Boxer diesel-okvare

[nebivedu]

Še posebaj po 20cm novozapadlega snega, ane?

[boneman]

Imel sem 5 legacyjev ( vse generacije od 1990 -2005) bencinarjev in ker delam letno veliko km sem sedaj pristal na dizlu 2011(čeprav vedno totalni anti dizelaš in to je tudi moj prvi dizel, jebiga ni novejših bencinarjev za dobit).Motor je res super v primerjavi z bencinarjem( navor, prožnost), poraba idealna (5,4- 5,8 l/100 km).Na el. ročno in ostale drobnarije se da hitro navadit .Vse je tiptop,vrhunski avto, razen tistih stalnih podzavestnih misli na zlomljeno gred in blok

[nebivedu]

Meni je bila zanimiva izjava Matjaža zadnjič na srečanju (to je bil tisti z outbackom 2.0D letnik 2015 na srečanju ko smo šli do Mosta na soči). Poraba na relacijo sicer pride pod 7, po mestu je pa 9 ali več brez problema. Povprečna pa je nekje 7.8 litra.
In če to primerjam z porabo bencinskega outbacka z ročnim menjalnikom, je kr približno tam-tam. Povprečna poraba je 8.2 litra na 100km prevoženih. Na relacijo je pod 7, po mestu pa 9 in čez.

[boneman]

Meni je bila zanimiva izjava Matjaža zadnjič na srečanju (to je bil tisti z outbackom 2.0D letnik 2015 na srečanju ko smo šli do Mosta na soči). Poraba na relacijo sicer pride pod 7, po mestu je pa 9 ali več brez problema. Ima pa 7 stopenjski menjalnik.

To je pa dost.avtomatika verjetno pije več.Jaz po mestu nisem prišel čez 6,3 po bc-ju sicer.mam kar mehko nogo sicer drugač pa dnevno 60 km regionalke in 100 km avtoceste ( 130 km/h) max 5.8l

[Mojsubi09]

Pozdravljeni, sem nov lastnik rabljenega Forester-ja 09,dizla. Motor oz. gred je bila menjana na 83kkm. Za nakup sem se odločil ker je bila želja po Subaruju v 15letih prevelika. Sedaj imam servis na 95 kkm. Glede na vse prebrano in na zbrane informacije, bi naj bil mir in gred naj ne bi nagajala. vaša mnenja? Prevozil sem nekaj čez tisoč kilometrov in sem zelo zadovoljen in vožnja je super. Tudi vžiga lepo in ko se motor zagreje,lepo prede. Sem iz Maribora, kam na servis? Hvala za odgovor in pozdrave vsem.

[Kristijan]

Vas spoštujem, voznike dizlov, sploh prvih modelov. Jaz se ne bi mogel okoli vozit in vsakič ko bi se kaj na armaturki posvetlo, bi že štel tisočake... brez zamere, naj vam gred drži za vedno...

[boneman]

Če koga zanima:
pri euro 5 diesel motorjih treba po menjavi olja resetirati ECU ( oli dillution oz. nekaj takega).
Ker za menjavo olja ne vozim več na uradni servis ( kjer resetirajo z computerjem) sem našel tole navodilo za manualni reset.
Danes sem menjal olje in dejansko funkcionira

https://subdiesel.wordpress.com/2011/01 ... pf-models/" onclick="window.open(this.href);return false;

[boneman]

No pa sem se tudi jaz danes srečal s to famozno DPF lučko.
Med vožnjo se je prižgala , čez kako minuto začela utripati in so se zraven prižgale še check engine, ter še dve kontrolki.
Peljem drug teden na Vrhniko da vidmo kaj je.Se mi pa že kar pošteno kolca nazaj po bencinarju.
Se je že kdo srečal s podobnim sranjem?

[beliblisk]

Ja a imaš kode?

DPF se sm pa ke tudi zamenja ne glede na znamko avtomobila:P

[boneman]

Kaj je mogoče že kdo dal ročno očistiti DPF filter ( kot to oglašujejo nekatere firme), da ni bilo treba kupovati novega ( 2000 eur na uradnem )?

[beliblisk]

Uf kr huda.A misliš,da če ti nekdo sproži regeneracijo preko ECUja ne bo šlo?

DPF imam sam notri samo zaradu tehničnega pregleda,ker menda EURO 5 motorji ne gredo čez brez DPFja.......drugače bi ga doletela enaka usoda kot EGR ventil.

[boneman]

Uf kr huda.A misliš,da če ti nekdo sproži regeneracijo preko ECUja ne bo šlo?

Bil danes na uradnem , naredil regeneracijo a baje je kao tok zafilan da ne bo več kul.In bo treba nov dpf
Zanimivo da prej nikol težav zaradi dpf-a, pa tudi profil vožnje naj bi bil idealen - dnevno 180 km pol avtoceste pol regionalke.Do zdaj brez lučk itd..

Nekako mi daje občutek da hočejo zaslužit na rez. delih, mogoče bo pa treba priljubljeni servis zamenjat, par čudnih kiksov v zadnjih časih, brez razlage...
mogoče se pa ipak motim

[Hranata]

Zabasan DPF pri takšni relacijski vožnji je zgolj posledica neke druge napake pri dizlih. Zdaj najprej lahko gremo na vožnjo. Dizel pod 1500 rpm spušča praktično samo dim, če fajn stiskaš pedal. Ker je gor DPF se tega seveda ne vidi. Tehnični vzrok so pa slabi injektorji/pumpa/senzor pritiska goriva/senzor pritiska v sesalnem kolektorju (MAP). Vse to se da ugotovit samo med vožnjo in priklopljenim računalnikom, kjer nekdo gleda korekcije vbrizga, ipd ipd. Mora pa pač vedeti kaj gleda...

[Rok]

Kaj je mogoče že kdo dal ročno očistiti DPF filter ( kot to oglašujejo nekatere firme), da ni bilo treba kupovati novega ( 2000 eur na uradnem )?

DPF se da tudi obnovit, za bistveno manj denarja, mislim, da okoli 300 eur računa en mojster v Postojni.

[Matija]

lp
Če ti kej pomaga imam jaz ene tri dobre doma.