Hladen vžig- DIZEL
Hladen vžig- DIZEL
Pozdravljeni!
Vsi lastniki dizlov, kako vam avto vžiga v teh hladnih dneh?
Moj komaj vžge, včasih crkne takoj po tem ko je zalaufal, oz mu moram ''pumpat'' gas da pride k sebi... V bistvu me tole zajbava zadnjih 14 dni. Prej mi je tudi pri večjem minusu bp vžgal... Akumulator je nov. Je možno, da je težava v filru goriva?
Vsi lastniki dizlov, kako vam avto vžiga v teh hladnih dneh?
Moj komaj vžge, včasih crkne takoj po tem ko je zalaufal, oz mu moram ''pumpat'' gas da pride k sebi... V bistvu me tole zajbava zadnjih 14 dni. Prej mi je tudi pri večjem minusu bp vžgal... Akumulator je nov. Je možno, da je težava v filru goriva?
Think, Feel, Drive!
EE20
EJ20
EE20
EJ20
Re: Hladen vžig- DIZEL
Parafin v nafti se izloča, ker imaš gorivo slabo.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: Hladen vžig- DIZEL
Ja zadnja dva tanka sem dejansko res tankal drugje... Prej skos omv, potem pa predzadnji v avstriji, zadnji pa na petrolu... bom probal naslednjega spt na omv... Problem je kr mam do najbližjega omvja skoraj urco 
Think, Feel, Drive!
EE20
EJ20
EE20
EJ20
Re: Hladen vžig- DIZEL
lp
Jaz bi na tvojem mestu preveril vžigalne svečke.
Jaz bi na tvojem mestu preveril vžigalne svečke.
Re: Hladen vžig- DIZEL
Niso vžigalne svečke.
Pomoje je slaba nafta z premalo dodatka proti zmrzovanju. Ker je pa zunaj kr konkretno mraz, sploh pa na burji, pa v cevkah nafta pomrzne, izloči se parafin, pa dela probleme.
Pomoje je slaba nafta z premalo dodatka proti zmrzovanju. Ker je pa zunaj kr konkretno mraz, sploh pa na burji, pa v cevkah nafta pomrzne, izloči se parafin, pa dela probleme.
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: Hladen vžig- DIZEL
Jst na dizlu pred zimo ponavadi zamenjam naftni filter, drugače pa grelne svečke. Je pa tko nenormalno mrzlo, tko da tut bencinarji jamrajo.
Re: Hladen vžig- DIZEL
Ammm, na burji ni nič bolj mraz kot pri isti temperaturi brez vetra. Je samo občutek mraza, ki pa ga material ne čuti. 
Re: Hladen vžig- DIZEL
Drži kot pribito,če boš imel srečo in jih cele ven dobil potem je itak zmaga.Matija napisal/-a:lp
Jaz bi na tvojem mestu preveril vžigalne svečke.
Naftni filter pa sploh ni vprašanje,obvezno menjati pred zimo.
"If in doubt,flat out"
Colin McRae
Colin McRae
Re: Hladen vžig- DIZEL
Zaenkrat mi po dobrih petih letih še vžiga brez problemov, čeprav še nisem nikoli zamenjal filtra za gorivo. Včasih voz stoji tudi po cel teden, pa vseeno pali ko mina. Tankam pa kjer nanese. Ne opažam kakšne razlike med trgovci.
Forester diesel
Re: Hladen vžig- DIZEL
Če imaš tekočino do -10 stopinj za šipe pucat in je zunaj -5, ti pa voziš 100km/h ta voda na šipah zmrzne, če jo med vožnjo pošpricaš po šipi.Sajmon napisal/-a:Ammm, na burji ni nič bolj mraz kot pri isti temperaturi brez vetra. Je samo občutek mraza, ki pa ga material ne čuti.
Zakaj, če trdiš, da je samo občutek, ki ga material ne čuti.
http://images.ccohs.ca/oshanswers/chart021.gif
Error Code #0656: “Oil pan gasket too tight. Unable to leak oil and mark territory.”
Re: Hladen vžig- DIZEL
Hlapen "material" se malo drugače obnaša, kot nehlapen...
Re: Hladen vžig- DIZEL
Nebivedu: Zakaj potem senzor za temparaturo ne kaže manj od dejanske, če piha čez njega ?
Fora je da voda(vlaga) hlapi s kože in več energije(toplote) vzame s kože.
Ista rit je v savnah. Turška ti da po hrbtu že pri 45°C v finski pa ni problema pri 90°C.
Vlaga je tisti problem, zato so nekatera jutra "hladnješa" kot druga, pri istih temperaturah...
Fora je da voda(vlaga) hlapi s kože in več energije(toplote) vzame s kože.
Ista rit je v savnah. Turška ti da po hrbtu že pri 45°C v finski pa ni problema pri 90°C.
Vlaga je tisti problem, zato so nekatera jutra "hladnješa" kot druga, pri istih temperaturah...
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Hladen vžig- DIZEL
Jaz nikoli ne bi verjel vsemu, kar piše na embalažah, sploh pa ne zimskim tekočinam za pranje stekel.
In točno ta primerjava s senzorjem temperature med vožnjo bi bila moj naslednji odgovor. ECUju bi se zmešal od vsega nihanja zaradi hitrosti, če bi ta občutek upošteval.
In točno ta primerjava s senzorjem temperature med vožnjo bi bila moj naslednji odgovor. ECUju bi se zmešal od vsega nihanja zaradi hitrosti, če bi ta občutek upošteval.
Re: Hladen vžig- DIZEL
Men je v posodi za pranje stekel zmrznila tekočina pri -11, deklarirana do -30, zmešana točno pol pol...Sajmon napisal/-a:Jaz nikoli ne bi verjel vsemu, kar piše na embalažah, sploh pa ne zimskim tekočinam za pranje stekel.
In točno ta primerjava s senzorjem temperature med vožnjo bi bila moj naslednji odgovor. ECUju bi se zmešal od vsega nihanja zaradi hitrosti, če bi ta občutek upošteval.
What seems to be the Officer, problem?
Nč več turbo...
Nč več turbo...
Re: Hladen vžig- DIZEL
Svecke niso,ker mam avto doma v garazi... Dans grem tankat na omv, filter mam pa tudi narocen nov. Upam pa,da niso sobe... 
Think, Feel, Drive!
EE20
EJ20
EE20
EJ20
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov