Škrtanje menjalnika Legacy
Škrtanje menjalnika Legacy
Kolega ima na Legacyju 2.0R letnik 2005 problem, da mu menjalnik zaškrta, ko prestavlja v 1 prestavo, če se avto premika več kot 4-5 km/h in kadar prestavi iz vzvratne v prvo. To verjetno ni normalno, ker pri ostalih znamkah teh problemov ni imel.
Ali kdo ve, kaj bi lahko bilo narobe?
Ali kdo ve, kaj bi lahko bilo narobe?
Re: Škrtanje menjalnika Legacy
Če olje že dolgo ni bilo menjano, je tudi lahko razlog. Drugače pa sinhroni.
Sicer pa ima subaru že pregovorno ene najslabših menjalnikov, a ko se ga navadiš, si profesor v prestavljanju.
Sicer pa ima subaru že pregovorno ene najslabših menjalnikov, a ko se ga navadiš, si profesor v prestavljanju.
Re: Škrtanje menjalnika Legacy
To prvič slišim.Sajmon napisal/-a: Sicer pa ima subaru že pregovorno ene najslabših menjalnikov, a
A ima avto še originalno dvomasni vztrajnik al predelavo na enomasni sistem?
Pri dveh kolegih se pojavlja podobno vendar ima prvi 310.000km+, drugi pa 360.000
Lahko daš pa vedno v drugo preventivno in iz druge v prvo, pa ne bo nikol škrtal. Če si pa prehiter v R pa v četrto
Z oljem pa tako kot običajno ne moreš prav ničesar zgrešit sploh če so bili bivši lastniki "velikodušni" pri vzdrževanju avta
Re: Škrtanje menjalnika Legacy
@Sajmon: kaj pomeni najslabši menjalnik? Res niso najbolj natančni, sploh tisti z reduktorjem, so pa zato precej trpežni. Menjalniki turbo mašin se mi pa sploh ne zdijo slabi. Na svojem foriju turbo imam ekstremno kratek short shifter, pa še vedno zelo lepo šalta, edino v prvo zna biti malo zatikajoč. STi pa sploh prenesejo marsikaj.
Re: Škrtanje menjalnika Legacy
Slabi so glede udobja pri prestavljanju. Robustnost in točnost mu nista tuja. A sam večkrat pogrešam ravno tisto vw mehkobo med pretikanji in brezskrbnost pred škrtanjem. In tak občutek sem imel do sedaj pri vseh subarujih.
Re: Škrtanje menjalnika Legacy
Je že predelan na enomasnega, ima pa po števcu 190 000 km.subi92 napisal/-a:To prvič slišim.Sajmon napisal/-a: Sicer pa ima subaru že pregovorno ene najslabših menjalnikov, a
A ima avto še originalno dvomasni vztrajnik al predelavo na enomasni sistem?
Pri dveh kolegih se pojavlja podobno vendar ima prvi 310.000km+, drugi pa 360.000
Lahko daš pa vedno v drugo preventivno in iz druge v prvo, pa ne bo nikol škrtal. Če si pa prehiter v R pa v četrto![]()
Z oljem pa tako kot običajno ne moreš prav ničesar zgrešit sploh če so bili bivši lastniki "velikodušni" pri vzdrževanju avta
Mu bom rekel naj za začetek zamenja olje, če bo kaj boljše...
Re: Škrtanje menjalnika Legacy
Pa še neki o menjalnikh subaru in njegovi očitno malo večji količini kolesc in zobnikov ( olja cca 3.5l).
V zafiri bom preventivno menju olje, ki ga vsebuje 1.6l
in pol še na Galaxyju, ki pa ga vsebuje celih 1.9l. Itak pa ne pri enmu in drugmu ne piše o kakršnikoli menjavi olja v življenski dobi avta
in valda glede na polovično velikost menjalnika se zaenkrat še šalta k putr.
V zafiri bom preventivno menju olje, ki ga vsebuje 1.6l
Re: Škrtanje menjalnika Legacy
CRV 1 je v menjalnik in diff skupi spravla 2L olja 
Re: Škrtanje menjalnika Legacy
No vidte, o tem govorim. Kompliciral tam, kjer ni bilo treba. Dvomim pa, da 4pogon tolk zakomplicira vse skupaj.
Re: Škrtanje menjalnika Legacy
Če ne druzga, se vsaj dokaj na simpl pride zravn, ko morš narazn dajat
:c
Sometimes life goes sideways. That's where the fun begins....
Re: Škrtanje menjalnika Legacy
BackW00d napisal/-a:Če ne druzga, se vsaj dokaj na simpl pride zravn, ko morš narazn dajat:c
+1
Sem se spravu sam menjat visko v mojem, sicer je Karli mal pomagu, ampak naslednjič je zamenjan v dveh urah :.sup
S pivom vred
What seems to be the Officer, problem?
Nč več turbo...
Nč več turbo...
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost