Legacy Spec B

[danci1973]

Bom, ko ga bom odmontiral iz avta...

[Sajmon]

Uff, tole bi pa jaz za vsak slučaj najprej z multimetrom premeril. Je na roke lotan smd in glede na videne spoje se hitro lahko zgodi kratek stik

[danci1973]

Zadevo sem preizkusil v 'lab'-u:

http://foto.slovenija.net/cache_root/Da ... 215430.jpg

Dela tudi to, kar mi na starem (sedanjem) ne dela - vžig že ogrete žarnice...

[klemz]

Dej še originalnega res podri, da vidmo kakšen je notri. Upam, da ti bo dobro služil balast, čeprav ne zgleda originalna notranjost.

[danci1973]

Če ne bi blo treba celega odbijača snet za to, bi ga že zdavnaj.

[danci1973]

Zdaj sem se par dni ukvarjal z bremzami, ki še vedno imajo težave - glede na temperaturo diskov ob normalni vožnji sem ugotovil, da prednja leva malo šteka...

Zadevo sem vzel narazen in na prvi, drugi in tretji pogled vse zgleda super - batki se dajo lepo na roko stisnit v čeljust, tudi 'slider'-ji lepo 'slajdajo'... Potem sem čeljust zmontiral in sproti preverjal 'slajdanje' - zadeva deluje OK dokler vijaka nista zategnjena.

Potem sem poskusil zategnit najprej samo en vijak - dela OK. Pa samo drugega, dela OK. Vendar - ko zategnem enega ali drugega, celo čeljust malce 'potegne' na stran - sicer je pri zgornjem to komaj opazno, pri spodnjem pa je to kar očitno...

Nekako se mi zdi, da sta tisti dve montažni 'ušesi' malce zviti - nekako tako kot kažeta puščici ('3D'):

http://foto.slovenija.net/photos/Danci/ ... 4415_1.JPG

In bolj kot seštevam 1+1, bolj sem prepričan, da je avto bil zabit levo spredaj, morda kar v kolo:

• pesto na levem p rednjem ležaju je bilo zvito
• kabli pri posodi za vodo za pranje šip so bili 'štuklani'
• avto nima original platišč (najbrž je ena originalna stala kot 4 te 'aftermarket')
• skoraj prepričan sem, da je tudi leva luč bila že zamenjana (plastika je v precej boljšem stanju kot na desni)
• zdaj pa še ta 'zvita' čeljust - tega najbrž ne zviješ kar tako

Tako da zdaj iščem opcije za prednje bremze - najraje bi našel OEM čeljust, čeprav bi 4-batne Brembo naj bile kar dober 'upgrade' - ampak bi za njih rabil nove diske + ploščice (ti pa še nimajo 2000km). Pa če bi že spredaj mel Brembote, bi jih seveda tudi zadaj rabil - to pa je potem že konkreten znesek (še posebej, ker bi tudi te najbrž bilo treba obnovit).

[karel]

Avto je bil spredaj levo zaleten zagotovo leta se žal ne spomnim videl pa sem ga v Padovi pri enem kleparju-ličarju.

[Thomas22]

Ušesa na čeljustih bo težko poravnat. Lahko pa jih poskusiš podložit ali pa jih daj porezkat na tisti strani kjer nasedajo.

[bojc T]

Tudi jaz bi jih minimalno porezkal

[danci1973]

Jaz bi tudi, če bi imel ustrezne stroje. Ne vem pa, kako bi čeljust vpel, da bi na koncu vsi koti res štimali...

Al pa daš enmu strojnemu stručkotu premerit obe (desno, ki je OK) in problematično levo?

[nebivedu]

Zakaj pa čeljusti preprosti ne kupiš novih?
Od brembota pridejo 160€ (80 na komad)
Desni
https://www.rezervniavtodeli24.si/7779500-brembo
Levi
https://www.rezervniavtodeli24.si/7779499-brembo

[danci1973]

Zakaj pa čeljusti preprosti ne kupiš novih?

Saj sem - sicer NK namesto Brembo, ker ti niso dobavljivi - najbrž pa gre v obeh primerih za 'remanufactured' čeljusti.

[danci1973]

No, takole pa izgleda original Koito balast od znotraj:


http://foto.slovenija.net/cache_root/Da ... 184120.jpg


In za primerjavo še 'Denso':

http://foto.slovenija.net/cache_root/Da ... 222247.jpg

[Sajmon]

Bože mili
Pri originalnem bi jaz mal kondenzatorje premeril. Zna bit, da je kakšnemu kapacitivnost padla.

[danci1973]

Vzrok za tresenje bremz pa je najbrž to:

http://www.youtube.com/watch?v=9R96YXpVFzc



Disk še nima 1000km. Se vam zdi možno, da je tako hitro prišlo do ponovnega tresenja zaradi že prej omenjene slabe čeljusti? Ali pa morda zato, ker je disk bil nekaj dni montiran na malce zvito pesto, ki je tudi imelo cca. 0,04 mm odstopanja?