Lada niva FAQ

Odgovor Avtor: **subi92** » 15. Junij 2006, 12:34

Ja mene pa zanima več o njenih ročkah poleg prestavne ročice... namreč včeraj sem peljal eno pa lahko samo :efwefw - uglavnm avto je bil namenjen prodaji v Bosno in je bla verjetno pred tem od kakega gozdarja in podrta v piko... sem mogel zavarit prestavno ročico nazaj na menjalnik kej jo je nekdo pomotoma odlomil, pa zajlo za odprtje havbe sem mogel nadomsetiti z nečim Homemade izdelkom

fotr izpuh itd...

Ko sem speljaval sem potegnil nazaj uno prvo ročko poleg ročne in je avto poskočil k pr norcih kot pri legacy-ju z reduktorjem a ful bolj (verjetno posledica večjega reduktorskega razmerja), una druga ročka pa nekako ni hotla it nikamor drugam kot je bla (kaj pa je tista

).

Nato sem se ulegel pod njo in občudoval te dife in kardane ter samo

:trtz in si rekel da kaj talega obesit na legacy-ja sploh ne bi bil problem in seveda z višanjem 50cm +

Prav zanimiv je tist sredinski dif in nato še dva kardančka v prednji in zadnji dif

Odgovor Avtor: **nebivedu** » 16. Junij 2006, 07:32

No zdej ko si pogledal, kako zgleda niva od spodaj - a si pomislu na to da bi naredil izhod iz legacijevega menjalnika na sredinski diferencial in potem iz tega diferenciala na zadnji diferencial direkt, spredaj bi moral dat pa še en zadnji diferencial pod mašino in bi nan vezal prednji kardan. Potem daš pa gor gume 265/100/16, pa imaš big foota.

No zdej pa resno - niva ima tisto ročko zraven lahko za 100% zaporo diferenciala.

Odgovor Avtor: **nebivedu** » 16. Junij 2006, 08:13

Odgovor Avtor: **b.m** » 16. Junij 2006, 12:58

[quote="nebivedu"]No zdej pa resno - niva ima tisto ročko zraven lahko za 100% zaporo diferenciala.[/quote]

Jp, mislm, da je tko - ker morš vozt zeloooo počas čez ovinke... lahko niva13 bolj točno pove:)

Odgovor Avtor: **niva13** » 30. Junij 2006, 09:50

Uh govor o Nivah, cist spregledala..... prevec dela s sraufanjem racunalnikov zadnje cajte
Sej ne vem, a je to zajebancija na moj racun ali kaj (Subi92 nekako me tvoje navdusenje nad Nivo ne preprica, oprosti, ce se motim).....

bom pa vseeno odgovorila, tretja rocka je , kot je rekel Nebivedu, zapora diferenciala. Vsekakor, ko imas to vklopljeno, naj se nebi nekak vozilo hitro po ovinkih. Pomaga pa, npr. ce v ledenem vleces vn tono in pol tezkega mercedesa

kako pa je nekomu uspelo zlomit prestavno rocico, Niva ima za moje pojme odlicen menjalnik, zelo tocen, vsaj vseh mojih 8 je imelo

si mogoce opazil, ko si dal v reduktor, kako zginejo vsi lufti spodaj na krizih, zadnji kardan kar neha opletat? nikoli mi ni bilo cist jasno, kako to

uh bi bilo pa bajno imet Subarujev 2.0 motor v Ladi Nivi, sam k ni dost placa za ga notr stlacit, mogoce pokonc

Odgovor Avtor: **wrx555** » 30. Junij 2006, 10:06

Mi smo jo imeli za službeno vozilo je bila svetovna gara,enkrat ji je ušlo kolo,poraba 30 in več,pa vsak teden skor na servisu,zdaj smo nabavli kangje 4x4 pa stvar deluje veliko boljš.

Lp R

Odgovor Avtor: **niva13** » 30. Junij 2006, 10:12

Kaj ste pa delali z njo, da je bila tolk zmahana? Tudi Nivo je treba redno servisirat, sam ves pa kako je s servisi, sploh, ko ti recejo, da je to za Nivo normalno

Jaz sem imela v glavnem porabe 8 (tudi, ce sem jo 160 vozila), terenska voznja pa okoli 11. Edini problem je bil povesenje zadnjega kardana in posledicno zmahanje krizev.

Odgovor Avtor: **wrx555** » 30. Junij 2006, 10:19

Isto kar delamo sedaj z kangujem pa ta kar dela.
Nam niso služile.
Imeli smo jih pa za normalne terenske vožnje uglavnem po cestah.
Uglavnem men osebno so se mi zdele kar tako en avto,ker je blo vse kar tako,od volana naprej.
Imeli smo pa vse nove,poraba je bila pa samo pri eni taka huda pri druih pa še vse eno dost prevelika.
Tudi te novejše ki so imele kao i oznako niso ble nevem kaj.

LP R

Odgovor Avtor: **niva13** » 30. Junij 2006, 11:02

Problem je, da so Nive ze v osnovi slampasto narejene (verjetno slaba placa delavcev za tekocim trakom), pa tud v Slovenijo so, vsaj pred leti, prisle mal slabse kvalitete, kot npr. v Italijo, vsaj kar sem jaz imela moznost videt ali pa jih Italijani pred prodajo mal porihtajo, kdo ve.

Je pa tudi stvar srece, da najdes mehankarja, ki jih zna porihtat, predvsem pa ne smes sprejet pogostega odgovora, da je to za Nivo normalno, sploh, ko je avto se v garanciji.

Mene je edino motila malo nekomot voznja na relacije (nad 400km voznje te zna mal zmatrat, ce mal ne ustavis). Sicer pa je Niva primarno terenski avto in po mojem pri hitrejsi voznji po asfaltu malce bolj trpi

Na terenu je pa carica

Ok moram nehat s hvaljenjem NeSubaru avta, da me ne bo Subi92 skenslal

www.subaru-slo.net

Lada niva FAQ

Lada niva FAQ

Kdo je na strani