Pomoc za nakup prvega subaruja

[Sir]

En lep pozdrav vsem skupaj.
Ze nekaj casa gledam za subaruji odlocil sem se za nakup. Zdej pa sam se iscem pravega zame.

V mislih sem imel foresterja ni pa pogoj se pravi outback in legacy prideta tudi upostev. Letnik ni tolk pomemben motor tudi ne 2.0 ali 2.5.
Cena pa nekje od 3-4k€ ce je pa res kaj dobrega pa tut kaj vec nebo problem odsteti.
Ce ima kdo kak nasvet zamekaj gledat pri teh avtih oz. na kaj paziti....

[snela]

Za kakšen namen pa iščeš?

Če rabiš prtljažnik, outback 2.5 all the way.
Če rabiš pristopni kot, forester.

Letnik išči 2005+ zaradi karoserije, razen če dobiš od kakšnega dedka foresterja iz garaže. Mislim, da letnica pomeni malenkost višji budget.

Odvisno tudi koliko boš sam kaj poštimal karoserijo.

Sem pri ta novih tako, da naj povejo se mački

[Grizliboy]

Pri subarujih so zašuštral dizelsko izvedbo, tako da se ji je bolje izogniti. Poišči po forumu je bilo že veliko govora o lomih materijala v sami mašini.

Če rabiš reduktor moraš gledati za mašinami brez turbine (hitro prepoznaš po havbi, če nima zajemne lukne zraka, potem je brez turbine - NA - naturale aspirated).

[saru92]

Vem za foresterja letnik 2006, 2.0r na plin, avto uvozen iz italije brez rje. Prodaja ga moj kolega, ce te zanima napisi zs ti dam tel. St. Zeli pa nekje okoli 5k.

[Sir]

Outback je kar ma me nekako bol vlece za foresterja. Nevem pa ne kako sepeljrta avta in ksteri bi biu bolsi zame.

Na dizel nisem niti pomislil ce kupis japonca mora bit benz cene ni to to .
Reduktorja naceloma ne rabim saj nebi vlekel prikolic saj trenutno nimam namena. Bi bla pa opcija imeti turbo foresterja

Za zdaj bom malo zbiral info da se bom lazje odlocil avto na plin nevem bi imel ali ne... Sem slisal da se pri plinu hitreje obrablja motor ker je bol suh kot bencin.

[Grizliboy]

Če bi rad raketo od foresterja ----- potem kar poseži po XT verziji, 2004 so jo začel delat, ima "samo" 210 končkov, do stotice pa pospeši v dobrih 5 sekundah in ne, nisem se zmotil, dobrih 5 sekund

https://www.autotrader.com/car-news/ori ... ket-265678

[Sir]

Kako je pa s starejso verzijo ki jih ima 170?
Ceprav je xt meni lepsi in po performencih bolsi sta pa 2.0 in 2.5 motorja. Ce bi uzeu xt bi biu sigurno 2.5
Kako pa je s temi avto glede zaneslivosti in uzdrzevanja?cene delov itd..? Itak je veliko odvisno od prejsnega lastnika in kako je skrbel zanj. Mislem zato ker imajo tesko pod 200k prevozenih. In kje je realna cena takega avta?

[nebivedu]

Subaru se tam šele dobro ogreje za delo, ko večina ostalih avtov že crkuje in so za na odpad. 200k kilometrov ni nekaj, kar bi subaruju delalo probleme, moj jih ima 400k, pa mašina dela brez problemov. Probleme delajo samo lastniki, ki avta redno ne servisirajo ali pa premalo, češ saj vzdrži. Ja vzdrži do naslednjega kupca, ta mora pa potem menjat kar nekaj delov, da bo avto spet delal normalno.


2.5 turbo motor ni nekaj kar bi si želel za "daily car", bo bolje 2.0 turbo ali pa 2.0 in 2.5 brez turbine.

[Sir]

Se pravi moram iskati avto ki je imeu lastika kateri je skrbeu dobro za njega. Potem ni nekih posebnih stvari kar bi mogu paziti kar nebi pri usakem avtu. Skratka si uzeti nekaj casa in ga dobro pregledati pred nakupom.

2.5 turbo ne za daily zaradi porabe al ker enostavno nebi rabil dodatne moci in bi blo dovolj tudi N/A?

Kako so pa subaruji na plin? Ga dobro prenasajo?

[beliblisk]

Do doma jeklenko prpele za šalo

[nebivedu]

Do doma jeklenko prpele za šalo

[subi92]

Nič ni luštno brat ko se pa čist fino lahko voziš z alternativnim gorivom a vedno se najdejo eni s full proti
Ponavad se požvižgam na plin a poznam več pozitivnih izkušenj kot negativnih. Če to dobiš z avtom in se ne nategneš je OK. Če se pa ogromno voziš se pa to izplača vtaknit tudi v tistega, ki tega predhodno nima.
Jest delam z obema družinskima avtoma z ženo vred manj kot 22.000km tako, da se v obeh primerih ne izplača.

Pa dobr nakup želim.