Potisni ležaj?

[Sajmon]

Mene kot nepoznavalca te vste drobovja me čudi predvsem to, da tale vztrajnik tako malo zdrži. A ni njegova funkcija, da vztraja, vztraja in traja...
Je to splošno znana hiba subarujev, ali je to samo težava dvomasnih vztrajnikov pri novejših letnikih (od? do?)?
Očitno tudi pri subaruju ne poznajo pregovora: "Don't fix if it ain't broken."

[danci1973]

Mene kot nepoznavalca te vste drobovja me čudi predvsem to, da tale vztrajnik tako malo zdrži. A ni njegova funkcija, da vztraja, vztraja in traja...
Je to splošno znana hiba subarujev, ali je to samo težava dvomasnih vztrajnikov pri novejših letnikih (od? do?)?

To je splošno znana hiba dvomasnih vztrajnikov, ne glede na znamko avtomobila.

Očitno tudi pri subaruju ne poznajo pregovora: "Don't fix if it ain't broken."

Dvomasni vztrajniki verjetno že imajo kakšno prednost (meni se zdi, da je zdaj z navadnim vztrajnikom čutit več vibracij motorja kot prej s cvilečim dvomasnim).

Nekateri uporabljajo celo dvomasne / blažene jermenice... Verjetno je edini namen tega bil narediti jermenico, ki lahko crkne.

D.

[picinni]

To je splošno znana hiba dvomasnih vztrajnikov, ne glede na znamko avtomobila.

Peugeot 307 ima kar veliko problemov s tem.

[danci1973]

To je splošno znana hiba dvomasnih vztrajnikov, ne glede na znamko avtomobila.

Peugeot 307 ima kar veliko problemov s tem.

Vem... :ztzutuz t

D.

[Simon989]

A slučajno kdo ve kataloško št. od potisnega ležaja za Legacy 2006 2.0 AWD (BP5) (121 KW / 165 KM).. ker zgleda da ni isti od letnika 2005 al se motim?

[karel]

Odvisno kak vztrajnik maš notri...

[Simon989]

potem ni druge kot razdret in šele potem naročit ležaj al kaj? Al se da to kako videt?

[Simon989]

Ugotovili smo da je po vsej verjetnosti dvomasni vstrajnik. Sklepamo pa po tem ker avto dokaj slabo vžiga ne glede al je nov ali star akumulator. Legacy ima pa 200 000 km.. Tako da bo potrebno tud vstrajnik menjat..

[klemz]

Nisem vsega brau, kaj pa starter?

[Topo]

Ugotovili smo da je po vsej verjetnosti dvomasni vstrajnik. Sklepamo pa po tem ker avto dokaj slabo vžiga ne glede al je nov ali star akumulator. Legacy ima pa 200 000 km.. Tako da bo potrebno tud vstrajnik menjat..

Vztrajnik ne vpliva na to, kako avto vžiga.

[Simon989]

Baje da upliva ker ne držijo cilindri kontra in se vstrajnik in zobnik glih kontra premikata..

[Kamion]

Velik zobnik na vztrajniku, ki ga žene zaganjač je fiksen na motorju, giblje se le del na katerega je pritrjena sklopka, tako da tvoja teorija odpade.

Legy_2.jpg

Slika je iz moje teme:
viewtopic.php?f=17&t=10797&start=30#p178226

[BackW00d]

Ugotovili smo da je po vsej verjetnosti dvomasni vstrajnik. Sklepamo pa po tem ker avto dokaj slabo vžiga ne glede al je nov ali star akumulator. Legacy ima pa 200 000 km.. Tako da bo potrebno tud vstrajnik menjat..

Einlaser (zaganjač/štarter) snami dol, ga daj obnovit, pa ti bo vžigal kot prvak!
Nam je impreza 1.6 bolj počasi vžigala, pa smo en dan dali obnovit zaganjač pa je zopet verglal kot nov!

Do zaganjača se pride na simpl, dva 14mm vijaka daš stran, pa ga imaš v roki!
Lahko probaš s testnim, da vidiš če je kaka razlika, pomoje imajo bolj kot ne vsi 2.0 motorji istega

[strumf666]

STI ima drugačnega, ker ima 6 stopenjski menjalnik drug vztrajnik, pa verjetno imajo avtomatiki tudi drugačnega.

[Simon989]

Velik zobnik na vztrajniku, ki ga žene zaganjač je fiksen na motorju, giblje se le del na katerega je pritrjena sklopka, tako da tvoja teorija odpade.
Legy_2.jpg

Slika je iz moje teme:
viewtopic.php?f=17&t=10797&start=30#p178226

Imaš prav...sem mal prehitro verjel mehaniku ... sej če bi mal poštidiral nebi govoril takih neumnosti
Ok potem zaganjač slab, potisni slab, vstrajnik je pomoje dvomasni in bi ga bilo najboljše menjat z navadnik, sklopko pa itak novo dat..
Najlepša hvala vsem za pomoč