložim v avto na začetku več, da potem vem kje sem in kaj imam. Tudi tuning je lažji po generalki, ker veš do katere mere gredo vgrajene komponente in kje je meja za "varne" konje. Poleg tega me pa avtoji nad 2000 leta izdelave, ne zanimajo. Sem zvest starejši tehnologiji, ko so še delali avtoje da bi čim dlje šli, napram dandanes, ko bi jih naj menjaval na dve leti...

Glede šraufanja pa da razjasnim... jaz nisem mojster mehanik. Učim se sproti, kot večina na tem forumu. Generalke mi šraufa foter. Mehanik je že 40 let in nobenemu drugemu ne bi zaupal motorja prej v roke, kot njemu. Seveda šraufava oba, vendar je on ta glavni akter. Izbiram pa vedno top robo, ko se gre za vitalne dele motorja. OEM ali pa top aftermarket (delam v avtotrgovini in vidim kaj je dobra roba in katere se izogibati).

Pa brez zamere!
'talla

po mojem bi kar zaslužil bit mojster. čisto za ilustracijo, si kaj vrgel stroške na papir za to obnovo? približno, za ilustracijo?

[aleks]

A maš ti kak kompleks glede 'velikosti'?

forester je moj prvi avto po cca 15 letih ki ima gume manjše od 30 col in kjer lahko gumo na feltni neseš z eno roko. na jeepu sem imel 30x9.5, že kar sama guma težka, na toyoti pa 285/75 16 - to je pa že prasica. tudi na feltni iz "lahke litine". filter za dizl je na tem avtu večji ko krigla od piva. zračni filter motorja je velik ko ekonom pisker za župo.

[peruccy]

Točne cifre ne vem. Je pa nekje med 4-5k.

[aleks]

uf. dokaj resna vsota - predvidevam da moramo prišteti še kar veliko ur dela, tudi če ti je ata pomagal ... jaz se takemu zavzetju za eno zadevo lahko samo priklonim.

[BackW00d]

Tole sem že na A-F občudoval. No sedaj si malce obrazložil zadevo

Bravo obema! Kapo dol. z 1.2 boosta mora bit že živahen Pa vse poštimano kot mora bit...ah, kaj češ lepšga

Sem pa firbčen kot stomater glede tistegale kita za obnovo turbine. In pa necentriranja tega modela.
To bi tudi mene zanimalo
Moja turbina ima že preko 250 tisočakov za seboj

[Kanumlc]

Pošteno! :.sup Veliko dela in ogromno truda je vloženega..res vse pohvale očetu in tebi. Občudujem vajino delo.

[peruccy]

Hvala!

@BackW00d: Obnova turboja ni problem, če imaš MHI turbo. Ker sta kompresor in turbina posebej balansirana, ne kot pri garrettu, kjer sta skupaj. Paziti moraš samo to, da kompresor daš na isto mesto
(z flomastrom označiš) in zategneš na pravi moment (10Nm). Aja, pa ne pozabit da ima matica na kompresorju levi navoj...

Za nakup rebuild kit-a pa moraš preverit, če rabiš "flat back" ali "super back" kit. Za moj TF035HM turbo, sem rabil super back npr.

Poglej si posnetek z 1.2bar. Pospeški podobni kot stock Alfa 166 V6TB. Se pravi cca 30-40ps prirastka, z 0.65bar več boosta, filter, decat + catback in hks fcd. Za kaj več pa ta mali turbo ni zmožen. Za 250-280ps, bi rabil TD04H-19T turbo, oz. za 300-330ps TD04H-20T...

'talla

[strumf666]

Wrx in STI imajo IHI-jeve turbine.
Lepo porihtan forester, remap mu edino manjka.

[peruccy]

Aja, to nevem. Napisal sem izključno za MHI turbo. Z ostalimi se nisem igral...

Vem. Bo drugo leto piggyback malo pripomogel. Timing bi tudi rad spremenil, vendar za SF5 koliko vem, je edina opcija drugi board. To mi pa cenovno ne gre skozi - Sky je zelo lačen €€€

[peruccy]

Da malo obudim temo. Scooby laufa, tako da ni nič kaj za pisati. Edino eno sliko sem napravil z morja. Če koga zanima - povprečna poraba je bila med 10-10.5l (trije v avtoju + prtljaga)...
http://shrani.si/f/w/EM/2uL2HaDc/ma-car1727.jpg

'talla

[Thomas22]

Tako je prav !

[Kristijan]

No malo pohvale, zadeva prav dobro vleče, za moje laične pojme podobno kot wrx-a. :.sup

[peruccy]

Scooby je podedoval nekaj delov od Sky-ja. Ker so mi poslali napačne injektorje - opazil šele ko sem se spravil da jih zamenjam, sem jih dal v Scooby-ja. Poslali so mi namreč injektorje od Subaru-ja, ki ima malenkost drugačen konektor. Naročil konektorje za Subaru, da rešim problem in sestavim Sky-ja. Pridejo konektorji od Mazde, ki ima spet malenkost drugačen konektor... Popizdil in dal injektorje v Scooby-ja, Sky pa dobi druge, dražje, ki bodo pasali v nulo...
http://shrani.si/f/1R/12N/2nkmxgiv/ma-car1744.jpg

Stock ima Scooby 440cc injektorje (Sky 370cc), sedaj sem pa dal not 555cc. Zato sem zmontiral iz Sky-ja še SAFC2, ker moram na boljšo elektroniko. Brez wideband seveda ne gre, zato sem še to premontiral
http://shrani.si/f/1r/eF/44e0HF0b/ma-car1745.jpg

Sedaj pa upam da bo vreme še malo počakalo, da ga nastavim z malo več boosta. Potem pa nov posnetek, če bo kakšna sprememba... Fajn bi bilo tam 100-200km/h v ~16s
http://shrani.si/f/20/sw/3RQ7AIen/ma-car1743.jpg

Aja, na pokrovčku za vitrex se vidijo sledi kune. Imel težave kakšna dva meseca nazaj. Vsak večer mi je preglodala eno vakum cevko. Rešil zadevo takole:
- Sprej proti kunam pošprical po kolotekih
- Pod motor vrgel pregrinjalo od psa

Po dveh mesecih še brez sledi kune.

'talla