Ropot polosovin posledica 30mm dviga?

[albenforester]

Pozdravljeni scooby znalci!

Ocitno sem pretiraval z distancniki pod amortizerji (30mm) in mi sedaj, ob obremenitvi, v ovinkih ropotajo zadnje polosovine, pri mojem SFju.
Preden vse skupaj spet razdremo, me zanima vase mnenje, ali je to posledica pretiranega lifta.
Koliko je se varna visina podlozk, da polosovine ne trpijo prevec?

Hvala za mnenja in nasvete.

[softstep]

jest mam 4cm pa je vse normalno

[simon1977]

jaz tudi zadaj 30cm in je vse ok.

[simon1977]

jaz tudi zadaj 30mm in je vse ok.

[subi92]

Visko sklopka al pa miljon kilometrov, da so zadnje polosi tolk obrabljene.
Ponavadi so v ovinku šklepetale prednje.

A ko je avto ohlajen je OK?

[aleks]

Koliko je se varna visina podlozk, da polosovine ne trpijo prevec?

Hvala za mnenja in nasvete.

nek splošen konsenz je, da je varna višina podložk 25 mm na original fedre. meni so samo fedri po zamenjavi z obrabljenimi/posedenimi dvignili zadek za 3 cm (merjeno na prazen voz, pa še nove amortizerje sem tudi dal). ni nobenega ropota zglobov. si predstavljam, da če so fedri stari in posedeni, 3 cm debela podložka ne sme nagajat nič.

[albenforester]

Hvala vsem za hiter odziv.
Bom danes testiral se ohlajen avto.
@subi92: kaksen test visko sklopke priporocate, da ugotovimo, ce je potrebna obnova?

[pero112]

Jaz sem na vsakega Subaruja (imel 5 Subarujev) dal lift kit spredaj 25 mm in zadaj 30 mm (tudi na Outback-a) in pri nobenem nisem imel probleme je pa res, da so se pri enem Subaruju slišale prve polosi. Poglej vse puše, stabilizatorje itd.

[nebivedu]

Jaz imam 25mm liftkit na outbacku 2006, pa ni nobenih problemov in ne ropotanja, s tem da ima avto skoraj 400.000 kilometrov.

[Kamion]

@subi92: kaksen test visko sklopke priporocate, da ugotovimo, ce je potrebna obnova?

Kako ugotoviti ali imaš pokvarjen visko:
Visko moraš testirati pri ogretem menjalniku (pri hladnem menjalniku se simptomi ne pojavljajo!!). To traja okoli 15-20km, odvisno pd zunanje temperature. Ko je menjanik dovolj segret, pojdi na površino na kateri lahko obrneš celoten krog. Tam, zavij volan do konca in se pelji lepo počasi v krogu, 10-20km/h je več kot dovolj. Če se takrat začne pokanje, cukanje ali spodrsavanje, je visko zaklenjen in to pomeni da je šel rakom žvižgat.

Torej, ugotovil si, da imaš pokvarjen visko. Imaš dve možnosti:

• obnovitev obstoječega -> to naredi @karel
• zamenjava za visko starejšega modela -> če hočeš menjati za visko starejšega modela, moraš zamenjati celoten zadnji del menjalnika (torej menjaš celoten "transfer case")

Sama menjava sploh ni zapletena. Če se spraviš to sam delati, boš potreboval okoli 1 dan za razstaviti in nazaj sestaviti (seveda če imaš vse kose prištimane).

[simon1977]

če bos rabil stari model viska me kontaktiraj...imam cel menjalnik z starim viskom...

[LSlabe]

če bos rabil stari model viska me kontaktiraj...imam cel menjalnik z starim viskom...

Jaz imam tudi še enega od impreze 1.8, če bo kdo rabil...

[albenforester]

Hvala vsem za odgovore in ponudbe. Danes bom izvajal test. Ce je res visko, se bom verjetno odlocil za visko starejsega modela. Uglavnem smo na vezi.

Lep dan vsem.

[albenforester]

Zivijo vsem skupaj!

Kljub testiranju z mehanikom nisva 100% gotova, da je visko fuc.
Jutri dopoldne/zjutraj imam pot proti Lj pa me zanima, ce ima kdo od poznavalcev (velja tudi za profije), v sirsi okolici LJ cas, med 9h in 13h, da poda se svoje mnenje o stanju visko sklopke. Nagrada v ustrezni obliki seveda sledi.

Lep dan vsem!

[subi92]

A ko avto vžgeš zutri in motaš po parkplacu a ropota in preskakuje?