Subaru legacy gl champion 1991 - obnova

[SubieSlo]

Ja potrebujem ga verjetno ne ker to bo avto za izlete, za na meete in za uživancijo nasploh. meni se je pri temu avto bol šlo zato da ga ohranim na cesti ker pač za moje pojme je redek in avto z prevlko zgodovino da bi šel za dele al pa na odpad.. je pa spet res da na izletu nikol neveš kdaj boš rabo 4x4 :P

[lukaprelesnik]

.....
Če pa je FWD ima pa tudi nekaj kaj 4WD niso imel , 1798 kubikov in posledično cestnino do 1.8 , čeprav je enak moped kot pri 18. 4WD , tko so pač cigani daljnega 1991 homologirali te avte.

...

Offtopic ampak vseen, Jaz imam v Imprezi 1995 tudi 1.8 mašino z 4wd in je isto cestnina do 1.8, in nekaj malega manj kot 1800 kubikov v prometni. Razen če je za Legacyje drugače.

[BackW00d]

Glede na to da že sedaj kolebaš in da nisi iz prve izstrelil da to rabiš imet, priporočam da ostaneš na original pogonu.

Porihtaš rjo, malce dodelaš izolacijo, tapecirungo če je slaba, motor pa minimalno, ker če ti butne, dobiš drugega za drobiž. Podvozje osvežiš, da ni pokanja in prerjavenih rok, obrabljenih puš ipd.

A ta motor ima dva pogonska zobata jermena? Po enga za vsako polovico? A to rukne skupaj sploh, če vtrga jermen? Mislim da ne ??? Potem je prav vseeno če med vožnjo odbije jermen, razen če je pri teh motorjih tista fora, ko en izmed jermenov goni tudi oljno pumpo. Potem ni prav vseeno
Glede na to da ga neboš prav veliko vozil, je vseeno tudi če kak liter olja spije na tri štiri tanke (kar nebi bilo čudno pri 400kkm). Bolj važno je, da ga ne zmanjka ko motor dela.

[subi92]

A ta motor ima dva pogonska zobata jermena? Po enga za vsako polovico? A to rukne skupaj sploh, če vtrga jermen? Mislim da ne ??? Potem je prav vseeno če med vožnjo odbije jermen, razen če je pri teh motorjih tista fora, ko en izmed jermenov goni tudi oljno pumpo. Potem ni prav vseeno
Glede na to da ga neboš prav veliko vozil, je vseeno tudi če kak liter olja spije na tri štiri tanke (kar nebi bilo čudno pri 400kkm). Bolj važno je, da ga ne zmanjka ko motor dela.

Kaj ga pa biksaš, klasičn ej18 motor sicr monopoint.
Tist glede prec 1.8 in cestnine do 1.8 pa prvič slišm. Očitno jim je fajn bliskal ko so to homologiral.

[BackW00d]

Sem mislil, da je še starejši moped notri.

[nebivedu]

Starejši z dvema jermenoma je bil EA81. Vgrajevali so ga pa v subaru leone do leta 1994.

[SubieSlo]

Ne sej maš prav pa itak se mi zdi da bo mašina prešvoh, pa treba bi blo menjalnik menjat in ni sploh po trebe po 4wd. Kaj se pa tiče rihtanja kot si napisal sem se pa rje že lotil, izloacijo bom malce dodelal na koncu če bo potreba po tem, tapecirunga je super tako kot tudi sam motor, ki pa teče ko švicarska ura. Podvozje se mi pa zdi da je bilo porihtano ker roke niso rjave, niti malo ne poka čez lukne in jih tudi lepo požira da se voziš ko kralj kaj se pa jermena pa tega tiče pa nevem moram pogledat se mi pa zdi mašina dobro vzdrževana če pa bo kaj z motorjem pa vsekakor nekje dobrega najdem in zamenjam

[klemz]

Poglej se koloteke iz notranje strani prtlaznika, da ne bo kaksnega presenecenja.

[SubieSlo]

Vse se bo razstavlo, tudi tja ker bo samo sum za rjo ker mam namen avto v nulo zrihtat. hvala bogu mam prakso z rjo in barvanjem pa še dobrega kolega mam ko je klepar

[SubieSlo]

Danes sem začel z delom da preverim kje in kaj je treba porihtat in sem prevero zadaj pri amortizerjih. Točno tako kot ste rekli zunanja stran pleha je čisto pirava tak da bo treba porihtat