'98 Forester 2.0 ne vžge

[Gorenski]

Subaru Forester 98 letnik, kar naenkrat noče vžgat. Bral sem, da v veliko primerih ne vžge zaradi senzorja glavne gredi.... Danes sem kupil novega, ga zmontiral in vseeno ne vžge....Kakšne izkušnje imate ponavadi s tem? Kaj je še lahko narobe? hvala za pomoč. lp

[Kristijan]

Malo več napiši. Gorivo, iskro dobi?

[Matija]

Sumim bencinsko pumpo

[Kristijan]

Se jo ob kontaktu sliši?

[Gorenski]

pumpa se čuje, tud cev sem vzel dol, ki gre iz filtra, teče bencin ful...tud ko verglaš smrdi po bencinu....novi kabli za svečke, nove svečke in vžigalna tuljava...

[BackW00d]

Poleg senzorja glavne gredi lahko zajebava tudi senzor odmične gredi, namreč tudi ta je potreben, da avto ugotovi v katerem delu takta je motor.
Glavna gred pove kdaj je bat navrhu, odmična pa pove, kateri takt ima takrat ta bat.
Odmična se pol počasneje suče kot glavna. Torej te signali niso 1:1

Glede na to da iskra je, bencin je, priporočam menjavo (magari le testno z nekom iz foruma/sosedom) tudi senzorja odmične gredi.
Po obliki zgleda zelo podobno tistemu na glavni gredi.

Tudi mi smo imeli to težavo na 1996 imprezi 1.6, kriv je bil senzor odmične gredi.

Lp.

[LSlabe]

Pri kolegu je bilo isto, kar naenkrat ni vžgal, ko smo razstavili vse jermene pa pol motorja, sem najdu eno vakum cev, ki se je snela. Pol je pa takoj kresnu

Lahko da te alarm jebe...

[aleks]

imobilizer? kaj poreče lučka v simbolu ključa na amaturi?

[klemz]

Kaj pa tester pravi?

[BackW00d]

Če je iskra prisotna in je benz pumpa vžgala pa da se voha neizgorjen bencin, potem ni imošalabajzer kriv.
Res pa je, da imošalabajzer prekine iskro/vbrizg goriva.

[aleks]

pa to ti pravim. na cevki iz filtra se to ne vid, gre pač vse nazaj čez povratni vod, iskre pa noben ni pogledal.

[Gorenski]

imobilizer? kaj poreče lučka v simbolu ključa na amaturi?

Ključ se sploh ne vžge (ne vem če se sploh mora?)
Pride pa danes kolega s tetsterjem, da še s tem preverimo.
Moram pa povedat še to. Ko se je to zgodilo, mi je avto najprej vžgal, potem pa kot bi mu zmanjkalo bencina - zatrokiral, ko sem mu dal gas kot da nič ni in potem je ugasnil in ni vžgal več.
Sem se pa potem spomnil. da je prejšnji lastnik reku da je mel enkrat isti problem in so potem našli oksidiran konektor na senzorju glavne gredi in so tist nekak šalabajzarsko popravli in je potem avto vžgal. Čakam še da dobim konektor po pošti in da še to zrihtam tako kot treba.

[Topo]

Za začeteks stakni skupaj črna konektorja pod volanom in preštej utripanje check engine lučke. https://uk.subaruownersclub.com/forums/ ... ecu-codes/

[aleks]

imobilizer? kaj poreče lučka v simbolu ključa na amaturi?

Ključ se sploh ne vžge (ne vem če se sploh mora?)

Tudi če ni vzrok imobilajzer, pri mojem foriju (99 letnik) lučka v simbolu ključa na armaturi utripa dokler ni original ključa v kontaktni ključavnici, potem pa ugasne če vtakneš original ključ z transponderjem. Ne spomnim se več kdo mi je to objasnil na eni kawi, da če vtakneš v kontaktno samo "surov" ključ (rezan po obliki originala, a nima transponderja) avto ne vžge. "Surov ključ" lahko sučeš v kontaktni in verglaš, a vžgal avto ne bo dokler zraven ne pritakneš original ključa. Enkrat, ko smo bili skupaj sem pač spraševal, ker imam samo en ključ od avta, pa je bila debata. Do sedaj še vedno nisem nabavil dvojnika ker ne vem kdo to dela.

[nebivedu]

dvojnika ti naredi v leclerku, pa še daljinec ti tudi skopira, če je treba.