Legacy - servisiranje; izkušnje, cene

[gore]

Kolega pravi, da je bil kar malo šokiran, ker ni pričakoval tako dragih delov

Glede na to, da je mehanik s svojim utečenim poslom in se poznava od otroških let, mu verjamem, da bo naredil kot najbolje zna.

Sicer pa kupuje ravno v Fermiju in pri Cibašku.

Sporočim jutri, kako mi bo vse skupaj uredil (in za koliko ).

[subidu]

Kar se draženja delov tiče, lahko tudi jaz pritrdim....

[Marky]

- najdražji je nek šponar za 170 EUR
- sam jermen 141 EUR
- mislim, da drugi trije šponarji spet 120 EUR ...

Kupil je še ploščice in ostalo sranje, ki pripada običajnemu servisu in se je nabralo robe za 600 EUR.

Najprej sem mislil, da je to kakšna zapoznela prvoaprilska šala, toda ob ponovnem prebiranju sem se zdrznil.
Navedene cene so, sploh, ker gre za neoriginalne nadomestne dele, res astronomske.
Za primerjavo: originalni napenjalec jermena stane v Nemčiji 94,52 €, neoriginalni proizvajalca Ruville pa 63,92 €.
Nekako se ne morem znebiti občutka, da so ti nevede "podtaknili" jermen za turbo motor, saj je v katalogih neoriginalnih nadomestnih delov pri japonskih proizvajalcih precej napak.

Lep pozdrav,

Marky

[gore]

On me verjetno ni nategnil (zjutraj mi je kazal cene na škatlah), njega pa tudi verjetno niso, saj je njihova dobra stranka.
Očitno so res takšne cene. Pravi, da je edino vodna črpalka z normalno ceno (cca. 45 EUR po spominu).
Jermen je po spominu znamke Gates (če komu kaj pove).

[gore]

Konja sem dobil nazaj.
Materiala je bilo za 640 EUR (zobati jermen, vsi napenjalci, vodna črpalka, jermen za klimo, jermen za servo, olje Castrol TXT Softex, filter, zavorne ploščice in če je še kaj).
Z delom vred 778 EUR, pa nekaj tringelda in smo pri 800 EUR.

Ni ravno poceni, ampak recimo, da bo sedaj nekaj časa mir.

[Marky]

Gore, v to, kje, kako, zakaj in po čem vzdržuješ svoj avtomobil, se ne želim in se tudi ne bom vtikal, saj je to navsezadnje tvoja stvar. Bi pa rad opozoril ostale lastnike foresterjev in tudi drugih subarujevih modelov, da vzdrževanje subarujev ni nujno drago in da je znesek, ki si ga odštel za redni servis, malce pretiran.
Da ne bom pleteničil, bom navedel nekaj konkretnih primerov: jermen Gates je naprodaj za 112 €, napenjalec Ruville za 80 €, vodilna kolesca Ruville pa vsako po okoli 30 €. To so cene, ki veljajo za navadnega smrtnika, mehaniki dobijo ponavadi še od 10-20 % popusta. Po navedenih cenah bi v Nemčiji dobil precej originalnih delov, neoriginalni pa so še cenejši.
Morda kot opomba: menjava napenjalca jermena je predvidena le, če ta ne ustreza nekaterim pogojem (kontrolnim vrednostim), kar pa se redko zgodi (Interservice si s prodajo teh delov najverjetneje ne bo zgradil palače ).
Dejstvo je tudi, da cene nekaterih homologiranih neoriginalnih nadomestnih delov že presegajo cene originalnih nadomestnih delov pri pooblaščenih serviserjih. Tako je pri mnogih pri nas bolj razširjenih znamkah, verjetno se to počasi uveljavlja tudi že pri Subaruju.
Opažam, da je konkurenca pri prodaji nadomestnih delov vse hujša, zato se po lastnih izkušnjah velja pozanimati pri več trgovcih, saj se cene lahko razlikujejo tudi za 40 %.

Lep pozdrav,

Marky

[gore]

Saj je prav, da poveš, ni panike.

Takšne so bile pač cene, ki jih je on uspel dobiti - res ne vidim razloga, da bi služil ravno na prijatelju
Verjetno pa res ni pregledal vseh trgovin, pač pa izbral tiste, kjer običajno kupuje.

Kar zadeva napenjalce - kot vedno, analizirava vse skupaj in mi je pokazal vse napenjalce. Prav vsi so bili potrebni menjave - tako pravi on, sam sem seveda popoln laik. Kazal mi je kako rožljajo, ko jih zavrti in pri novih (za drug avto) kako tiho bi moralo biti. In glede na to, da človek cele dneve "šraufa", mu verjamem.
Podobno velja za vodno črpalko, saj mi je pokazal, kje je začelo puščati - solziti (se je res poznalo).

Verjetno bi bilo najbolje, da bi sam vzel čas, da bi povprašal po različnih trgovinah. Sicer gre nekaj časa in denarja, vendar bi verjetno prišel skozi ceneje.

Sicer pa - kje si dobil tiste cene?

[niva13]

verjetno Nemcija, ker je ze prej omenjal

[zinki]

Legacy 5. generacije

servis pri 15000 km (7.4.2006):

- oljni filter: 1 kos, 2550 SIT, 10,63 EUR
- olje Castrol TXT: 4,5 l, 14244 SIT, 59,35 EUR
- mehanično delo: 0,5 h, 2700 SIT, 11,25 EUR
SKUPAJ: 19494 SIT, 81 EUR

Cene so z vključenim DDV.

[zinki]

Legacy 5. generacije

servis pri 30000 km (3.1.2007):

- oljni filter: 1 kos, 2550 SIT, 10,64 EUR
- tesnilo čepa olja: 1 kos, 0,97 EUR
- filter zraka: 1 kos, 25,08 EUR
- notranji filter klime: 1 kos, 35,82 EUR
- svečke: 4 kosi, 19,01 EUR
- motorno olje HELIX Plus S 5W-40: 4,5 l, 61,18 EUR
- zimska tekočina pranja stekla: 2,5 l, 3,75 EUR
- hladilna tekočina Glycoshell: 0,1 l, 0,27 EUR
- potrošni material: 1 kos, 2,94 EUR
- mehanično delo: 1,2 h 36,06 EUR
SKUPAJ: 195,75 EUR

Cene so z vključenim DDV.

[subarko]

Ko sem kupil Legacya 5 sem mogu nardit prvi servis ce ne mi nebi veljala garancija ko sem informativno vrašu kolk pride pru servis je blo na interservisu 180 EUR pri Kržiču pa 90 EUR itak da sm ga pelov h Kržiču

lp

[gorazd0]

Od kod taka razlika?

(nekaj je verjetno pri olju... sam ne 90 EUR...).

[niva13]

Pa delovna ura je tudi cenejsa

[gorazd0]

Verjamem; sam za menjavo olja, filtrov in sveč... je razlika prevelika; sploh glede na to, da sta oba pooblaščena serviserja.

---edit: typo

[niva13]

se strinjam